一种换电游艇及游艇换电补能系统的制作方法

本发明涉及船舶，具体的说，涉及一种换电游艇及游艇换电补能系统。

背景技术：

1、电动游艇包括游艇主体和电池箱，电池箱固定安装于游艇主体内，在电动游艇亏电时，需要行驶至岸边的充电站，通过在电动游艇上的充电口上插上插枪来进行充电补能，这种充电的补能方式，存在充电时间长，无法提高运输效率的问题。同时，采用手动充电的方式，在一些恶劣环境下，插枪操作难度大，用户体验一般。如要对电动游艇进行换电补能，则需要解决电池箱的快速拆装的难题。

2、有鉴于此，特提出本实用新型。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种换电游艇及游艇换电补能系统。

2、本申请提供如下技术方案：

3、本申请第一目的在于提供一种换电游艇，包括：

4、游艇主体；

5、电池底座，所述电池底座设置于所述游艇主体，所述电池底座上设置有导向机构和锁止机构；

6、电池箱，所述电池箱可拆卸地安装于所述电池底座，所述导向机构用于引导电池箱落座于所述电池底座，所述锁止机构用于锁止或解锁所述电池箱；

7、动力系统，所述动力系统设置于所述游艇主体；

8、电控系统，所述电控系统分别电连接所述电池箱和所述动力系统。

9、可选的，所述电池底座具有底座本体；

10、所述导向机构包括设置于所述底座本体上的多个导向块；

11、所述导向块22具有导向斜面；

12、各所述导向块沿垂直所述底座本体的方向延伸；

13、所述电池箱底部具有导向配合框架，所述导向配合框架能沿所述导向块22滑动至支撑于所述底座本体。

14、可选的，所述导向块上设置贯通的导向槽，所述导向槽平行于所述底座本体；

15、所述锁止机构包括锁舌和驱动件，所述锁舌可活动地设置于所述导向槽，所述驱动件和所述锁舌传动连接，以驱动所述锁舌伸出所述导向槽以锁止所述电池箱，或驱动所述锁舌缩回至所述导向槽以释放所述电池箱。

16、可选的，所述电池底座设置于所述游艇主体的尾部。

17、可选的，换电游艇包括第一电连接装置，所述第一电连接装置设置于所述游艇主体；

18、所述第一电连接装置和所述电控系统电连接；

19、所述电池箱具有第二电连接装置；

20、在所述电池箱安装于所述电池底座的状态下，所述第一电连接装置和所述第二电连接装置电连接。

21、可选的，所述游艇主体上设置充放电接口；

22、所述充放电接口电连接于所述电控系统。

23、本申请第二目的在于提供一种游艇换电补能系统，包括：

24、载台；

25、换电机器人，所述换电机器人设置于所述载台，所述换电机器人具有机械臂和连接所述机械臂的起吊装置；

26、上述的所述的换电游艇；

27、所述换电机器人用于取出换电游艇上的亏电的电池箱并向换电游艇上装入满电的电池箱。

28、可选的，所述换电机器人包括回转台；

29、所述回转台设置于所述载台；

30、所述机械臂包括多个活动臂，相邻的两个活动臂可活动地连接，机械臂一端的活动臂可活动地连接于所述回转台，起吊装置连接于所述机械臂另一端的活动臂上；

31、所述回转台和各活动臂中，相邻的两者之间连接有油缸。

32、可选的，游艇换电补能系统包括识别装置；

33、所述识别装置设置于所述换电机器人，所述识别装置用于识别电池箱或电池底座；

34、所述换电机器人根据所述识别装置的识别信息控制所述机械臂和起吊装置执行换电动作。

35、通过采用上述技术方案，使得本申请具有如下有益效果：

36、本申请中的游艇支持换电补能，解决了充电补能耗时长的问题，显著地提高了补给效率，利于电动游艇的推广。

37、下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

技术特征：

1.一种换电游艇，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的换电游艇，其特征在于，所述电池底座具有底座本体；

3.根据权利要求2所述的换电游艇，其特征在于，所述导向块上设置贯通的导向槽，所述导向槽平行于所述底座本体；

4.根据权利要求1所述的换电游艇，其特征在于，所述电池底座设置于所述游艇主体的尾部。

5.根据权利要求1所述的换电游艇，其特征在于，包括第一电连接装置，所述第一电连接装置设置于所述游艇主体；

6.根据权利要求1-5任一所述的换电游艇，其特征在于，所述游艇主体上设置充放电接口；

7.一种游艇换电补能系统，其特征在于，包括：

8.根据权利要求7所述的游艇换电补能系统，其特征在于，所述换电机器人包括回转台；

9.根据权利要求7所述的游艇换电补能系统，其特征在于，包括识别装置；

技术总结本技术公开一种换电游艇及游艇换电补能系统，换电游艇包括：游艇主体、电池底座、电池箱、动力系统和电控系统。电池底座设置于所述游艇主体，所述电池底座上设置有导向机构和锁止机构。电池箱可拆卸地安装于所述电池底座，所述导向机构用于引导电池箱落座于所述电池底座，所述锁止机构用于锁止或解锁所述电池箱。动力系统，所述动力系统设置于所述游艇主体。电控系统分别电连接所述电池箱和所述动力系统。本申请的游艇支持换电补能，解决了充电补能耗时长的问题，显著地提高了补给效率，利于电动游艇的推广。技术研发人员：曹森,王守康,何林,栓柱,郭鹏受保护的技术使用者：上海启源芯动力科技有限公司技术研发日：20230915技术公布日：2024/4/17