用于货物加热的辐射地板面板的制作方法

本公开总体上涉及货物的热条件的领域。更具体地，本公开涉及维持飞机中的飞机货物的选定热条件的领域。

背景技术：

1、飞机在空中飞行期间可能暴露于温度和压力的变化。客舱通常根据需要被加压和加热和/或冷却以维持乘客舒适性。储存在飞机货舱内的货物(例如，对于客机，通常位于客舱地板下方)在典型的飞行操作期间同样经受温度和压力的变化。虽然货舱在飞行期间通常也被加压，但通常通过引导从加热器或从可用热源的源(可包括例如来自发动机的“排气”等)穿过气流路径的加热气流来实现将货物温度维持在特定范围内以防止货物经受极端温度(例如，包括可从约0°f到约32°f的范围内的低温)。

2、除非明确地如此标识，在此没有陈述仅通过其包含于技术领域和/或背景部分中而被承认为现有技术。

技术实现思路

1、本公开的各方面公开了用于通过至少选择性地检测位于飞机内的货舱和/或货舱区域内的地板面板的温度的改变和/或维持温度来选择性地检测飞机货舱内的多个热环境的改变和/或维持飞机货舱内的多个热环境的装置、系统和方法。

2、根据本公开的各方面，公开了一种用于控制飞机货舱气候的方法，该方法包括监测配置在飞机货舱内的第一飞机货舱地板的第一飞机货舱地板初始温度，其中第一飞机货舱地板包括至少一个第一飞机货舱地板面板，其中第一飞机货舱地板面板包括第一飞机货舱地板面板初始温度，并且其中第一飞机货舱地板面板还包括第一飞机货舱地板面板加热元件。该方法还包括：确定飞机的飞行阶段以获得所确定的飞行阶段；响应于所确定的飞行阶段而启用第一飞机货舱地板面板加热元件，其中第一飞机货舱地板面板加热元件与至少一个第一飞机货舱地板面板连通；以及将第一飞机货舱地板面板维持在第一飞机货舱地板选定温度范围内的第一飞机货舱地板面板选定温度；

3、在另一方面，该方法还包括将第一飞机货舱地板检测温度改变为第一飞机货舱地板选定温度范围内的温度。

4、在另一方面，该方法还包括响应于所确定的飞行阶段将第一飞机货舱地板检测温度改变为第一飞机货舱地板选定温度范围内的温度。

5、在另一方面中，该方法还包括：在确定的飞行阶段期间检测第一飞机货舱地板初始温度的变化；以及响应于确定的飞行阶段维持第一飞机货舱地板面板选定温度，以将第一飞机货舱选定温度维持在第一飞机货舱选定温度范围内。

6、在另一方面，该方法还包括监测配置在飞机货舱内的第二飞机货舱中的第二飞机货舱地板初始温度，其中第二飞机货舱地板包括至少一个第二飞机货舱地板面板，其中第二飞机货舱地板面板包括第二飞机货舱地板面板初始温度，并且其中第二飞机货舱地板面板还包括第二飞机货舱地板面板加热元件。该方法还包括：启用第二飞机货舱地板面板加热元件，其中第二飞机货舱地板面板加热元件与第二飞机货舱地板面板通信；以及将第二飞机货舱地板面板初始温度改变为第二飞机货舱地板面板选定温度。

7、在另一方面，该方法包括将第二飞机货舱的第二飞机货舱地板选定温度维持在第二飞机货舱地板选定温度范围内。

8、在另一方面，该方法还包括响应于所确定的飞行阶段而将第二飞机货舱地板面板初始温度改变为第二飞机货舱地板面板选定温度[选定温度是初始温度]。

9、在另一方面，该方法包括响应于所确定的飞行阶段而维持第二飞机货舱地板初始温度。

10、在另一方面，该方法包括在所确定的飞行阶段期间检测第二飞机货舱地板初始温度的变化，以及响应于所确定的飞行阶段改变所检测的第二飞机货舱地板面板温度以将第二飞机货舱地板恢复至第二飞机货舱地板面板初始温度。

11、在另一方面，第一飞机货舱地板面板选定温度不同于第二飞机货舱地板面板选定温度。

12、根据其他方面，公开了一种用于调节飞机货舱地板温度的系统，系统包括第一飞机货舱，第一飞机货舱被配置在飞机内，其中，第一飞机货舱包括至少一个第一飞机货舱地板区域，至少一个第一飞机货舱地板区域包括至少一个第一飞机货舱地板面板，其中至少一个第一飞机货舱地板面板包括至少一个第一飞机货舱地板面板初始温度，并且其中至少一个第一飞机货舱地板面板还包括至少一个第一飞机货舱地板面板加热元件。第一飞机货舱还包括第一飞机货舱地板温度传感器；飞行阶段传感器；控制器，其中第一飞机货舱地板温度传感器与至少一个第一飞机货舱地板面板通信，飞行阶段传感器被配置为确定飞机的飞行阶段，控制器与第一飞机货舱地板面板、飞行阶段传感器和第一飞机货舱地板温度传感器中的至少一个通信。系统还包括电源，电源与第一飞机货舱地板面板加热元件通信。

13、在另一方面，系统还包括配置在飞机内的第二飞机货舱，其中第二飞机货舱包括至少一个第二飞机货舱地板区域，其中，至少一个第二飞机货舱地板区域包括至少一个第二飞机货舱地板面板，其中，至少一个第二飞机货舱地板面板包括至少一个第二飞机货舱地板面板初始温度，并且至少一个第二飞机货舱地板面板还包括第二飞机货舱地板面板加热元件。第二飞机货舱还包括第二飞机货舱地板温度传感器，其中第二飞机货舱传感器与至少一个第二飞机货舱地板面板通信，其中所述控制器还与第二飞机货舱地板面板、飞行阶段传感器和第二飞机货舱地板传感器中的至少一者通信，并且其中电源进一步与至少一个第二飞机货舱地板面板加热元件通信。

14、在另一方面中，系统进一步包括处理器，其中处理器与所述控制器通信。

15、在另一方面中，处理器与读出器通信。

16、在另一方面中，处理器与控制器通信。

17、在另一方面，系统配置为响应于所确定的飞行阶段而维持至少一个第一飞机货舱初始温度。

18、在另一方面中，系统配置为响应于所确定的飞行阶段而维持至少一个第一飞机货舱地板面板初始温度，并且系统进一步配置为响应于所确定的飞行阶段而维持至少一个第二飞机货舱地板面板初始温度。

19、在另一方面，第一飞机货舱地板初始温度不同于所述第二飞机货舱地板初始温度。

20、另一方面，第一飞机货舱还包括至少一个分隔部，至少一个分隔部配置为将第一飞机货舱与第二飞机货舱分隔开。

21、又一方面公开了一种飞机，该飞机包括第一飞机货舱，其中第一飞机货舱被配置在飞机内，其中第一飞机货舱包括至少第一飞机货舱地板区域，其中，至少一个第一飞机货舱地板区域包括至少一个第一飞机货舱地板面板，其中，至少一个第一飞机货舱地板面板包括至少一个第一飞机货舱地板面板初始温度，其中，至少一个第一飞机货舱地板面板还包括至少一个第一飞机货舱地板面板加热元件。飞机还包括：第一飞机货舱地板温度传感器，其中第一飞机货舱地板温度传感器与至少一个第一飞机货舱地板面板通信；飞行阶段传感器，其中飞行阶段传感器被配置为确定飞机的飞行阶段；控制器，其与第一飞机货舱地板面板、飞行阶段传感器和第一飞机货舱地板温度传感器中的至少一者通信。飞机还包括电源，该电源与第一飞机货舱地板面板加热元件通信。

22、在另一方面，飞机还包括配置在飞机内的第二飞机货舱，其中第二飞机货舱包括至少一个第二飞机货舱地板区域，至少一个第二飞机货舱地板区域包括至少一个第二飞机货舱地板面板，至少一个第二飞机货舱地板面板包括至少一个第二飞机货舱地板面板初始温度，至少一个第二飞机货舱地板面板还包括第二飞机货舱地板面板加热元件。飞机还包括第二飞机货舱地板温度传感器，其中第二飞机货舱传感器与至少一个第二飞机货舱地板面板通信，其中控制器还与第二飞机货舱地板面板、飞行阶段传感器和第二飞机货舱地板传感器中的至少一者通信，并且其中电源进一步与至少一个第二飞机货舱地板面板加热元件通信。

23、在另一方面中，飞机进一步包括至少一个分隔部，该至少一个分隔部被配置为将第一飞机货舱与第二飞机货舱分隔开。

24、已经讨论的特征、功能和优点可以在各个方面独立地实现，或者可以在其他方面组合，参考下面的描述和附图可以看到其进一步的细节。