一种可更换双轮式弹簧减震底盘的制作方法

本申请涉及机械工程领域，尤其涉及一种可更换双轮式弹簧减震底盘。

背景技术：

1、在汽车行驶过程中，大部分车底盘采用单轮式来进行汽车在行驶路程的运动，同时采用液力减震器、充气式减震器、双筒式减震器、单筒式减震器、阻力可调式减震器等，提供的减震效果来保证车辆的行驶平稳。

2、上述提供的减震不适用于不同的行驶路面环境下，在坑洼的路面下，一般的减震器无法适用于该种地形，一般只能提供上下位置的减震，减震的适用性不佳。

3、因此，提出一种可更换双轮式弹簧减震底盘。

技术实现思路

1、本申请实施例所要解决的技术问题在于，提供了一种可更换双轮式弹簧减震底盘，在盘座四轮位置均设置对向轮、双轮结构，加以配合弹簧传动减缓地面阻力，与底架的高度缓冲减震加上摇臂制动卡钳的辅助下，保证车辆行驶的过程中的平稳；增大了行进的动力，双轮式动力与多弹簧减震底盘共同作用下，可适用于各种情况下的粗糙、坑洼地面。其解决了现有技术中减震适用性不佳的问题。

2、为了解决上述技术问题，本申请实施例提出了一种可更换双轮式弹簧减震底盘，包括盘座以及设置在盘座底部两侧处的座部减震组件；所述座部减震组件包括a型减震支架、支撑架以及第二减震弹簧组；所述a型减震支架的数目为四个，且四个a型减震支架呈矩形阵列分布，所述支撑架与盘座底部固定安装，靠近盘座的两个所述a型减震支架与支撑架上部铰接，远离盘座的两个所述a型减震支架与支撑架下部铰接，所述第二减震弹簧组底端与支撑架下部铰接，所述第二减震弹簧组顶端与靠近盘座的所述a型减震支架铰接，所述盘座在上下前后侧向晃动时，通过第二减震弹簧组的弹性，进行缓冲减震；所述盘座底部安装有摇臂制动器，且摇臂制动器连接有摇臂制动盘，所述摇臂制动盘与所述摇臂制动器共同构成卡钳式摇臂制动控制车辆制动；所述座部减震组件前后方均设置有对向轮减震组；所述对向轮减震组包括对向轮后支架、u型支架、前支架以及第一减震弹簧组；所述对向轮后支架安装至a型减震支架上，且对向轮后支架连接有前支架，且前支架的底部两侧对称设置有用于安装车轮的u型支架，所述u型支架与前支架之间安装横向的对轮弹簧，通过所述对轮弹簧进行横向行驶方向的缓冲减震，所述u型支架远离前支架的一侧与前支架的上端分别有第一减震弹簧组的两端铰接，通过所述第一减震弹簧组的弹性形变，辅助横向行驶方向的缓冲减震；行驶时，所述车轮产生的前进阻力通过u型支架上的对轮弹簧、第一减震弹簧组的对称压缩，被缓冲除去，减小阻力。

3、进一步地，所述座部减震组件内的第二减震弹簧组数目为两个，两个所述第二减震弹簧组构成v型接触。

4、进一步地，所述对向轮后支架通过连接柱和第二连杆与前支架固定安装。

5、进一步地，前支架两侧对称的两个所述u型支架之间固定安装有第一连杆。

6、进一步地，所述第一连杆的中部套设有套体，所述对轮弹簧位于套体的两侧处，且对轮弹簧套设在第一连杆上。

7、进一步地，所述第一减震弹簧组和所述第二减震弹簧组均由弹簧套、弹簧轴以及减震弹簧构成；所述弹簧套与所述弹簧轴间隙配合连接，且弹簧轴上套设有减震弹簧，所述减震弹簧的一端与弹簧套的一端固定连接，所述减震弹簧的另一端与弹簧轴的一端固定连接。

8、本申请实施例通过提出一种可更换双轮式弹簧减震底盘，在车盘底座四轮位置均设置对向轮、双轮结构，加以配合弹簧传动减缓地面阻力，与底架的高度缓冲减震加上摇臂制动卡钳的辅助下，保证车辆行驶的过程中的平稳；其采用双轮式的动力结构，且可装置任何类型车轮轮胎，增大了行进的动力，双轮式动力与多弹簧减震底盘共同作用下，可适用于各种情况下的粗糙、坑洼地面。

技术特征：

1.一种可更换双轮式弹簧减震底盘，其特征在于，包括盘座以及设置在盘座底部两侧处的座部减震组件；

2.如权利要求1所述的一种可更换双轮式弹簧减震底盘，其特征在于，所述座部减震组件内的第二减震弹簧组数目为两个，两个所述第二减震弹簧组构成v型接触。

3.如权利要求1所述的一种可更换双轮式弹簧减震底盘，其特征在于，所述对向轮后支架通过连接柱和第二连杆与前支架固定安装。

4.如权利要求1所述的一种可更换双轮式弹簧减震底盘，其特征在于，前支架两侧对称的两个所述u型支架之间固定安装有第一连杆。

5.如权利要求4所述的一种可更换双轮式弹簧减震底盘，其特征在于，所述第一连杆的中部套设有套体，所述对轮弹簧位于套体的两侧处，且对轮弹簧套设在第一连杆上。

6.如权利要求1所述的一种可更换双轮式弹簧减震底盘，其特征在于，所述第一减震弹簧组和所述第二减震弹簧组均由弹簧套、弹簧轴以及减震弹簧构成；所述弹簧套与所述弹簧轴间隙配合连接，且弹簧轴上套设有减震弹簧，所述减震弹簧的一端与弹簧套的一端固定连接，所述减震弹簧的另一端与弹簧轴的一端固定连接。

技术总结本申请实施例提出一种可更换双轮式弹簧减震底盘，包括盘座以及设置在盘座底部两侧处的座部减震组件；座部减震组件包括A型减震支架、支撑架以及第二减震弹簧组；盘座底部安装有摇臂制动器，且摇臂制动器连接有摇臂制动盘，摇臂制动盘与摇臂制动器共同构成卡钳式摇臂制动控制车辆制动；座部减震组件前后方均设置有对向轮减震组；对向轮减震组包括对向轮后支架、U型支架、前支架以及第一减震弹簧组。本申请实施例的一种可更换双轮式弹簧减震底盘，在车盘底座四轮位置均设置对向轮、双轮结构，加以配合弹簧传动减缓地面阻力，保证车辆行驶的过程中的平稳；又增大了行进的动力，可适用于各种情况下的粗糙、坑洼地面。技术研发人员：姚勇,周叙荣,文诗磊,刘成龙受保护的技术使用者：英菲力液压技术（常州）股份有限公司技术研发日：20231102技术公布日：2024/7/15