游艇发动机隐藏结构的制作方法

本技术涉及游艇结构设计领域，尤其是涉及一种游艇发动机隐藏结构。

背景技术：

1、游艇是船舶中的一种，它能集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，主要用于水上娱乐。现在大部分游艇主要依靠螺旋桨的旋转来实现游艇的前后移动，而螺旋桨的旋转则多通过发动机进行供能。

2、不同的游艇的尺寸差异较大，对于一些中小型游艇，常会将发动机设置为外露或者大部分外露的形式。但是，实际使用中发现，由于发动机的工作噪声较大，该方式会导致乘坐人员的体验大打折扣。

3、对此也有一部分游艇会将发动机设置于游艇的船身内，但是，直接设置于船身内，不利于发动机的检查或者维护，使用不便。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种游艇发动机隐藏结构，可以解决上述问题的一个或者多个。

2、根据本实用新型的一个方面，提供了一种游艇发动机隐藏结构，包括围块、盖块、开合结构、发动机和游艇主体，所述围块与游艇相连接，所述盖块的一侧通过开合结构连接于围块上，所述围块的顶部设有开口，所述盖块能覆盖于开口上，并与围块围出容置腔，所述发动机安装在游艇主体上，并能位于容置腔内。

3、本实用新型的有益效果是：本实用新型中，常时发动机能被隐藏于由围块和盖块围出的容置腔中，来有效减少发动机噪音的传出，提高游艇主体乘坐人员的体验，并且由于盖块是通过开合结构连接于围块上的，则在需要对发动机进行检查或者维护时，能通过翻起盖块使得发动机露出，来方便检查或者维修的进行，使用方便。

4、在一些实施方式中，所述开合结构包括合页，所述盖块的一侧和围块均与合页相连接。

5、在一些实施方式中，所述盖块包括盖块主体和顶块，所述顶块连接于盖块主体上，所述顶块与盖块主体之间设有凹槽。顶块和凹槽的设置能方便留出位置供用户把握顶块，以此能更好地对盖块进行施力以实现其开合。

6、在一些实施方式中，所述顶块内设有加强筋。加强筋的设置能有效提高顶块的强度。

7、在一些实施方式中，所述盖块主体的底部能覆盖于开口上，所述盖块主体的底部设有斜面，所述斜面靠近开合结构的一端高于远离开合结构的一端。盖块主体的底部设有斜面能增加盖块主体盖合于围块上时与围块的接触面积，以此提高其盖合可靠性，同时其斜面倾斜方式于其上限制能使得盖块在打开时，发动机原理开合结构的一侧露出得更多，以此更好地方便检测或者维修。

8、在一些实施方式中，所述围块的底部与游艇主体一体成型式连接。

9、在一些实施方式中，所述围块越靠近底部的横截面积越大。由此，能使得围块的重心下移，提高围块的设置稳定性。

技术特征：

1.游艇发动机隐藏结构，其特征在于，包括围块、盖块、开合结构、发动机和游艇主体，所述围块与游艇相连接，所述盖块的一侧通过开合结构连接于围块上，所述围块的顶部设有开口，所述盖块能覆盖于开口上，并与围块围出容置腔，所述发动机安装在游艇主体上，并能位于容置腔内。

2.根据权利要求1所述的游艇发动机隐藏结构，其特征在于，所述开合结构包括合页，所述盖块的一侧和围块均与合页相连接。

3.根据权利要求1所述的游艇发动机隐藏结构，其特征在于，所述盖块包括盖块主体和顶块，所述顶块连接于盖块主体上，所述顶块与盖块主体之间设有凹槽。

4.根据权利要求3所述的游艇发动机隐藏结构，其特征在于，所述顶块内设有加强筋。

5.根据权利要求3所述的游艇发动机隐藏结构，其特征在于，所述盖块主体的底部能覆盖于开口上，所述盖块主体的底部设有斜面，所述斜面靠近开合结构的一端高于远离开合结构的一端。

6.根据权利要求1所述的游艇发动机隐藏结构，其特征在于，所述围块的底部与游艇主体一体成型式连接。

7.根据权利要求1所述的游艇发动机隐藏结构，其特征在于，所述围块越靠近底部的横截面积越大。

技术总结本技术公开了一种游艇发动机隐藏结构，包括围块、盖块、开合结构、发动机和游艇主体，所述围块与游艇相连接，所述盖块的一侧通过开合结构连接于围块上，所述围块的顶部设有开口，所述盖块能覆盖于开口上，并与围块围出容置腔，所述发动机安装在游艇主体上，并能位于容置腔内。本技术中，常时发动机能被隐藏于由围块和盖块围出的容置腔中，来有效减少发动机噪音的传出，提高游艇主体乘坐人员的体验，并且由于盖块是通过开合结构连接于围块上的，则在需要对发动机进行检查或者维护时，能通过翻起盖块使得发动机露出，来方便检查或者维修的进行，使用方便。技术研发人员：梁炎华受保护的技术使用者：梁炎华技术研发日：20231117技术公布日：2024/7/18