一种机翼的静强度试验用防过载保护装置的制作方法

本技术属于静强度试验,尤其涉及一种机翼的静强度试验用防过载保护装置。

背景技术：

1、飞机静强度试验又称为静力试验，主要对飞机结构性能进行检测，是飞机定型的一个重要环节。飞机进行静强度试验时，需要将飞机固定支持，特别是飞机支持位置处尽量远离静强度试验区，以保证试验精度。例如授权公告号cn 101788397 b的专利文献公开了一种轻型飞机前机身静力试验支持方法，其特征在于，在飞机后机身直框处设置两个卡箍，所述卡箍与机身紧密卡合，且每个卡箍与两个设置在机身两侧的立柱相连，其中一个卡箍设置在飞机机翼与飞机平尾之间的机身直框处，另一卡箍设置在飞机平尾拆卸后的飞机尾端。授权公告号cn 105444999 b的专利文献公开了一种适用于小型无人机长直机翼的静力测试加载方法，加载装置包括：机翼弦向绑带，约束机翼弦向绑带展向移动的机翼展向绑带，位于机翼弦向绑带上的机翼加载点吊环，位于机翼下方左右机翼之间，连接左右机翼展向绑带的锁紧装置和载荷沙袋。申请公布号cn 110346098a的专利文献公开了一种机翼静力试验用吊装装置，包括测试平台、支撑平台和飞机本体，测试平台上端四角均固定设置底座，底座上端固定设置支撑框架，支撑框架四周均设置开槽，支撑框架上端设置吊装框架，支撑框架顶部与吊装框架之间通过高强度螺栓连接，支撑框架内腔纵向设置螺纹杆，底座内设置电机，支撑平台两侧焊接滑块，螺纹杆纵向贯穿滑块，且螺纹杆与滑块螺纹连接，吊装框架下端设置固定块，固定块下端设置吊装绳索，吊装绳索下端设置吊钩。

2、在飞机机翼静力测试时，需要专门的起吊装置对飞机进行吊装，常用的起吊装置为大功率电机配合绳索从上端进行起吊，但是飞机的质量普遍在几十吨以上，这无疑增加了设备的硬性需求和起吊难度，同时在实验时，需要在机翼上悬挂重物，也即增加了设备的吊装重量，可能引发绳索断裂，存在一定的安全隐患。静强度试验中，由于各种突发情况的发生，容易导致施加在试验件的载荷超出预计施加的载荷，从而对试验件造成不必要的影响或损坏。

技术实现思路

1、本实用新型是为了克服现有技术中的不足，提供一种机翼的静强度试验用防过载保护装置，通过设计的断裂销轴结构，当载荷超过销轴预计的断裂载荷时，销轴断裂，从而将试验件与加载装置脱开，防止超载对试验件造成损害。

2、本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现，一种机翼的静强度试验用防过载保护装置，包括依次连接的圆柱形加载接头1、单耳接头4、载荷传感器5和钢丝绳转接头6，所述圆柱形加载接头一端通过断裂销轴与单耳接头销接，所述圆柱形加载接头另一端设有与加载装置连接的圆孔1-1，所述单耳接头与载荷传感器连接，所述载荷传感器另一端与钢丝绳转接头连接，所述断裂销轴沿圆周设有断裂槽，钢丝绳转接头与加载装置连接。

3、进一步，所述断裂槽的外径、槽宽及槽深度依据预设的断裂载荷设计。

4、进一步，所述断裂销轴两端设有挡槽，所述挡槽上插接有弹性挡圈。

5、进一步，所述断裂销轴采用h59或40cr材料制成。

6、进一步，所述载荷传感器采用双通道载荷拉压载荷传感器。

7、进一步，所述单耳接头横截面积形状呈t形，单耳接头一端与载荷传感器螺接，其另一端与圆柱形加载接头一端的双耳插接，单耳接头和圆柱形加载接头插接处设有销接断裂销轴的销孔。

8、进一步，所述圆柱形加载接头与单耳接头插接处的配合间隙为不大于0.5mm。

9、有益效果：与现有技术相比，本实用新型的断裂销轴的断裂形式为剪力切断，通过销轴上的断裂槽实现；并可通过更换不同断裂槽尺寸的断裂销来满足不同载荷下的断裂需求；该装置上带载荷传感器与钢丝绳接头，可满足通过滑轮+钢丝绳加载的静强度试验，也可通过更换传感器后的钢丝绳接头来匹配其他的试验。本实用新型可以扩展到其他各种静强度试验用的防过载保护。

技术特征：

1.一种机翼的静强度试验用防过载保护装置，其特征是：包括依次连接的圆柱形加载接头、单耳接头、载荷传感器和钢丝绳转接头，所述圆柱形加载接头一端通过断裂销轴与单耳接头销接，所述圆柱形加载接头另一端设有与加载装置连接的圆孔，所述单耳接头与载荷传感器连接，所述载荷传感器另一端与钢丝绳转接头连接，所述断裂销轴沿圆周设有断裂槽，钢丝绳转接头与加载装置连接。

2.根据权利要求1所述的机翼的静强度试验用防过载保护装置，其特征是：所述断裂槽的外径、槽宽及槽深度依据预设的断裂载荷设计。

3.根据权利要求1所述的机翼的静强度试验用防过载保护装置，其特征是：所述断裂销轴两端设有挡槽，所述挡槽上插接有弹性挡圈。

4.根据权利要求1或3所述的机翼的静强度试验用防过载保护装置，其特征是：所述断裂销轴采用h59或40cr材料制成。

5.根据权利要求1所述的机翼的静强度试验用防过载保护装置，其特征是：所述载荷传感器采用双通道载荷拉压载荷传感器。

6.根据权利要求1所述的机翼的静强度试验用防过载保护装置，其特征是：所述单耳接头横截面积形状呈t形，单耳接头一端与载荷传感器螺接，其另一端与圆柱形加载接头一端的双耳插接，单耳接头和圆柱形加载接头插接处设有销接断裂销轴的销孔。

7.根据权利要求6所述的机翼的静强度试验用防过载保护装置，其特征是：所述圆柱形加载接头与单耳接头插接处的配合间隙为不大于0.5mm。

技术总结本技术涉及一种机翼的静强度试验用防过载保护装置，包括依次连接的圆柱形加载接头、单耳接头、载荷传感器和钢丝绳转接头，所述圆柱形加载接头一端通过断裂销轴与单耳接头销接，所述圆柱形加载接头另一端设有与加载装置连接的圆孔，所述单耳接头与载荷传感器连接，所述载荷传感器另一端与钢丝绳转接头连接，所述断裂销轴沿圆周设有断裂槽，钢丝绳转接头与加载装置连接。本技术通过销轴上的断裂槽实现防过载保护；并可通过更换不同断裂槽尺寸的断裂销来满足不同载荷下的断裂需求。技术研发人员：傅宇铭,杨和陪,王杰,王灿辉,谢熠,张世奇,谢志鹏受保护的技术使用者：天津航天瑞莱科技有限公司技术研发日：20231225技术公布日：2024/7/18