一种轨道车辆洗车装置的制作方法

本技术涉及轨道车厢清洗领域，特别涉及一种轨道车辆洗车装置。

背景技术：

1、目前，轨道车辆在日常运营中，列车需要隔日或3-5天清洗一次，以保持列车清洁运营，提高服务质量。

2、相关技术中的洗车装置通常包括依次设置的喷淋机构、刷洗机构、擦拭机构和吹干机构，通过喷淋机构先后向列车喷洒清水和清洗液，然后通过刷洗机构对列车进行刷洗清洁，再通过擦拭机构对列车进行擦拭，最后通过吹干机构对列车进行烘干，即可完成列车的清洗。

3、相关技术中的擦拭机构通常包括支撑架，支撑架上转动连接有擦拭毛刷，并且支撑架上设置有用于控制擦拭毛刷转动的电机。通过擦拭毛刷对列车表面的水渍进行擦拭，以便后续对列车的吹干作业。

4、由于列车具有多个车厢，在洗车作业的前半程，擦拭毛刷相对比较干，其对列车的擦拭效果较好，然而，在洗车作业的后半程，由于擦拭毛刷沾水，从而影响对列车的擦拭效果，有待改进。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种轨道车辆洗车装置，能够提高对列车的擦拭效果，从而方便后续对列车的吹干作业，提高洗车效率。

2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种轨道车辆洗车装置，包括依次设置的喷淋机构、刷洗机构、擦拭机构和吹干机构，所述擦拭机构包括两排对称设置的支撑架，每个所述支撑架上分别竖直转动连接有支撑轴，且所述支撑架上设置有用于控制相应的所述支撑轴转动的控制机构；

3、每个所述支撑轴上分别固定连接有承接架，每个所述承接架上分别转动连接有三个擦拭毛刷，三个所述擦拭毛刷间隔120°排布，且所述承接架上设置有三个分别用于控制相应的所述擦拭毛刷转动的驱动电机。

4、本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：每个所述支撑架上分别固定连接有一对烘干机，每对所述烘干机分别位于相应的所述支撑轴的两侧，且所述支撑架上的其中两个所述擦拭毛刷能够分别与相应的所述烘干机对准。

5、本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述承接架包括三个圆弧形的承接板，三个所述承接板的拱面相对设置，每个所述承接板分别通过支撑杆与相应的所述支撑轴固定连接，每个所述承接板的底部分别固定连接有装配架，且所述擦拭毛刷与相应的所述装配架转动连接。

6、本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述承接板的表面设置有氟碳层。

7、本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述擦拭毛刷包括承接轴和擦拭滚刷，所述承接轴穿过所述擦拭滚刷并与所述擦拭滚刷同轴固定连接，所述承接轴的顶部固定连接安装架，所述安装架与所述承接板可拆卸连接；

8、所述驱动电机固定于相应的所述装配架的底部，且所述驱动电机的输出轴穿过所述装配架并与所述装配架转动连接，所述承接轴的底部同轴固定连接有矩形的限位键，所述驱动电机的输出轴上开设有供所述限位键插入的限位槽。

9、本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装架上螺纹连接有多个紧固螺钉，所述承接板上开设有供所述紧固螺钉进行螺纹配合的紧固槽。

10、本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述控制机构包括自锁式控制电机、驱动齿轮和从动齿轮，所述控制电机与所述支撑架固定连接，所述驱动齿轮固定套设于所述控制电机的输出轴上，所述从动齿轮固定套设于所述支撑轴上，且所述从动齿轮与所述驱动齿轮啮合。

11、综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

12、1.通过在每个支撑架上分别设置三个擦拭毛刷，使得三个擦拭毛刷能够轮流对列车进行擦拭，也就是其中一个擦拭毛刷被水打湿后，可以用另外两个擦拭毛刷中的一个对列车进行擦拭，如此轮换，保证对列车的擦拭效果，从而方便后续对列车的吹干作业，提高洗车效率。

技术特征：

1.一种轨道车辆洗车装置，包括依次设置的喷淋机构(1)、刷洗机构(2)、擦拭机构(3)和吹干机构(4)，其特征在于：所述擦拭机构(3)包括两排对称设置的支撑架(31)，每个所述支撑架(31)上分别竖直转动连接有支撑轴(32)，且所述支撑架(31)上设置有用于控制相应的所述支撑轴(32)转动的控制机构(33)；

2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆洗车装置，其特征在于：每个所述支撑架(31)上分别固定连接有一对烘干机(5)，每对所述烘干机(5)分别位于相应的所述支撑轴(32)的两侧，且所述支撑架(31)上的其中两个所述擦拭毛刷(35)能够分别与相应的所述烘干机(5)对准。

3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆洗车装置，其特征在于：所述承接架(34)包括三个圆弧形的承接板(341)，三个所述承接板(341)的拱面相对设置，每个所述承接板(341)分别通过支撑杆(342)与相应的所述支撑轴(32)固定连接，每个所述承接板(341)的底部分别固定连接有装配架(343)，且所述擦拭毛刷(35)与相应的所述装配架(343)转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种轨道车辆洗车装置，其特征在于：所述承接板(341)的表面设置有氟碳层。

5.根据权利要求3所述的一种轨道车辆洗车装置，其特征在于：所述擦拭毛刷(35)包括承接轴(351)和擦拭滚刷(352)，所述承接轴(351)穿过所述擦拭滚刷(352)并与所述擦拭滚刷(352)同轴固定连接，所述承接轴(351)的顶部固定连接安装架(353)，所述安装架(353)与所述承接板(341)可拆卸连接；

6.根据权利要求5所述的一种轨道车辆洗车装置，其特征在于：所述安装架(353)上螺纹连接有多个紧固螺钉(8)，所述承接板(341)上开设有供所述紧固螺钉(8)进行螺纹配合的紧固槽(9)。

7.根据权利要求1所述的一种轨道车辆洗车装置，其特征在于：所述控制机构(33)包括自锁式控制电机(331)、驱动齿轮(332)和从动齿轮(333)，所述控制电机(331)与所述支撑架(31)固定连接，所述驱动齿轮(332)固定套设于所述控制电机(331)的输出轴上，所述从动齿轮(333)固定套设于所述支撑轴(32)上，且所述从动齿轮(333)与所述驱动齿轮(332)啮合。

技术总结本技术公开了一种轨道车辆洗车装置，包括依次设置的喷淋机构、刷洗机构、擦拭机构和吹干机构，所述擦拭机构包括两排对称设置的支撑架，每个所述支撑架上分别竖直转动连接有支撑轴，且所述支撑架上设置有用于控制相应的所述支撑轴转动的控制机构；每个所述支撑轴上分别固定连接有承接架，每个所述承接架上分别转动连接有三个擦拭毛刷，三个所述擦拭毛刷间隔120°排布，且所述承接架上设置有三个分别用于控制相应的所述擦拭毛刷转动的驱动电机。本技术能够提高对列车的擦拭效果，从而方便后续对列车的吹干作业，提高洗车效率。技术研发人员：戴臣龙,何可,孙妍婷受保护的技术使用者：中交铁道设计研究总院有限公司技术研发日：20231229技术公布日：2024/7/15