一种无人机翼身连接结构的制作方法

本技术涉及无人机，具体公开一种无人机翼身连接结构。

背景技术：

1、现有的无人机中的机翼和机身采用螺栓固定的方式进行连接，每次拆装都需要使用专用的工具，使得机翼的拆装比较麻烦，且锁紧机构设置在机身的内侧，一单发生损坏维修起来比较困难。

技术实现思路

1、鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，本申请旨在提供一种无人机翼身连接结构，包括机身，所述机身顶部的内侧固定套装有固定杆，所述固定杆的外侧卡接有位于机身上方的机翼组件，所述机身一侧的内侧滑动连接有卡接在机翼组件外侧的锁紧机构，且机身的顶部固定安装有位于锁紧机构一侧的限位板，所述机身的内侧设置有滑轨。

2、优选的，所述机翼组件包括位于机身上方的机翼，所述机翼的一侧设置有卡接在固定杆外侧的第一卡块，且机翼的另一侧设置有卡接在锁紧机构一侧内部的第二卡块。

3、优选的，所述锁紧机构包括滑动连接在滑轨外侧且卡接在第二卡块外侧的移动块，所述移动块的内部活动套接有底端活动套接在机身内部的限位杆，所述限位杆的外侧套装有位于移动块内侧的弹簧，所述移动块的一侧设置有与第二卡块相适配的第一限位槽。

4、优选的，所述机身的内部设置有与限位杆相适配的第二限位槽。

5、优选的，所述固定杆的外侧设置有与第一卡块相适配的卡槽。

6、优选的，所述移动块的外侧开设有与滑轨相适配的滑槽，所述限位杆延伸出移动块外部的顶端外侧固定套装有固定套。

7、有益效果：

8、1、该无人机翼身连接结构，通过拉动限位杆能够解除对移动块的限位，进而可通过推动移动块解除对第二卡块的限位，此时将机翼绕着固定杆的轴向进行逆时针90度转动，在不需要使用专用工具的前提下可直接对机翼进行拆卸，以便于对机翼进行拆装。

9、2、该无人机翼身连接结构，通过将锁紧机构设置在机身的外侧，使得限位板拆卸后可直接对锁紧机构进行拆卸和安装，以便于对锁紧机构进行检修和维护。

技术特征：

1.一种无人机翼身连接结构，包括机身（1），其特征在于：所述机身（1）顶部的内侧固定套装有固定杆（2），所述固定杆（2）的外侧卡接有位于机身（1）上方的机翼组件（3），所述机身（1）一侧的内侧滑动连接有卡接在机翼组件（3）外侧的锁紧机构（4），且机身（1）的顶部安装有位于锁紧机构（4）一侧的限位板（5），所述机身（1）的内侧设置有滑轨（6）。

2.根据权利要求1所述的一种无人机翼身连接结构，其特征在于：所述机翼组件（3）包括位于机身（1）上方的机翼（31），所述机翼（31）的一侧设置有卡接在固定杆（2）外侧的第一卡块（32），且机翼（31）的另一侧设置有卡接在锁紧机构（4）一侧内部的第二卡块（33）。

3.根据权利要求1所述的一种无人机翼身连接结构，其特征在于：所述锁紧机构（4）包括滑动连接在滑轨（6）外侧且卡接在第二卡块（33）外侧的移动块（41），所述移动块（41）的内部套接有底端套接在机身（1）内部的限位杆（42），所述限位杆（42）的外侧套装有位于移动块（41）内侧的弹簧（43），所述移动块（41）的一侧设置有与第二卡块（33）相适配的第一限位槽（44）。

4.根据权利要求1所述的一种无人机翼身连接结构，其特征在于：所述机身（1）的内部设置有与限位杆（42）相适配的第二限位槽（7）。

5.根据权利要求1所述的一种无人机翼身连接结构，其特征在于：所述固定杆（2）的外侧设置有与第一卡块（32）相适配的卡槽（8）。

6.根据权利要求3所述的一种无人机翼身连接结构，其特征在于：所述移动块（41）的外侧开设有与滑轨（6）相适配的滑槽（9），所述限位杆（42）延伸出移动块（41）外部的顶端外侧固套装有固定套。

技术总结本技术提供有一种无人机翼身连接结构，包括机身，机身顶部的内侧固定套装有固定杆，固定杆的外侧卡接有位于机身上方的机翼组件，机身一侧的内侧滑动连接有卡接在机翼组件外侧的锁紧机构，且机身的顶部固定安装有位于锁紧机构一侧的限位板，机身的内侧设置有滑轨。该无人机翼身连接结构，通过拉动限位杆能够解除对移动块的限位，进而可通过推动移动块解除对第二卡块的限位，此时将机翼绕着固定杆的轴向进行逆时针90度转动，在不需要使用专用工具的前提下可直接对机翼进行拆卸，以便于对机翼进行拆装，通过将锁紧机构设置在机身的外侧，使得限位板拆卸后可直接对锁紧机构进行拆卸和安装，以便于对锁紧机构进行检修和维护。技术研发人员：王逢春,陈军受保护的技术使用者：风之翼航空科技（杭州）有限公司技术研发日：20231208技术公布日：2024/6/11