一种升降方便的雷达桅杆的制作方法

本技术涉及雷达桅杆，具体来说，涉及一种升降方便的雷达桅杆。

背景技术：

1、目前，部分船只的雷达使用高度会超过该船只的空泡高度，例如3500teu项目集装箱船的空泡高度为58.8米，考虑罗经甲板上各个天线和两个雷达彼此之间的安装要求的话，正常航行s波雷达使用的一个高度将会超过该船的空泡高度，这就会导致该船舶在通过部分限高的大桥时候，尤其是s波雷达将会受到碰撞影响，而雷达本身重量较大并且也没法实现一个可倾倒的状态；如果说采用s波雷达低于空泡线高度固定安装时，对于整个罗经甲板的天线及雷达桅杆的布置来说都相当的困难。

2、根据中国专利cn202221293287.8所公开的一种升降式的雷达桅杆，该申请通过包括第一基座和第二基座，所述第二基座与第一基座连接并设置在第一基座上方；所述第二基座内安装有外筒体，所述外筒体内部设置有升降筒体，所述升降筒体的内部设置有升降单元；所述升降单元包括油缸，所述油缸上设置有与升降筒体顶部内侧相连的升降杆，所述升降筒体的顶部外侧设置安装底座，并在安装底座的上方设置雷达安装平台；所述外筒体的一侧还匹配设置有导向单元，所述导向单元包括导向环，所述导向环内部插入式设置有导向杆，所述导向杆顶部与安装底座连接并同步运动，不仅实现了雷达可升降，且升降过程中雷达使用不受影响，现有的雷达桅杆其连接板通过螺栓与安装底座相连接，当雷达需要维护人员需要通过外部工具对螺栓进行拆卸异常麻烦费时。

3、针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

1、针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种升降方便的雷达桅杆，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

2、为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

3、一种升降方便的雷达桅杆，包括基板，所述基板顶端设有外柱体，所述外柱体中设有液压缸，所述液压缸顶端设有内柱体，所述内柱体顶端延伸至所述外柱体外与支撑板相连接，所述支撑板顶端设有固定座，所述固定座通过减震组件与所述支撑板相连接，所述固定座顶端设有定位框，所述定位框顶端设有雷达安装座，所述雷达安装座底端设有与所述定位框相匹配的定位柱，所述定位柱通过限位组件与所述固定座相连接，所述外柱体一侧设有延伸至所述外柱体内且与所述内柱体相连接的加固螺栓，所述内柱体一侧开设有与所述加固螺栓相匹配的螺栓孔，所述支撑板通过限位绳与所述基板相连接。

4、作为优选的，所述基板顶端开设有若干均匀分布的安装孔，所述外柱体一侧设有检修门。

5、作为优选的，所述减震组件包括所述支撑板顶端两侧分别均设有的对称设置的l型限位架，所述支撑板顶端且位于所述l型限位架中设有支撑弹簧，所述支撑弹簧顶端设有压块，所述压块顶端设有延伸至所述l型限位架外且与所述固定座相连接的压杆，两组所述l型限位架之间设有分别与所述支撑板和所述固定座相连接的阻尼器。

6、作为优选的，所述l型限位架上开设有与所述压杆相匹配的滑动孔一。

7、作为优选的，所述限位组件包括所述固定座底端设有对称设置的固定板，两组所述固定板之间设有丝杆，所述丝杆外壁套设有对称设置的移动块，所述定位框两侧设有对称设置的移动板，两组所述移动块顶端均设有贯穿所述固定座且分别与两组所述移动板相连接的连接杆，所述移动板一侧设有对称设置且延伸至所述定位框中的限位销，所述定位柱上开设有与所述限位销相匹配的限位槽。

8、作为优选的，所述丝杆通过轴承与所述固定板相连接，所述丝杆一侧贯穿一组所述固定板外与转盘相连接。

9、作为优选的，两组所述移动块上分别均开设有与所述丝杆相匹配的螺纹孔，两组所述螺纹孔螺纹方向相反，两组所述固定板之间且位于所述丝杆顶端设有分别贯穿两组所述移动块的导向限位杆，所述移动块上开设有与所述导向限位杆相匹配的滑动孔二。

10、本实用新型的有益效果为：通过设置减震组件可以对雷达安装座进行减震防护，防止船舶震动导致雷达安装座震动进而使得雷达受损，进一步提高其防护性，通过设置限位组件人员可以快速对雷达安装座进行拆装，无需外部工具，操作简便，拆装效率高。

技术特征：

1.一种升降方便的雷达桅杆，其特征在于，包括基板(1)，所述基板(1)顶端设有外柱体(2)，所述外柱体(2)中设有液压缸(3)，所述液压缸(3)顶端设有内柱体(4)，所述内柱体(4)顶端延伸至所述外柱体(2)外与支撑板(5)相连接，所述支撑板(5)顶端设有固定座(6)，所述固定座(6)通过减震组件与所述支撑板(5)相连接，所述固定座(6)顶端设有定位框(7)，所述定位框(7)顶端设有雷达安装座(8)，所述雷达安装座(8)底端设有与所述定位框(7)相匹配的定位柱(9)，所述定位柱(9)通过限位组件与所述固定座(6)相连接，所述外柱体(2)一侧设有延伸至所述外柱体(2)内且与所述内柱体(4)相连接的加固螺栓(10)，所述内柱体(4)一侧开设有与所述加固螺栓(10)相匹配的螺栓孔，所述支撑板(5)通过限位绳(11)与所述基板(1)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种升降方便的雷达桅杆，其特征在于，所述基板(1)顶端开设有若干均匀分布的安装孔，所述外柱体(2)一侧设有检修门(12)。

3.根据权利要求1所述的一种升降方便的雷达桅杆，其特征在于，所述减震组件包括所述支撑板(5)顶端两侧分别均设有的对称设置的l型限位架(13)，所述支撑板(5)顶端且位于所述l型限位架(13)中设有支撑弹簧(14)，所述支撑弹簧(14)顶端设有压块(15)，所述压块(15)顶端设有延伸至所述l型限位架(13)外且与所述固定座(6)相连接的压杆(16)，两组所述l型限位架(13)之间设有分别与所述支撑板(5)和所述固定座(6)相连接的阻尼器(17)。

4.根据权利要求3所述的一种升降方便的雷达桅杆，其特征在于，所述l型限位架(13)上开设有与所述压杆(16)相匹配的滑动孔一。

5.根据权利要求1所述的一种升降方便的雷达桅杆，其特征在于，所述限位组件包括所述固定座(6)底端设有对称设置的固定板(18)，两组所述固定板(18)之间设有丝杆(19)，所述丝杆(19)外壁套设有对称设置的移动块(20)，所述定位框(7)两侧设有对称设置的移动板(21)，两组所述移动块(20)顶端均设有贯穿所述固定座(6)且分别与两组所述移动板(21)相连接的连接杆(22)，所述移动板(21)一侧设有对称设置且延伸至所述定位框(7)中的限位销(23)，所述定位柱(9)上开设有与所述限位销(23)相匹配的限位槽。

6.根据权利要求5所述的一种升降方便的雷达桅杆，其特征在于，所述丝杆(19)通过轴承与所述固定板(18)相连接，所述丝杆(19)一侧贯穿一组所述固定板(18)外与转盘(24)相连接。

7.根据权利要求5所述的一种升降方便的雷达桅杆，其特征在于，两组所述移动块(20)上分别均开设有与所述丝杆(19)相匹配的螺纹孔(25)，两组所述螺纹孔(25)螺纹方向相反，两组所述固定板(18)之间且位于所述丝杆(19)顶端设有分别贯穿两组所述移动块(20)的导向限位杆(26)，所述移动块(20)上开设有与所述导向限位杆(26)相匹配的滑动孔二。

技术总结本技术公开了一种升降方便的雷达桅杆，包括基板，所述基板顶端设有外柱体，所述外柱体中设有液压缸，所述液压缸顶端设有内柱体，所述内柱体顶端延伸至所述外柱体外与支撑板相连接，所述支撑板顶端设有固定座，所述固定座通过减震组件与所述支撑板相连接，所述固定座顶端设有定位框，所述定位框顶端设有雷达安装座，所述雷达安装座底端设有与所述定位框相匹配的定位柱。有益效果：通过设置减震组件可以对雷达安装座进行减震防护，防止船舶震动导致雷达安装座震动进而使得雷达受损，进一步提高其防护性，通过设置限位组件人员可以快速对雷达安装座进行拆装，无需外部工具，操作简便，拆装效率高。技术研发人员：豆修建,华善波受保护的技术使用者：双宇电讯设备（启东）有限公司技术研发日：20231117技术公布日：2024/6/13