一种采矿厂专用转运车的制作方法

本技术涉及采矿转运车，尤其是涉及一种采矿厂专用转运车。

背景技术：

1、公知的，老虎车是采矿厂内矿石转运常用的一种车辆，矿石重量过高，矿厂内地面环境恶劣，不仅老虎车的塑料轮胎与轮毂使用寿命极短，而且车架钢管容易变形，另外，在转运矿石内卸料低下，为此，我们提出了一种采矿厂专用转运车。

技术实现思路

1、为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种采矿厂专用转运车，使用时通过在车架上设置加固装置，加固装置用于对车架进行加固，通过滑动装置带动车架移动，通过支撑装置辅助车架卸料，以此来达到在采矿厂内对矿石进行转运的目的。

2、为了实现所述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：

3、一种采矿厂专用转运车，包括车架、卸料辅助装置和支腿，车架上设有卸料辅助装置和支腿，卸料辅助装置由加固装置和滑动装置构成，加固装置上的设有滑动装置。

4、所述车架由第一固定板、第二固定板和合页构成，第一固定板的一端上设有合页，第一固定板下部面在设有合页的一端的两侧均设有第一滑道，合页的一端与第一固定板相连接，合页的另一端上设有第二固定板，第一固定板与第二固定板通过合页活动连接，第一固定板与第二固定板的连接处的下部面上设有加固装置。

5、所述第二固定板的下表面与第一固定板相连接的一端的两侧均设有第二滑道，第二固定板上的第二滑道位置与第一固定板上的第一滑道位置相对应，第二固定板的表面上设有第一凹槽，第一凹槽贯穿第二固定板，第一凹槽至少设置一个，第一凹槽有序的排列在第二固定板上，第二固定板的另一端上设有把手，把手成对设置，把手上设有支撑柱，支撑柱的一端与把手相连接，支撑柱的另一端与第二固定板相连接。

6、所述加固装置由第一固定块、第一固定球和支撑装置构成，第一固定块为“l”型结构，第一固定块的上部面上设有第一固定孔，第一固定孔至少设置一个，第一固定孔有序的排列在第一固定块上，第一固定块上的第一固定孔内设有支撑装置，第一固定块的四角上均设有第一固定球，第一固定块一侧的第一固定球卡在第一固定板上的第一滑道内与第一固定板活动连接，第一固定块另一侧上的第一固定球卡在第二固定板上的第二滑道内与第二固定板活动连接，第一固定块的下部面的中间位置上设有第二凹槽，第一固定块的前部面上设有第二固定孔，第二固定孔贯穿第一固定块。

7、所述支撑装置由液压伸缩杆、第二固定球和第二固定块构成，液压伸缩杆的一端固定在第一固定块上的第一固定孔内，液压伸缩杆的另一端上设有第二固定球，第二固定球上设有第二固定块，第二固定块的上部面与第二固定板相连接，第二固定块的下部面上设有第三固定孔，第二固定块上的第三固定孔用来安装第二固定球，液压伸缩杆通过第二固定球插在第二固定块上的第三固定孔内与第二固定块活动连接。

8、所述滑动装置由第一固定轴、第二固定轴、轴承、轮毂、第一防护环和第二防护环构成，第一固定轴设在第一固定块上的第二固定孔内，第一固定轴上设有轴承，轴承上设有第二防护环，第二防护环位于第一固定块上的第二凹槽内，第一固定轴的两端均设有第二固定轴，第二固定轴上设有轮毂，轮毂与第二固定轴活动连接，轮毂上设有第一防护环，第一防护环与第二防护环均为弹性材质制成。

9、由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

10、本实用新型所述的一种采矿厂专用转运车，使用时通过在车架上设置加固装置，加固装置用于对车架进行加固，通过滑动装置带动车架移动，通过支撑装置辅助车架卸料，以此来达到在采矿厂内对矿石进行转运的目的；本实用新型结构合理实用，操作简单，不仅便于对车架进行加固，而且便于在恶劣的矿厂内移动，同时便于转运时进行卸料，提高了矿石转运的便捷性。

技术特征：

1.一种采矿厂专用转运车，包括车架（1）、卸料辅助装置（3）和支腿（2），车架（1）上设有卸料辅助装置（3）和支腿（2），其特征是：卸料辅助装置（3）由加固装置（4）和滑动装置（5）构成，加固装置（4）上的设有滑动装置（5）。

2.根据权利要求1所述的一种采矿厂专用转运车，其特征是：所述车架（1）由第一固定板（6）、第二固定板（11）和合页（8）构成，第一固定板（6）的一端上设有合页（8），第一固定板（6）下部面在设有合页（8）的一端的两侧均设有第一滑道（7），合页（8）的一端与第一固定板（6）相连接，合页（8）的另一端上设有第二固定板（11），第一固定板（6）与第二固定板（11）通过合页（8）活动连接，第一固定板（6）与第二固定板（11）的连接处的下部面上设有加固装置（4）。

3.根据权利要求2所述的一种采矿厂专用转运车，其特征是：所述第二固定板（11）的下表面与第一固定板（6）相连接的一端的两侧均设有第二滑道（9），第二固定板（11）上的第二滑道（9）位置与第一固定板（6）上的第一滑道（7）位置相对应，第二固定板（11）的表面上设有第一凹槽（10），第一凹槽（10）贯穿第二固定板（11），第一凹槽（10）至少设置一个，第一凹槽（10）有序的排列在第二固定板（11）上，第二固定板（11）的另一端上设有把手（13），把手（13）成对设置，把手（13）上设有支撑柱（12），支撑柱（12）的一端与把手（13）相连接，支撑柱（12）的另一端与第二固定板（11）相连接。

4.根据权利要求3所述的一种采矿厂专用转运车，其特征是：所述加固装置（4）由第一固定块（14）、第一固定球（15）和支撑装置（16）构成，第一固定块（14）为“l”型结构，第一固定块（14）的上部面上设有第一固定孔（17），第一固定孔（17）至少设置一个，第一固定孔（17）有序的排列在第一固定块（14）上，第一固定块（14）上的第一固定孔（17）内设有支撑装置（16），第一固定块（14）的四角上均设有第一固定球（15），第一固定块（14）一侧的第一固定球（15）卡在第一固定板（6）上的第一滑道（7）内与第一固定板（6）活动连接，第一固定块（14）另一侧上的第一固定球（15）卡在第二固定板（11）上的第二滑道（9）内与第二固定板（11）活动连接，第一固定块（14）的下部面的中间位置上设有第二凹槽（19），第一固定块（14）的前部面上设有第二固定孔（18），第二固定孔（18）贯穿第一固定块（14）。

5.根据权利要求4所述的一种采矿厂专用转运车，其特征是：所述支撑装置（16）由液压伸缩杆（23）、第二固定球（20）和第二固定块（22）构成，液压伸缩杆（23）的一端固定在第一固定块（14）上的第一固定孔（17）内，液压伸缩杆（23）的另一端上设有第二固定球（20），第二固定球（20）上设有第二固定块（22），第二固定块（22）的上部面与第二固定板（11）相连接，第二固定块（22）的下部面上设有第三固定孔（21），第二固定块（22）上的第三固定孔（21）用来安装第二固定球（20），液压伸缩杆（23）通过第二固定球（20）插在第二固定块（22）上的第三固定孔（21）内与第二固定块（22）活动连接。

6.根据权利要求5所述的一种采矿厂专用转运车，其特征是：所述滑动装置（5）由第一固定轴（25）、第二固定轴（26）、轴承（24）、轮毂（27）、第一防护环（28）和第二防护环（29）构成，第一固定轴（25）设在第一固定块（14）上的第二固定孔（18）内，第一固定轴（25）上设有轴承（24），轴承（24）上设有第二防护环（29），第二防护环（29）位于第一固定块（14）上的第二凹槽（19）内，第一固定轴（25）的两端均设有第二固定轴（26），第二固定轴（26）上设有轮毂（27），轮毂（27）与第二固定轴（26）活动连接，轮毂（27）上设有第一防护环（28），第一防护环（28）与第二防护环（29）均为弹性材质制成。

技术总结一种采矿厂专用转运车，涉及采矿转运车技术领域，包括车架、卸料辅助装置和支腿，车架上设有卸料辅助装置和支腿，卸料辅助装置由加固装置和滑动装置构成，加固装置上的设有滑动装置；本技术结构合理实用，操作简单，不仅便于对车架进行加固，而且便于在恶劣的矿厂内移动，同时便于转运时进行卸料，提高了矿石转运的便捷性。技术研发人员：向九星,谢伦奇,林清良受保护的技术使用者：湖南博隆矿业开发有限公司技术研发日：20231108技术公布日：2024/6/20