一种船舶用防撞装置的制作方法

本技术涉及船舶防撞机构领域，特别涉及一种船舶用防撞装置。

背景技术：

1、船舶是各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，但是不管是什么船，在靠岸的时候都会与岸边进行碰撞，这样的碰撞产生的冲力会对船只造成极大的破坏，目前，现有的船只大多都是直接在船的外表面通过铁链串联若干个轮胎或其他缓冲物来进行防护，然而在实际使用时，有的部位受到的撞击会较为频繁，使得该区域的缓冲物会破损的较快，此时人们对其进行更换时需要将整个缓冲链取下，进行对应更换，操作较为繁琐，人们的劳动强度较大。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种船舶用防撞装置，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种船舶用防撞装置，包括连接机构，所述连接机构包括船体，所述船体外沿顶部固定连接有均匀分布的固定锁链，所述固定锁链底部均固定连接有连接锁链，所述连接锁链两端均通过锁扣连接有固定环，所述固定环均固定连接在防撞机构两侧上下部，所述防撞机构之间均通过连接锁链连接。

3、优选的，所述防撞机构包括基板，所述基板两端上下部均固定连接有固定环，所述基板顶端中部均开设有卡槽，所述卡槽内部均卡合有顶板，所述顶板底端两侧均固定连接有固定块，所述固定块均卡合在基板内上部两侧，所述基板前段中部均开设有空腔，所述空腔内部均卡合有卡块，所述卡块均固定连接在防撞板后端中部，所述卡块中部均设置有均匀分布的通孔，所述通孔内部均贯穿有固定柱。

4、优选的，所述固定柱顶部均固定连接在顶板底端中部。

5、优选的，所述固定块下中部均贯穿有固定螺栓，所述固定螺栓均螺纹连接在基板后端上部两侧。

6、优选的，所述固定柱底端均卡合在定位孔内部，所述定位孔均设置在空腔内底部。

7、优选的，所述防撞板两端后部均固定连接有防护板，所述防护板均设置在连接锁链与固定环连接处前侧。

8、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

9、当防撞机构使用时间过久导致外侧的防撞板破损或老化严重后，人们能够通过拧下固定螺栓将防撞板取下对防撞板进行更换，在安装新的防撞板时，人们能够先通过顶板将固定柱整体向上拔，此时人们能够将卡块卡入到基板前部的空腔内部，此时人们能够将固定柱插回原处，当顶板卡入到基板内部后，其底部的固定柱会贯穿卡块上的通孔，并插入到空腔内底部的定位孔内部，此时人们能够将固定螺栓拧上，当固定螺栓固定完成后，通过固定螺栓能够实现对顶板与固定柱的固定，通过固定柱能够实现对卡块与防撞板的固定，从而能够完成对防撞板的更换，操作较为简单，同时避免了原先需要将整体取下再更换的情况发生，大大降低了人们的劳动强度，有利于人们使用。

技术特征：

1.一种船舶用防撞装置，包括连接机构(1)，其特征在于：所述连接机构(1)包括船体(101)，所述船体(101)外沿顶部固定连接有均匀分布的固定锁链(102)，所述固定锁链(102)底部均固定连接有连接锁链(103)，所述连接锁链(103)两端均通过锁扣连接有固定环(104)，所述固定环(104)均固定连接在防撞机构(2)两侧上下部，所述防撞机构(2)之间均通过连接锁链(103)连接。

2.根据权利要求1所述的一种船舶用防撞装置，其特征在于：所述防撞机构(2)包括基板(205)，所述基板(205)两端上下部均固定连接有固定环(104)，所述基板(205)顶端中部均开设有卡槽(202)，所述卡槽(202)内部均卡合有顶板(209)，所述顶板(209)底端两侧均固定连接有固定块(204)，所述固定块(204)均卡合在基板(205)内上部两侧，所述基板(205)前段中部均开设有空腔(212)，所述空腔(212)内部均卡合有卡块(207)，所述卡块(207)均固定连接在防撞板(201)后端中部，所述卡块(207)中部均设置有均匀分布的通孔(208)，所述通孔(208)内部均贯穿有固定柱(211)。

3.根据权利要求2所述的一种船舶用防撞装置，其特征在于：所述固定柱(211)顶部均固定连接在顶板(209)底端中部。

4.根据权利要求2所述的一种船舶用防撞装置，其特征在于：所述固定块(204)下中部均贯穿有固定螺栓(203)，所述固定螺栓(203)均螺纹连接在基板(205)后端上部两侧。

5.根据权利要求2所述的一种船舶用防撞装置，其特征在于：所述固定柱(211)底端均卡合在定位孔(210)内部，所述定位孔(210)均设置在空腔(212)内底部。

6.根据权利要求2所述的一种船舶用防撞装置，其特征在于：所述防撞板(201)两端后部均固定连接有防护板(206)，所述防护板(206)均设置在连接锁链(103)与固定环(104)连接处前侧。

技术总结本技术涉及船舶防撞机构领域，公开了一种船舶用防撞装置，包括连接机构，所述连接机构包括船体，所述船体外沿顶部固定连接有均匀分布的固定锁链，所述固定锁链底部均固定连接有连接锁链，所述连接锁链两端均通过锁扣连接有固定环，所述固定环均固定连接在防撞机构两侧上下部，所述防撞机构之间均通过连接锁链连接。本技术所述的一种船舶用防撞装置，通过固定螺栓能够实现对顶板与固定柱的固定，通过固定柱能够实现对卡块与防撞板的固定，从而能够完成对防撞板的更换，操作较为简单，同时避免了原先需要将整体取下再更换的情况发生，大大降低了人们的劳动强度，有利于人们使用。技术研发人员：刘俊毅,张翰卿,刘勇受保护的技术使用者：中国水产舟山海洋渔业有限公司技术研发日：20231211技术公布日：2024/6/23