一种直升机自动固定式直升机甲板的制作方法

本技术涉及直升机甲板领域，特别是涉及一种直升机自动固定式直升机甲板。

背景技术：

1、海上平台飞机甲板主要用于直升飞机起降，是海上平台最高的甲板面。主要由支撑飞机甲板平面的桁架结构，直升机甲板平面，甲板平面上的直升机防滑网、用来在夜间显示直升机甲板区域位置的边界灯，甲板平面周围的水平防护网组成、消防炮、以及导航台等组成。

2、公开号为cn113445439a的发明专利公开了一种智能化海上直升机甲板。一种智能化海上直升机甲板，包括甲板本体和控制单元，甲板本体的四侧边上安装有边界警示灯，甲板本体的四侧还设有升降式边界网，甲板本体的中部设有防滑结构，甲板本体上环绕防滑结构的四周设有太阳能光伏发电板、环绕太阳能发电板的四周还开设有雨水收集槽，控制单元分别与太阳能光伏发电板、边界警示灯和升降式边界网独立连接。本发明中的直升机甲板上设置升降式边界网，能够在上升后形成一个栏杆式的防护网，防止人员不慎从甲板边缘掉落海底，下降后与甲板平面平齐，方便直升机降落；太阳能光伏发电板能够利用太阳能进行发电，为边界灯和其他系统装置供电，节约了电力资源，虽然该装置能够利用太阳能进行发电，为边界灯和其他系统装置供电，节约了电力资源，但是该装置并不能够有效且牢固的固定直升机，并且在对直升机固定时，并不能够快速的对直升机进行固定。

技术实现思路

1、为了克服上述现有技术的结构缺陷，本实用新型提供一种直升机自动固定式直升机甲板。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种直升机自动固定式直升机甲板，包括停机台，所述停机台上基面材质为铝质，所述停机台周面固定安装有支撑台，所述支撑台贯通开设有多组过滤孔，所述支撑台直接设有下台扶梯，所述下台扶梯与支撑台和停机台相固定连接，所述停机台中部设有系留格栅，所述系留格栅周面固定连接有不锈钢围边，所述系留格栅位于停机台圆心处，所述停机台上基面设有绑扎圈，所述绑扎圈位于停机台内环和系留格栅外围之间。

3、优选的，所述系留格栅与不锈钢围边连接处的缝隙中设有绝缘垫，所述系留格栅与不锈钢围边通过螺栓相固定连接，所述不锈钢围边另一端固定与停机台相固定连接。

4、优选的，所述不锈钢围边底部固定安装有不锈钢接水盘，所述不锈钢接水盘位于系留格栅底部。

5、优选的，所述系留格栅底部设有铝质工字梁，所述铝质工字梁另一端贯通不锈钢接水盘与地面相连接。

6、优选的，所述不锈钢接水盘底部贯通连接有出水管，所述出水管外部周面固定安装有固定板。

7、优选的，所述下台扶梯包括有支撑平台和扶梯，所述支撑平台固定与支撑台相固定连接，所述支撑平台另一端固定与扶梯相固定连接。

8、与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：从而该装置在使用时，当直升机停到停机台时，直升机的固定钳可以对系留格栅进行夹持固定，之后工作人员可以再使用绑扎绳与绑扎圈相连接，之后驾驶员即可从直升机下落至支撑台，并通过支撑平台和扶梯走至地面。

技术特征：

1.一种直升机自动固定式直升机甲板，包括停机台（1），所述停机台（1）上基面材质为铝质，其特征在于：所述停机台（1）周面固定安装有支撑台（2），所述支撑台（2）贯通开设有多组过滤孔（3），所述支撑台（2）直接设有下台扶梯，所述下台扶梯与支撑台（2）和停机台（1）相固定连接，所述停机台（1）中部设有系留格栅（4），所述系留格栅（4）周面固定连接有不锈钢围边（5），所述系留格栅（4）位于停机台（1）圆心处，所述停机台（1）上基面设有绑扎圈（6），所述绑扎圈（6）位于停机台（1）内环和系留格栅（4）外围之间。

2.根据权利要求1所述的一种直升机自动固定式直升机甲板，其特征在于：所述系留格栅（4）与不锈钢围边（5）连接处的缝隙中设有绝缘垫（7），所述系留格栅（4）与不锈钢围边（5）通过螺栓相固定连接，所述不锈钢围边（5）另一端固定与停机台（1）相固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种直升机自动固定式直升机甲板，其特征在于：所述不锈钢围边（5）底部固定安装有不锈钢接水盘（8），所述不锈钢接水盘（8）位于系留格栅（4）底部。

4.根据权利要求3所述的一种直升机自动固定式直升机甲板，其特征在于：所述系留格栅（4）底部设有铝质工字梁（9），所述铝质工字梁（9）另一端贯通不锈钢接水盘（8）与地面相连接。

5.根据权利要求4所述的一种直升机自动固定式直升机甲板，其特征在于：所述不锈钢接水盘（8）底部贯通连接有出水管（10），所述出水管（10）外部周面固定安装有固定板（11）。

6.根据权利要求1所述的一种直升机自动固定式直升机甲板，其特征在于：所述下台扶梯包括有支撑平台（12）和扶梯（13），所述支撑平台（12）固定与支撑台（2）相固定连接，所述支撑平台（12）另一端固定与扶梯（13）相固定连接。

技术总结本技术公开了一种直升机自动固定式直升机甲板，包括停机台，所述停机台上基面材质为铝质，所述停机台周面固定安装有支撑台，所述支撑台贯通开设有多组过滤孔，所述支撑台直接设有下台扶梯，所述下台扶梯与支撑台和停机台相固定连接，所述停机台中部设有系留格栅，所述系留格栅周面固定连接有不锈钢围边，所述系留格栅位于停机台圆心处，所述停机台上基面设有绑扎圈，所述绑扎圈位于停机台内环和系留格栅外围之间，从而该装置在使用时，当直升机停到停机台时，直升机的固定钳可以对系留格栅进行夹持固定，之后工作人员可以再使用绑扎绳与绑扎圈相连接，之后驾驶员即可从直升机下落至支撑台，并通过支撑平台和扶梯走至地面。技术研发人员：王刚,马小燕,臧春月,刘刚,刘贵江受保护的技术使用者：烟台市北海海洋工程技术有限公司技术研发日：20230728技术公布日：2024/5/29