汽车动力总成的制作方法

本技术涉及汽车的，尤其是涉及一种汽车动力总成。

背景技术：

1、参照图1，国内现有车辆多直接采用发动机作为动力源(即传统燃油车发动机)，该类发动机需要启动电机7启动发动机，需要附件轮系(包括附件皮带4、皮带张紧器6)直接驱动发电机5、空调压缩机2、水泵3等。采用增程系统的车辆，发动机由增程器启动。发动机部分时间是不运转的，此时传统燃油发动机则不能满足整车对空调系统的需求。

2、此外，附件轮系在发动机总成摩擦功中占比约20％，对发动机总成经济性存在负面影响；附件轮系作为发动机常见的一个噪音源：含主动轮8辐射缸内的噪音、皮带的滑移噪音、皮带的抖动噪音、附件轴承摩擦噪音等。

3、因此，目前亟需设计一款汽车动力总成，解决附件轮系在工作时的噪音，提升发动机总成经济性和改善nvh性能。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型提供一种汽车动力总成，取消传统燃油发动机上附件轮系系统及其零部件，提升发动机总成经济性和改善nvh性能。

2、本实用新型提供的一种汽车动力总成采用如下的技术方案：

3、一种汽车动力总成，包括：

4、增程器发动机总成，设置于车体，作为第一动力源，用于对动力电池总成进行充电；

5、动力电池总成，设置于车体，作为第二动力源，用于对空调压缩机和水泵进行供电。

6、可选的，所述增程器发动机总成包括增程器，所述增程器包括增程电机，所述增程电机具有启动电机功能。

7、可选的，所述空调压缩机设置于增程器发动机总成。

8、可选的，所述水泵设置于增程器发动机总成。

9、可选的，所述增程器发动机总成包括曲轴和内置于曲轴的主动轮。

10、综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：取消了前端轮系和启动电机，使得发动机总成组成零部件数量减少，发动机总成运行摩擦功减少，提升发动机经济性，发动机总成运行噪音降低。

技术特征：

1.一种汽车动力总成，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的汽车动力总成，其特征在于：所述增程器发动机总成包括增程器，所述增程器包括增程电机，所述增程电机具有启动电机功能。

3.根据权利要求1所述的汽车动力总成，其特征在于：所述空调压缩机设置于增程器发动机总成。

4.根据权利要求1所述的汽车动力总成，其特征在于：所述水泵设置于增程器发动机总成。

5.根据权利要求1所述的汽车动力总成，其特征在于：所述增程器发动机总成包括曲轴和内置于曲轴的主动轮。

技术总结本技术涉及一种汽车动力总成，包括增程器发动机总成和动力电池总成，增程器发动机总成设置于车体，增程器发动机总成作为第一动力源，用于对动力电池总成进行充电；动力电池总成设置于车体，动力电池总成作为第二动力源，用于对空调压缩机和水泵进行供电。取消了前端轮系和启动电机，使得发动机总成组成零部件数量减少，发动机总成运行摩擦功减少，提升发动机经济性，发动机总成运行噪音降低。技术研发人员：王皓,姜小林,占伟国,邓厚劲受保护的技术使用者：重庆小康动力有限公司技术研发日：20231109技术公布日：2024/7/15