一种适合注塑的驱动齿轮结构与制备方法与流程

本发明属于电子助力汽车转向器齿轮，尤其是涉及一种适合注塑的驱动齿轮结构与制备方法。

背景技术：

1、电子助力转向器齿轮是一种用于电子助力转向系统的关键部件。该系统通过电子控制单元和传感器来感知驾驶员的转向意图，并通过电动马达来提供辅助转向力。电子助力转向器齿轮的设计和制造需要考虑到精度、可靠性和安全性等因素。它需要具有足够的承载能力和精确的齿轮间隙，以确保转向的准确性和稳定性。电子助力转向器齿轮是电子助力转向系统中的一个重要组成部分，它通过电动马达提供转向辅助，确保驾驶的安全和舒适性。

2、现有技术中，转向器齿轮结构包括依次连接的第一外圆部、轴承外圆部、齿轮部和柱状外圆端部，驱动齿轮与蜗轮通过过盈配合进行连接，两个零件需要配合的内孔和外圆精度要求达到0.008，制造精度较高，后续装配还需要压装，总体方案成本高，制备繁琐，且受制造精度影响导致装配不合格率高。

3、因此，亟需设计一种能够减少压装工序、降低成本、提高装配合格率的驱动齿轮结构。

技术实现思路

1、本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种适合注塑的驱动齿轮结构与制备方法，通过在第一外圆部上设置花键和凹槽，以直接进行蜗轮的注塑，实现扭矩的传递，降低装配不合格率和成本，提高蜗轮的装配精度质量。

2、本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

3、本发明提供一种适合注塑的驱动齿轮结构，包括依次连接的第一外圆部、轴承外圆部、齿轮部和柱状外圆端部；

4、所述第一外圆部的一端为连接端，所述连接端的直径小于第一外圆部的直径；

5、所述第一外圆部上设有花键和凹槽，所述凹槽用于固定外部蜗轮，所述花键用于与外部蜗轮连接，以传递扭矩。

6、进一步地，第一外圆部、轴承外圆部、齿轮部和柱状外圆端部共轴线。

7、进一步地，所述第一外圆部的长度为30mm，长度的尺寸精度为0.04。

8、进一步地，所述齿轮部上设有斜齿轮。

9、进一步地，所述第一外圆部的另一端设有凹槽，所述凹槽与连接端共同防止注塑蜗轮径向脱落。

10、进一步地，所述第一外圆部、轴承外圆部、齿轮部和柱状外圆端部的直径依次减小。

11、进一步地，所述花键齿数为34，花键模数为0.75，分度圆直径为25.5mm。

12、进一步地，所述花键的压力角为20°。

13、进一步地，所述花键的深度为(2.535-2.815)mm；

14、同一侧花键齿轮齿线上两个相邻的齿顶点之间的距离为(27.617-27.777)mm；

15、本发明还一种适合注塑的驱动齿轮结构的制备方法，通过第一外圆部的外壁面上的花键和凹槽，使外部蜗轮直接注塑于第一外圆部上。

16、与现有技术相比，本发明具有以下优点和有益效果：

17、1、本发明通过在第一外圆部上设置凹槽和花键结构，降低了装配不合格率，提高了一次合格率，并降低蜗轮与驱动齿轮传动过程中的打滑风险。

18、2、本发明减少了蜗轮内孔与齿轮外圆的高精度制造费用，且减少了装配的压装工序，提高了蜗轮的装配精度质量、降低成本。

技术特征：

1.一种适合注塑的驱动齿轮结构，包括依次连接的第一外圆部(1)、轴承外圆部(2)、齿轮部(3)和柱状外圆端部(4)，其特征在于，所述第一外圆部(1)的外壁面上设有花键(6)和凹槽，所述凹槽用于固定外部蜗轮(5)，所述外部蜗轮(5)的内壁面与第一外圆部外壁面上的花键(6)配合连接，以传递扭矩。

2.根据权利要求1所述的一种适合注塑的驱动齿轮结构，其特征在于，第一外圆部(1)、轴承外圆部(2)、齿轮部(3)和柱状外圆端部(4)共轴线。

3.根据权利要求1所述的一种适合注塑的驱动齿轮结构，其特征在于，所述第一外圆部(1)的长度为30mm，长度的尺寸精度为0.04。

4.根据权利要求1所述的一种适合注塑的驱动齿轮结构，其特征在于，所述齿轮部(2)上设有斜齿轮。

5.根据权利要求1所述的一种适合注塑的驱动齿轮结构，其特征在于，所述第一外圆部(1)的另一端设有凹槽，所述凹槽与连接端共同防止注塑蜗轮径向脱落。

6.根据权利要求1所述的一种适合注塑的驱动齿轮结构，其特征在于，所述第一外圆部(1)、轴承外圆部(2)、齿轮部(3)和柱状外圆端部(4)的直径依次减小。

7.根据权利要求1所述的一种适合注塑的驱动齿轮结构，其特征在于，所述花键(6)齿数为34，花键(6)模数为0.75，分度圆直径为25.5mm。

8.根据权利要求1所述的一种适合注塑的驱动齿轮结构，其特征在于，所述花键(6)的压力角为20°。

9.根据权利要求1所述的一种适合注塑的驱动齿轮结构，其特征在于，所述花键(6)的深度为(2.535-2.815)mm；

10.一种如权利要求1-9任一所述的适合注塑的驱动齿轮结构的制备方法，其特征在于，通过第一外圆部(1)的外壁面上的花键(6)和凹槽，使外部蜗轮(5)直接注塑于第一外圆部(1)上。

技术总结本发明涉及一种适合注塑的驱动齿轮结构与制备方法。该驱动齿轮结构包括依次连接的第一外圆部、轴承外圆部、齿轮部和柱状外圆端部。第一外圆部的外壁面上设有花键和凹槽，所述凹槽用于固定外部蜗轮，所述外部蜗轮的内壁面与第一外圆部外壁面上的花键配合连接，以传递扭矩。与现有技术相比，本发明通过在第一外圆部上设置凹槽和花键结构，降低了装配不合格率，提高了一次合格率，并降低蜗轮与驱动齿轮传动过程中的打滑风险。减少了蜗轮内孔与齿轮外圆的高精度制造费用，且减少了装配的压装工序，提高了蜗轮的装配精度质量、降低成本。技术研发人员：刘振坚受保护的技术使用者：上海格尔汽车科技发展有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/20