客车桁架底横梁和两侧车身冲压件连接结构及装配方法与流程

本发明涉及客车车身部件安装结构应用，具体涉及一种客车桁架底横梁和两侧车身冲压件连接结构及装配方法。

背景技术：

1、现在常规客车侧围和底架多采用冲压部件对冲压部件结构或方管部件对方管部件结构，同样的部件结构焊接后车身强度可得到可靠的保证。部分客车也采用方管地板对冲压侧围结构，但因结构不可靠性，车身强度不足、耐久性差，存在车身开裂问题，无法有效解决。

技术实现思路

1、为克服现有技术的缺陷，本发明的目的在于提供一种客车桁架底横梁和两侧车身冲压件连接结构及装配方法，以解决现在常规客车方管地板匹配冲压侧围骨架结构工艺性差、匹配性差和强度不足等问题。

2、为此，本发明提出了一种客车桁架底横梁和两侧车身冲压件连接结构，包括地板骨架组件、侧围骨架组件和底架组件，所述地板骨架组件包括地板横梁、横梁支撑件；所述侧围骨架组件包括侧围立柱、立柱内板；所述底架组件包括加强斜撑、底架横梁、底架立柱；

3、所述底架横梁通过焊接方式与所述立柱内板固定，并在所述底架横梁下方焊接所述横梁支撑件，所述横梁支撑件分别与所述底架横梁和所述立柱内板焊接；所述立柱内板通过焊接方式固定于所述侧围立柱内侧；所述底架横梁与所述地板横梁焊接，所述加强斜撑放置于所述底架立柱和所述侧围立柱内板之间并直接焊接。

4、作为本发明的一种优选技术方案，所述立柱内板焊接于冲压成型的所述侧围立柱内侧，所述立柱内板外形与所述侧围立柱完全贴合。

5、作为本发明的一种优选技术方案，所述地板横梁采用方管材料，依据两侧的立柱内板内档设置长度尺寸，并与所述立柱内板焊接可靠。

6、作为本发明的一种优选技术方案，所述横梁支撑件设置于所述地板横梁下方，分别与所述地板横梁和所述立柱内板连接，加强对所述地板横梁的支撑。

7、作为本发明的一种优选技术方案，所述底架立柱和所述底架横梁采用方管结构，所述底架横梁和所述地板横梁x方向重合后焊接。

8、作为本发明的一种优选技术方案，所述加强斜撑放置于所述底架立柱和所述侧围立柱内板之间后直接焊接，焊接后所述底架立柱与所述立柱内板构成刚性整体。

9、本发明提出了一种客车桁架底横梁和两侧车身冲压件连接结构的装配方法，具体包括以下步骤：

10、s1：将侧围骨架组件中的立柱内板通过焊接方式固定于侧围立柱内侧；

11、s2：将底架组件中的底架横梁通过焊接方式与立柱内板固定，并在底架横梁下方焊接横梁支撑件，横梁支撑件分别与底架横梁和立柱内板焊接；

12、s3：将底架组件中的底架横梁与和地板横梁x方向重合后焊接，在将加强斜撑放置于底架立柱和侧围立柱内板直接焊接牢固可靠。

13、本发明提供的一种客车桁架底横梁和两侧车身冲压件连接结构及装配方法，该结构通过对地板骨架和底架的重新设计，并对已有侧围骨架进行适应性设计，实现方管形式的地板骨架和底架与冲压结果的侧围骨架可靠焊接，并组成车身重要结构部分。有效解决原冲压侧围骨架无法和方管地板骨架和底架的可靠连接问题，为冲压车身进行适应性开发提供可靠、低成本的开发方式，丰富了客车产品开发方案。

14、除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本申请还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本申请作进一步详细的说明。

技术特征：

1.一种客车桁架底横梁和两侧车身冲压件连接结构，其特征在于，包括地板骨架组件、侧围骨架组件和底架组件，

2.根据权利要求1所述的客车桁架底横梁和两侧车身冲压件连接结构，其特征在于，所述立柱内板(4)焊接于冲压成型的所述侧围立柱(3)内侧，所述立柱内板(4)外形与所述侧围立柱(3)完全贴合。

3.根据权利要求1所述的客车桁架底横梁和两侧车身冲压件连接结构，其特征在于，所述地板横梁(1)采用方管材料，依据两侧的立柱内板(4)内档设置长度尺寸，并与所述立柱内板(4)焊接可靠。

4.根据权利要求1所述的客车桁架底横梁和两侧车身冲压件连接结构，其特征在于，所述横梁支撑件(2)设置于所述地板横梁(1)下方，分别与所述地板横梁(1)和所述立柱内板(4)连接，加强对所述地板横梁(1)的支撑。

5.根据权利要求1所述的客车桁架底横梁和两侧车身冲压件连接结构，其特征在于，所述底架立柱(7)和所述底架横梁(6)采用方管结构，所述底架横梁(6)和所述地板横梁(1)x方向重合后焊接。

6.根据权利要求1所述的客车桁架底横梁和两侧车身冲压件连接结构，其特征在于，所述加强斜撑(5)放置于所述底架立柱(7)和所述侧围立柱内板(4)之间后直接焊接，焊接后所述底架立柱(7)与所述立柱内板(4)构成刚性整体。

7.一种根据权利要求1～6任一项所述的客车桁架底横梁和两侧车身冲压件连接结构的装配方法，其特征在于，具体包括以下步骤：

技术总结本发明公开了客车桁架底横梁和两侧车身冲压件连接结构及装配方法，连接结构包括地板方管横梁、横梁支撑件、侧围立柱、立柱内板、加强斜撑、底架立柱和底架横梁。本发明的有益效果是：该结构通过对地板骨架和底架的重新设计，并对已有侧围骨架进行适应性设计，实现方管形式的地板骨架和底架与冲压结果的侧围骨架可靠焊接，并组成车身重要结构部分。有效解决原冲压侧围骨架无法和方管地板骨架和底架的可靠连接问题，为冲压车身进行适应性开发提供可靠、低成本的开发方式，丰富了客车产品开发方案。技术研发人员：金波,李余格受保护的技术使用者：安徽安凯汽车股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/20