一种航空箱运输托架车的制作方法

本技术涉及运输托架车，尤其涉及一种航空箱运输托架车。

背景技术：

1、航空箱是针对传统的简易木箱包装运输无法解决高科技产品在长途运输过程中得不到有效保护以及机动性差的弊病而产生的代替运输的新型包装产品。

2、在机场的就需要一种航空箱运输托架车来对航空箱进行转运，常见的该托架车存在问题是：托架车缺少辅助组件，航空箱搬运至具有一定高度托架车上放置的时候需要耗费较大的体力，较重的航空箱可能需要多个人才能搬运上托架车。为了降低工作人员的劳动量以及保证航空箱放置时候的便利性，需要在此重新设计一种空箱运输托架车。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种航空箱运输托架车。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种航空箱运输托架车，包括车体与两块斜板，所述车体两侧侧壁均设有两个挤压槽，多个所述挤压槽内均通过第一挤压机构设有定位杆，所述斜板上设有定位孔，所述车体上端面设有两个横槽，两个所述横槽内共同转动设有横螺杆，两块所述斜板上均设有斜槽，两个所述斜槽内均转动设有斜螺杆，所述横螺杆两端外壁以及斜螺杆外壁均通过限位机构螺纹套设有移动块，两块所述斜板上方均设有运输板，所述运输板上设有活动口，所述活动口内设有滑杆，所述滑杆外壁通过第二挤压机构滑动套设有两块连接板，所述移动块外壁上设有连接槽。

4、优选地，所述第一挤压机构包括设置在挤压槽内的第一弹簧，所述第一弹簧两端分别与定位杆外壁以及挤压槽内壁弹性连接。

5、优选地，所述限位机构包括设置在横槽以及斜槽内的限位杆，所述限位杆滑动贯穿移动块。

6、优选地，所述第二挤压机构包括套设在滑杆外部的第二弹簧，所述第二弹簧两端分别与两块连接板外壁弹性连接。

7、优选地，所述挤压槽、定位杆与定位孔竖剖截面图均呈正六边形。

8、优选地，所述连接板竖剖截面图呈l形，所述连接槽竖剖截面图呈t形。

9、本实用新型的有益效果：

10、1.通过设置斜板、斜螺杆与运输板等组件，配合斜板与运输板实现了航空箱的自动抬升输送操作，无需操作人员手动垂直抬升，降低工作人员劳动量保证装置自动化程度。

11、2.通过设置横螺杆、移动块与连接板组件，实现了运输板相对于斜板的便捷拆卸以及与车体的便捷安装，配合横螺杆实现了两块运输板间距的便捷调整，实现了堆放的航空箱的夹持固定操作。

技术特征：

1.一种航空箱运输托架车，包括车体（1）与两块斜板（2），其特征在于，所述车体（1）两侧侧壁均设有两个挤压槽（11），多个所述挤压槽（11）内均通过第一挤压机构设有定位杆（12），所述斜板（2）上设有定位孔（14），所述车体（1）上端面设有两个横槽（3），两个所述横槽（3）内共同转动设有横螺杆（15），两块所述斜板（2）上均设有斜槽（6），两个所述斜槽（6）内均转动设有斜螺杆（7），所述横螺杆（15）两端外壁以及斜螺杆（7）外壁均通过限位机构螺纹套设有移动块（4），两块所述斜板（2）上方均设有运输板（10），所述运输板（10）上设有活动口（16），所述活动口（16）内设有滑杆（17），所述滑杆（17）外壁通过第二挤压机构滑动套设有两块连接板（18），所述移动块（4）外壁上设有连接槽（5）。

2.根据权利要求1所述的一种航空箱运输托架车，其特征在于，所述第一挤压机构包括设置在挤压槽（11）内的第一弹簧（13），所述第一弹簧（13）两端分别与定位杆（12）外壁以及挤压槽（11）内壁弹性连接。

3.根据权利要求2所述的一种航空箱运输托架车，其特征在于，所述限位机构包括设置在横槽（3）以及斜槽（6）内的限位杆（9），所述限位杆（9）滑动贯穿移动块（4）。

4.根据权利要求3所述的一种航空箱运输托架车，其特征在于，所述第二挤压机构包括套设在滑杆（17）外部的第二弹簧（19），所述第二弹簧（19）两端分别与两块连接板（18）外壁弹性连接。

5.根据权利要求4所述的一种航空箱运输托架车，其特征在于，所述挤压槽（11）、定位杆（12）与定位孔（14）竖剖截面图均呈正六边形。

6.根据权利要求5所述的一种航空箱运输托架车，其特征在于，所述连接板（18）竖剖截面图呈l形，所述连接槽（5）竖剖截面图呈t形。

技术总结本技术公开了一种航空箱运输托架车，包括车体与两块斜板，所述车体两侧侧壁均设有两个挤压槽，多个所述挤压槽内均通过第一挤压机构设有定位杆，所述斜板上设有定位孔，所述车体上端面设有两个横槽，两个所述横槽内共同转动设有横螺杆，两块所述斜板上均设有斜槽，两个所述斜槽内均转动设有斜螺杆，所述横螺杆两端外壁以及斜螺杆外壁均通过限位机构螺纹套设有移动块。本技术通过设置斜板、斜螺杆与运输板等组件，配合斜板与运输板实现了航空箱的自动抬升输送操作，无需操作人员手动垂直抬升，降低工作人员劳动量保证装置自动化程度。技术研发人员：万志鹏,朱荣生受保护的技术使用者：江西精勤科技有限公司技术研发日：20230912技术公布日：2024/4/17