一种复合翼飞行器的制作方法

本发明涉及飞行器，特别是一种复合翼飞行器。

背景技术：

1、复合翼飞行器由于其同时具有垂直起降和水平飞行能力，起降可不受场地限制，使用灵活，得到快速发展和应用。

2、但复合翼飞行器通常是将升力螺旋桨和推力风扇分别设置在机身上，这样造成了飞行器的体积较大，布局复杂。并且，外置的升力螺旋桨等旋翼易与外物发生碰撞。

技术实现思路

1、为解决上述问题，本发明的目的是提供一种复合翼飞行器，结构紧凑，使用时更加安全。

2、本发明实施例中采用以下方案实现：一种复合翼飞行器，至少一个复合动力机翼，该复合动力机翼沿机身中轴对称设置在机身上，所述复合动力机翼上沿机身中轴对称开设数个涵道，数个涵道至少容纳一对提供升力的升力风扇模块和一对可倾转角度以提供升力/推力的倾转动力模块。

3、优选的，所述复合动力机翼上称开设四个涵道，两个升力风扇模块沿机身中轴对称设置在两个外侧的涵道内，两个倾转动力模块沿机身中轴对称设置在两个内侧的涵道内。

4、优选的，所述复合翼飞行器包括两个复合动力机翼，两个复合动力机翼分别以中单翼的形式设置在机身前部和以上单翼的形式设置在机身中部。

5、优选的，所述升力风扇模块包括第一安装支架、第二安装支架、升力电机和转动风扇；所述第一安装支架架设在涵道内，第二安装支架为十字形构件，第二安装支架架设在涵道内，第二安装支架底部与第一安装支架相接，升力电机设置在第二安装支架中部，升力电机连接并带动转动风扇旋转。

6、优选的，所述倾转动力模块包括第三安装支架、旋转支座、液压推杆、第四安装支架、倾转内涵道、动力电机和动力风扇；

7、所述第三安装支架架设在涵道内，旋转支座包括固定座和转动座，转动座铰接在固定座上，液压推杆两端分别与固定座和转动座，液压推杆推动转动座相对于固定座转动，固定座与第三安装支架固定连接，转动座上设置第四安装支架，第四安装支架为十字形构件，第四安装支架外部连接所述的倾转内涵道，第四安装支架中部供动力电机设置，动力电机连接并带动所述动力风扇旋转。

8、优选的，所述复合动力机翼还包括升降舵，升降舵设置在复合动力机翼后侧。

9、优选的，所述复合动力机翼两端还各设置一个翼尖小翼。

10、本发明提供一种复合翼飞行器，相较于现有技术，本发明至少具有如下技术效果：

11、本发明将固定机翼上开设数个涵道，将可提供升力的升力风扇模块和可倾转提供升力/推力的倾转动力模块设置在涵道内。使复合动力机翼翼体与动力装置高度结合。本案提出的复合翼飞行器结构相较于传统复合翼飞行，结构更加紧凑，并且，旋翼等动力装置周围有机翼围绕，更加安全。

技术特征：

1.一种复合翼飞行器，其特征在于：至少一个复合动力机翼(1)，该复合动力机翼(1)沿机身中轴(2)对称设置在机身(10)上，所述复合动力机翼(1)上沿机身中轴(2)对称开设数个涵道(3)，数个涵道(3)至少容纳一对提供升力的升力风扇模块(4)和一对可倾转角度以提供升力/推力的倾转动力模块(5)。

2.根据权利要求1所述的一种复合翼飞行器，其特征在于：所述复合动力机翼(1)上称开设四个涵道(3)，两个升力风扇模块(4)沿机身中轴(2)对称设置在两个外侧的涵道(3)内，两个倾转动力模块(5)沿机身中轴(2)对称设置在两个内侧的涵道(3)内。

3.根据权利要求1所述的一种复合翼飞行器，其特征在于：所述复合翼飞行器包括两个复合动力机翼(1)，两个复合动力机翼(1)分别以中单翼的形式设置在机身(10)前部和以上单翼的形式设置在机身(10)中部。

4.根据权利要求1所述的一种复合翼飞行器，其特征在于：所述升力风扇模块(4)包括第一安装支架(41)、第二安装支架(42)、升力电机(43)和转动风扇(44)；所述第一安装支架(41)架设在涵道(3)内，第二安装支架(42)为十字形构件，第二安装支架(42)架设在涵道(3)内，第二安装支架(42)底部与第一安装支架(41)相接，升力电机(43)设置在第二安装支架(42)中部，升力电机(43)连接并带动转动风扇(44)旋转。

5.根据权利要求1所述的一种复合翼飞行器，其特征在于：所述倾转动力模块(5)包括第三安装支架(51)、旋转支座(52)、液压推杆(53)、第四安装支架(54)、倾转内涵道(55)、动力电机(56)和动力风扇(57)；

6.根据权利要求1所述的一种复合翼飞行器，其特征在于：所述复合动力机翼(1)还包括升降舵(6)，升降舵(6)设置在复合动力机翼(1)后侧。

7.根据权利要求1所述的一种复合翼飞行器，其特征在于：所述复合动力机翼(1)两端还各设置一个翼尖小翼(7)。

技术总结本发明涉及一种复合翼飞行器，至少一个复合动力机翼，该复合动力机翼沿机身中轴对称设置在机身上，所述复合动力机翼上沿机身中轴对称开设数个涵道，数个涵道至少容纳一对提供升力的升力风扇模块和一对可倾转角度以提供升力/推力的倾转动力模块。本发明将固定机翼上开设数个涵道，将可提供升力的升力风扇模块和可倾转提供升力/推力的倾转动力模块设置在涵道内。使复合动力机翼翼体与动力装置高度结合。本案提出的复合翼飞行器结构相较于传统复合翼飞行，结构更加紧凑，并且，旋翼等动力装置周围有机翼围绕，更加安全。技术研发人员：许兴,邴富强受保护的技术使用者：厦门腾希航空科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/4/17