一种具有可调靠背的高铁座椅的制作方法

本技术涉及高铁座椅，具体为一种具有可调靠背的高铁座椅。

背景技术：

1、高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。为了乘客在高铁的列车上能够更好的休息，在高铁的列车上安装了供乘客休息的座椅。

2、传统的高铁座椅使用时，当乘客需要调整座椅靠背角度时，通过手柄放松座椅的锁止机构，之后通过改变坐姿来适应调整后的座椅，乘客背部曲线不与座椅靠背相适应，另外，座椅的腰部以及颈部支撑通常情况下是固定的，一方面不能有效的根据不同体型的乘客进行调整，另一方面在乘客姿态调整后不能有效的对调整姿态后的乘客腰部以及颈部进行支撑，容易造成不适感，长时间乘坐容易造成旅途疲劳，因此，设计具有摇篮效果的一种具有可调靠背的高铁座椅是很有必要的。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种具有可调靠背的高铁座椅，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种具有可调靠背的高铁座椅，包括：座椅架体、坐框以及背框；

3、所述坐框端部与背框端部通过连接轴活动连接，所述坐框上设置有坐垫，所述背框上设置有靠垫，所述背框连接轴位置处设置有连接定位柱，所述背框上靠近连接定位柱位置设置有背框定位柱，所述坐框远离背框端部设置有坐框定位柱；

4、所述座椅架体一侧活动连接有腿托，所述座椅架体另一侧设置有背框导向架，所述座椅架体在腿托与背框导向架之间依次设置有坐框导向架以及连接导向架；

5、所述座椅架体上设置有坐框运动驱动电机以及腿托运动驱动电机，所述坐框运动驱动电机与坐框驱动连接，所述腿托运动驱动电机与腿托驱动连接，所述背框定位柱套装于背框导向架中且与背框导向架滑动连接，所述连接定位柱套装于连接导向架中且与连接导向架滑动连接，所述坐框定位柱套装于坐框导向架中且与坐框导向架滑动连接；

6、所述背框底部靠近坐框位置处呈纵向布局设置有若干腰部支撑组件，所述背框顶部设置有头颈支撑位置调节组件，所述靠垫底部靠近坐垫位置处呈纵向布局设置有若干与腰部支撑组件对应的腰垫，所述头颈支撑位置调节组件输出端穿过靠垫连接有头枕，所述头颈支撑位置调节组件用于带动头枕沿纵向进行位置调整。

7、在进一步的实施例中，所述腰部支撑组件包括腰部推动缸，所述腰部推动缸设置于背框底部，所述腰部推动缸输出端连接有腰部推动推杆，所述腰部推动推杆上设置有弧形板，所述弧形板中部设置有腰中部支撑板。

8、在进一步的实施例中，所述弧形板两端均开设有设置槽，所述设置槽内设置有活动连接底座，所述活动连接底座上转动连接有微型缸，所述微型缸输出端连接有微型推杆。

9、在进一步的实施例中，所述腰中部支撑板两端活动连接有腰侧部活动支撑板，所述腰侧部活动支撑板上设置有活动连接板座，所述微型推杆与活动连接板座活动连接，所述腰中部支撑板以及腰侧部活动支撑板位置与腰垫相互对应。

10、在进一步的实施例中，所述头颈支撑位置调整组件包括线性电机轨道，所述线性电机轨道设置于背框顶部，所述线性电机轨道上驱动连接有线性电机，所述线性电机上设置有连接板，所述连接板穿过靠垫与头枕连接。

11、在进一步的实施例中，所述腰中部支撑板以及腰侧部活动支撑板均为弧形板状结构。

12、与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

13、1.通过设置若干腰部支撑组件，配合与腰部支撑组件对应的腰垫，乘客能够根据自身的体型以及坐框和背框移动后身体的姿态，选择对应的腰部支撑组件推动腰垫撑起以便对乘客的腰部进行支撑，通过设置头颈支撑位置调节组件，乘客能够根据自身的体型以及坐框和背框移动后身体的姿态，调整头枕的位置以便对头颈进行支撑，通过能够进行适应性调整的腰部支撑组件以及头颈支撑位置调整组件从而提高乘客乘坐时的舒适性。

14、2.通过设置微型缸，从而能够调整腰侧部活动支撑板向腰中部支撑板靠近的角度，腰中部支撑板配合能够调整位置的腰侧部活动支撑板从而能够推动腰垫对乘客的腰部进行包裹支撑，以进一步提高乘客的舒适性。

15、3.通过设置坐框运动驱动电机带动坐框以连接导向架以及坐框导向架为限定进行移动，随着坐框的移动带动背框以背框导向架以及连接导向架为限定进行移动，通过设置腿托运动驱动电机带动腿托向上翘起，坐框运动驱动电机和腿托运动驱动电机相互配合，使得坐框以及腿托向上翘起，背框进行顺应移动，以便靠垫贴合乘客背部曲线。

技术特征：

1.一种具有可调靠背的高铁座椅，包括：座椅架体(1)、坐框(2)以及背框(3)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种具有可调靠背的高铁座椅，其特征在于：所述腰部支撑组件包括腰部推动缸(16)，所述腰部推动缸(16)设置于背框(3)底部，所述腰部推动缸(16)输出端连接有腰部推动推杆(17)，所述腰部推动推杆(17)上设置有弧形板(18)，所述弧形板(18)中部设置有腰中部支撑板(20)。

3.根据权利要求2所述的一种具有可调靠背的高铁座椅，其特征在于：所述弧形板(18)两端均开设有设置槽(22)，所述设置槽(22)内设置有活动连接底座(23)，所述活动连接底座(23)上转动连接有微型缸(24)，所述微型缸(24)输出端连接有微型推杆(25)。

4.根据权利要求3所述的一种具有可调靠背的高铁座椅，其特征在于：所述腰中部支撑板(20)两端活动连接有腰侧部活动支撑板(21)，所述腰侧部活动支撑板(21)上设置有活动连接板座(26)，所述微型推杆(25)与活动连接板座(26)活动连接，所述腰中部支撑板(20)以及腰侧部活动支撑板(21)位置与腰垫(19)相互对应。

5.根据权利要求1所述的一种具有可调靠背的高铁座椅，其特征在于：所述头颈支撑位置调整组件包括线性电机轨道(27)，所述线性电机轨道(27)设置于背框(3)顶部，所述线性电机轨道(27)上驱动连接有线性电机(28)，所述线性电机(28)上设置有连接板(29)，所述连接板(29)穿过靠垫(5)与头枕(6)连接。

6.根据权利要求4所述的一种具有可调靠背的高铁座椅，其特征在于：所述腰中部支撑板(20)以及腰侧部活动支撑板(21)均为弧形板状结构。

技术总结本技术公开了一种具有可调靠背的高铁座椅，属于高铁座椅技术领域，包括座椅架体、坐框以及背框，座椅架体上设置有坐框运动驱动电机以及腿托运动驱动电机，坐框运动驱动电机与坐框驱动连接，腿托运动驱动电机与腿托驱动连接，背框底部设置有若干腰部支撑组件，背框顶部设置有头颈支撑位置调节组件，靠垫底部设置有若干腰垫，头颈支撑位置调节组件用于带动头枕沿纵向进行位置调整，通过设置腰部支撑组件以便乘客根据自身需求使得适合的腰垫对腰部进行支撑，同时借助能够调整未知的头枕以更好与乘客头颈匹配，提高乘坐舒适性，另外，坐框运动驱动电机和腿托运动驱动电机相配合，使得靠垫贴合乘客背部曲线。技术研发人员：李名誉,胡宾宾,韩恒,石磊受保护的技术使用者：山东嘉泰交通设备有限公司技术研发日：20231214技术公布日：2024/7/18