一种拖拉机转向管柱防振结构和转向管柱的制作方法

本技术涉及农用机械领域，具体涉及一种拖拉机转向管柱防振结构和转向管柱。

背景技术：

1、拖拉机转向管柱的传动轴为金属材质,传动轴上端连接方向盘，下端直接连接液压转向器,转向器在工作过程中内部产生的冲击，可通过传动轴传递到方向盘,导致振动和噪声，舒适性差。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是如何减少转向管柱传递的振动。

2、本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种拖拉机转向管柱防振结构，包括第一辐盘、第二辐盘、至少两个减振柱和至少两个限位柱，至少两个所述减振柱和至少两个所述限位柱均与所述第一辐盘固定连接，且沿所述第一辐盘的周向间隔设置，所述第二辐盘设有至少两个减振孔和至少两个限位孔，至少两个所述减振柱一一对应的插入至少两个所述减振孔并连接固定，所述减振柱与相应所述减振孔之间套设有减振套，至少两个所述限位柱一一对应的插入至少两个所述限位孔。

3、本实用新型的有益效果是：将转向管柱的传动轴断开,并在断开的两段轴之间设置防振结构，减振套可减少转向器内部的冲击通过传动轴传递到方向盘，从而减小振动和噪声的传递，提高舒适性。

4、限位柱与限位孔配合，起到保护减振套的作用。转向管柱正常工作时，限位柱与限位孔有间隙。当传动轴受到的扭矩超出正常值时，减振套因受力过大，形变增大，第一辐盘和第二辐盘相对转动一定角度后，限位柱与限位孔接触,防止减振套超出弹性形变极限值，防止损坏。

5、在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

6、进一步，还包括至少两个连接螺母，所述减振柱包括依次连接的减振段和连接段，所述减振段与所述第一辐盘固定连接，所述连接段穿过所述第二辐盘并与对应的所述连接螺母螺纹连接，所述减振段位于相应所述减振孔内，并套设有所述减振套。

7、采用上述进一步方案的有益效果是：连接螺母与连接段螺纹连接固定，将第一辐盘与第二辐盘固定连接。

8、进一步，所述减振套的厚度大于所述第二辐盘的厚度，所述减振段的厚度大于所述第二辐盘的厚度，且小于所述减振套的厚度。

9、采用上述进一步方案的有益效果是：减振套和减振段厚度的设置，使得连接螺母可以与连接段拧紧且不松脱，又可以压紧减振套，保证连接的可靠性，避免松动，避免第一辐盘和第二辐盘连接处产生振动。

10、进一步，还包括至少两个垫片，至少两个所述垫片一一对应的套设在所述连接段上，且位于相应所述减振套和所述连接螺母之间。

11、进一步，所述减振套包括两个减振块，每个所述减振块包括互相连接的减振环和限位环，两个所述减振块的所述减振环相对设置，且两个所述减振环分别从所述第二辐盘的两侧插入所述减振孔内，两个所述限位环分别位于所述第二辐盘的两侧。

12、采用上述进一步方案的有益效果是：减振套分为两个减振块，便于装配。其中一个减振块的限位环夹在第一辐盘与第二辐盘之间，另一个减振块的限位环夹在第二辐盘与连接螺母之间，充分起到缓冲减振作用。

13、进一步，所述减振套为采用聚氨酯材料制成。

14、进一步，所述限位孔为圆柱形孔，所述限位柱为圆柱形，所述限位孔的直径大于所述限位柱的直径。

15、进一步，所述减振柱和所述限位柱均为两个。

16、进一步，至少两个所述减振柱和至少两个所述限位柱沿所述第一辐盘的周向交替设置。

17、采用上述进一步方案的有益效果是：第一辐盘与第二辐盘受力均匀，可充分保护减振套。

18、本实用新型还提供一种转向管柱，包括第一传动轴、第二传动轴和所述的拖拉机转向管柱防振结构，所述第一辐盘与所述第一传动轴固定连接，所述第二辐盘与所述第二传动轴固定连接。

技术特征：

1.一种拖拉机转向管柱防振结构，其特征在于，包括第一辐盘(1)、第二辐盘(2)、至少两个减振柱(3)和至少两个限位柱(4)，至少两个所述减振柱(3)和至少两个所述限位柱(4)均与所述第一辐盘(1)固定连接，且沿所述第一辐盘(1)的周向间隔设置，所述第二辐盘(2)设有至少两个减振孔(5)和至少两个限位孔(11)，至少两个所述减振柱(3)一一对应的插入至少两个所述减振孔(5)并连接固定，所述减振柱(3)与相应所述减振孔(5)之间套设有减振套(6)，至少两个所述限位柱(4)一一对应的插入至少两个所述限位孔(11)。

2.根据权利要求1所述的一种拖拉机转向管柱防振结构，其特征在于，还包括至少两个连接螺母(7)，所述减振柱(3)包括依次连接的减振段(31)和连接段(32)，所述减振段(31)与所述第一辐盘(1)固定连接，所述连接段(32)穿过所述第二辐盘(2)并与对应的所述连接螺母(7)螺纹连接，所述减振段(31)位于相应所述减振孔(5)内，并套设有所述减振套(6)。

3.根据权利要求2所述的一种拖拉机转向管柱防振结构，其特征在于，所述减振套(6)的厚度大于所述第二辐盘(2)的厚度，所述减振段(31)的厚度大于所述第二辐盘(2)的厚度，且小于所述减振套(6)的厚度。

4.根据权利要求2所述的一种拖拉机转向管柱防振结构，其特征在于，还包括至少两个垫片(8)，至少两个所述垫片(8)一一对应的套设在所述连接段(32)上，且位于相应所述减振套(6)和所述连接螺母(7)之间。

5.根据权利要求1所述的一种拖拉机转向管柱防振结构，其特征在于，所述减振套(6)包括两个减振块，每个所述减振块包括互相连接的减振环(61)和限位环(62)，两个所述减振块的所述减振环(61)相对设置，且两个所述减振环(61)分别从所述第二辐盘(2)的两侧插入所述减振孔(5)内，两个所述限位环(62)分别位于所述第二辐盘(2)的两侧。

6.根据权利要求1所述的一种拖拉机转向管柱防振结构，其特征在于，所述减振套(6)为采用聚氨酯材料制成。

7.根据权利要求1所述的一种拖拉机转向管柱防振结构，其特征在于，所述限位孔(11)为圆柱形孔，所述限位柱(4)为圆柱形，所述限位孔(11)的直径大于所述限位柱(4)的直径。

8.根据权利要求1所述的一种拖拉机转向管柱防振结构，其特征在于，所述减振柱(3)和所述限位柱(4)均为两个。

9.根据权利要求1-8任一项所述的一种拖拉机转向管柱防振结构，其特征在于，至少两个所述减振柱(3)和至少两个所述限位柱(4)沿所述第一辐盘(1)的周向交替设置。

10.一种转向管柱，其特征在于，包括第一传动轴(9)、第二传动轴(10)和如权利要求1-9任一项所述的拖拉机转向管柱防振结构，所述第一辐盘(1)与所述第一传动轴(9)固定连接，所述第二辐盘(2)与所述第二传动轴(10)固定连接。

技术总结本技术涉及一种拖拉机转向管柱防振结构和转向管柱，涉及农用机械领域，拖拉机转向管柱防振结构包括第一辐盘、第二辐盘、至少两个减振柱和至少两个限位柱，至少两个减振柱和至少两个限位柱均与第一辐盘固定连接，且沿第一辐盘的周向间隔设置，第二辐盘设有至少两个减振孔和至少两个限位孔，至少两个减振柱一一对应的插入至少两个减振孔并连接固定，减振柱与相应减振孔之间套设有减振套，至少两个限位柱一一对应的插入至少两个限位孔。本技术的有益效果是：将转向管柱的传动轴断开,并在断开的两段轴之间设置防振结构，减振套可减少转向器内部的冲击通过传动轴传递到方向盘，从而减小振动和噪声的传递，提高舒适性。技术研发人员：穆松,张涛,张森铭,王海明,杨京海受保护的技术使用者：潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司技术研发日：20231121技术公布日：2024/6/26