用于飞机机翼的机翼下安装的后缘双折叠襟翼的制作方法

本公开一般涉及飞机机翼的襟翼，并且更具体地，涉及用于飞机机翼的机翼下安装的后缘双折叠襟翼。

背景技术：

1、飞机机翼通常配备有高升力装置，该装置沿着每个机翼的后缘定位和/或以其他方式与该后缘相关联。例如，飞机机翼可以包括一个或多个后缘襟翼，该后缘襟翼相对于机翼的固定部分在收起位置(例如，缩回位置)和部署位置(例如延伸位置)之间可移动。(多个)后缘襟翼从收起位置移动到部署位置通常会增加机翼的弯度，这因此增加机翼在飞机飞行期间能够生成的升力的范围、量和/或程度(例如，最大升力系数的增加)。增加机翼的弯度和/或最大升力系数通常会改进飞机的空气动力学性能，特别是在飞机飞行期间执行的起飞和着陆操作方面。

2、在一些已知的实施方式中，后缘襟翼从收起位置到部署位置的移动是通过沿着设置在机翼的一个或多个结构(例如，一个或多个肋)上的一条或多条导轨和/或从该导轨向后滑动、平移和/或以其他方式延伸襟翼(例如，富勒襟翼)来实现的。在此类已知实施方式中，当襟翼从收起位置移动到部署位置时，襟翼的上表面和下表面通常保持它们相应的面向上和面向下的定向。此种襟翼的实施方式通常需要结合连杆组件，其在机翼的下表面下方沿着机翼的下侧定位。覆盖连杆组件的整流罩通常也在机翼的下表面下方沿着机翼的下侧结合。整流罩产生显著的寄生阻力，其在飞行期间，特别是在飞机执行巡航操作期间对飞机的空气动力学性能产生负面影响。

技术实现思路

1、本文公开了用于飞机机翼的机翼下安装的后缘双折叠襟翼。在一些示例中，公开了一种飞机机翼。在一些公开示例中，机翼包括上表面、与上表面相对定位的下表面以及位于上表面和下表面之间的后缘。在一些公开示例中，机翼进一步包括枢转地耦接到机翼的双折叠襟翼。双折叠襟翼可在沿着下表面定位的收起位置和位于后缘的后方的部署位置之间移动。双折叠襟翼包括前面板和后面板。后面板枢转地耦接到前面板并且可相对于前面板折叠。当双折叠襟翼处于收起位置时，后面板朝向前面板折叠。当双折叠襟翼处于部署位置时，后面板从前面板展开。在一些公开示例中，机翼进一步包括枢转地耦接到前面板的外圆角件(bullnose)。

2、在一些示例中，公开了一种方法。在一些公开示例中，该方法包括移动枢转地耦接到飞机机翼的双折叠襟翼。机翼包括上表面、与上表面相对定位的下表面以及位于上表面和下表面之间的后缘。双折叠襟翼可在沿着下表面定位的收起位置和位于后缘的后方的部署位置之间移动。双折叠襟翼包括前面板和后面板。后面板枢转地耦接到前面板并且可相对于前面板折叠。当双折叠襟翼处于收起位置时，后面板朝向前面板折叠。当双折叠襟翼处于部署位置时，后面板从前面板展开。在一些公开示例中，外圆角件枢转地耦接到前面板。

技术特征：

1.一种飞机的机翼(100、300)，所述机翼包括：

2.根据权利要求1所述的机翼，其中当所述双折叠襟翼在所述收起位置和所述部署位置之间移动时，所述外圆角件配置为相对于所述前面板枢转。

3.根据权利要求1所述的机翼，其中所述外圆角件枢转地耦接到所述机翼的连杆组件(350)的外圆角件耦接器(620)，当所述双折叠襟翼在所述收起位置和所述部署位置之间移动时，所述外圆角件耦接器被配置为使所述外圆角件相对于所述前面板枢转。

4.根据权利要求1所述的机翼，其中当所述双折叠襟翼处于所述收起位置时，所述后面板基本上与所述前面板重叠，并且其中当所述双折叠襟翼处于所述部署位置时，所述后面板位于所述前面板的后方。

5.根据权利要求1所述的机翼，其中所述前面板包括第一边缘(212、322)、与所述第一边缘相对定位的第二边缘(214、324)、在所述第一边缘和所述第二边缘之间延伸的第一表面(208、318)，以及与所述第一表面相对定位并在所述第一边缘和所述第二边缘之间延伸的第二表面(210、320)，并且其中所述后面板包括第三边缘(220、330)、与所述第三边缘相对定位的第四边缘(222、332)、在所述第三边缘和所述第四边缘之间延伸的所述第三表面(216、326)，以及与所述第三表面相对定位并在所述第三边缘和所述第四边缘之间延伸的第四表面(218、328)。

6.根据权利要求5所述的机翼，其中所述外圆角件沿着所述前面板的所述第一边缘定位。

7.根据权利要求5所述的机翼，其中所述前面板的所述第二边缘枢转地耦接到所述后面板的所述第三边缘。

8.根据权利要求5所述的机翼，其中当所述双折叠襟翼处于所述收起位置时，所述前面板的所述第一表面面向所述后面板的所述第三表面，并且其中当所述双折叠襟翼处于所述部署位置时，所述前面板的所述第一表面和所述后面板的所述第三表面两者都面向共同方向。

9.根据权利要求5所述的机翼，其中当所述双折叠襟翼处于所述收起位置时，所述前面板的所述第一边缘位于所述前面板的所述第二边缘的后方，并且所述后面板的所述第三边缘位于所述后面板的所述第四边缘的前方，并且其中当所述双折叠襟翼处于所述部署位置时，所述前面板的所述第一边缘位于所述前面板的所述第二边缘的前方，并且所述后面板的所述第三边缘位于所述后面板的所述第四边缘的前方。

10.根据权利要求1所述的机翼，其中所述后缘是固定后缘，并且其中当所述双折叠襟翼处于所述部署位置时，所述外圆角件位于所述固定后缘的下方。

11.根据权利要求10所述的机翼，其中当所述双折叠襟翼处于所述部署位置时，所述外圆角件通过间隙(706)与所述固定后缘分离。

12.根据权利要求1所述的机翼，进一步包括：

13.根据权利要求12所述的机翼，其中所述连杆组件包括驱动臂(606)、驱动耦接器(608)、曲柄(610)、摇杆(612)、曲柄耦接器(614)、前面板耦接器(616)、后面板耦接器(618)和外圆角件耦接器(620)，并且其中所述驱动臂耦接到所述致动器，所述驱动耦接器枢转地耦接到所述驱动臂，所述曲柄枢转地耦接到所述驱动耦接器，所述曲柄耦接器枢转地耦接到所述曲柄，所述外圆角件耦接器枢转地耦接到所述曲柄耦接器，所述摇杆枢转地耦接到所述曲柄耦接器，所述前面板耦接器枢转地耦接到所述摇杆，所述后面板耦接器枢转地耦接到所述前面板耦接器，所述前面板枢转地耦接到所述曲柄耦接器并枢转地耦接到所述前面板耦接器，所述后面板枢转地耦接到所述后面板耦接器，并且所述外圆角件枢转地耦接到所述外圆角件耦接器。

14.一种方法(1100)，包括：

15.根据权利要求14所述的方法，进一步包括当所述双折叠襟翼在所述收起位置和所述部署位置之间移动时，使所述外圆角件相对于所述前面板枢转。

16.根据权利要求14所述的方法，其中所述外圆角件枢转地耦接到所述机翼的连杆组件(350)的外圆角件耦接器(620)，所述方法进一步包括当所述双折叠襟翼在所述收起位置和所述部署位置之间移动时，经由所述外圆角件耦接器使所述外圆角件相对于所述前面板枢转。

17.根据权利要求14所述的方法，其中移动所述双折叠襟翼包括：

18.根据权利要求14所述的方法，其中所述后缘是固定后缘，所述方法进一步包括当所述双折叠襟翼处于所述部署位置时，将所述外圆角件定位在所述固定后缘的下方。

19.根据权利要求18所述的方法，进一步包括当所述双折叠襟翼处于所述部署位置时，通过间隙(706)将所述外圆角件与所述固定后缘分离。

20.根据权利要求14所述的方法，其中将所述双折叠襟翼在所述收起位置和所述部署位置之间移动包括致动所述机翼的致动器(348)，所述致动器耦接到所述机翼的连杆组件(350)，所述连杆组件耦接到所述双折叠襟翼和所述外圆角件，所述连杆组件响应于所述致动器的致动而将所述双折叠襟翼在所述收起位置和所述部署位置之间移动。

技术总结公开了一种用于飞机机翼的机翼下安装的后缘双折叠襟翼。枢转地耦接到机翼的双折叠襟翼可在沿着机翼的下表面定位的收起位置和位于机翼的后缘的后方的部署位置之间移动。双折叠襟翼包括前面板和后面板。后面板枢转地耦接到前面板并且可相对于前面板折叠。当双折叠襟翼处于收起位置时，后面板朝向前面板折叠。当双折叠襟翼处于部署位置时，后面板从前面板展开。当双折叠襟翼在收起位置和部署位置之间移动时，枢转地耦接到前面板的外圆角件相对于双折叠襟翼枢转。技术研发人员：R·J·卡津,K·R·特赛受保护的技术使用者：波音公司技术研发日：技术公布日：2024/7/15