一种车架生产用转运装置的制作方法

本技术涉及转运装置，具体为一种车架生产用转运装置。

背景技术：

1、车架可以看成是前后车桥的骨架，是前后车桥的组成部分，车架在性能上主要目的是减小路面震动的传入，以及提高悬挂系统的连接刚度，汽车副车架主要的组成部分大多为钣金件，车架在加工完成后需要运输至下一工作点继续进行加工，申请号为cn201922078993.5的实用新型公开了一种电动车车架生产用转运装置，包括底盘，所述底盘顶部的一侧固定连接有第一侧板，且底盘顶部的另一侧固定连接有第二侧板，第一侧板和第二侧板之间的顶部固定连接有同一个顶板，且第一侧板和第二侧板之间的底部固定连接有三个平行分布的隔板，三个所述隔板的顶部均设置有垫板，且第二侧板的中部插接有三个螺杆，三个所述螺杆的一端均焊接有转柄。本实用新型在使用时，将电动车的车架分别放置在三个垫板的上方，隔板为车架提供支撑，而垫板则缓冲车架与隔板之间的碰撞与摩擦，车架放置完毕后，转动转柄，使螺杆向车架方向推进，并利用推板压紧车架，避免车架在运输途中晃动，对车架起到充分的保护，该装置在使用时，由于隔板的位置是固定的，并不能随车架的高度进行调节，实用性不强，针对这些缺陷，设计一种车架生产用转运装置，是很有必要的。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种车架生产用转运装置，具有适用于不同尺寸的车架，同时使得转运箱在使用的过程中自由调节夹紧机构放置的数量，进而可以根据需要转运的车架数量设置夹紧机构的数量，进一步提高了实用性，避免车架在运输途中晃动，出现偏移或倾倒，避免车架在运输过程中由于惯性作用而滑落，对车架起到充分的保护的作用，可以解决现有技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车架生产用转运装置，包括转运箱、底板和移动轮，所述转运箱固定安装在底板上，底板的下表面安装有缓冲机构，缓冲机构远离底板的一侧安装有移动轮，底板的上表面开设有凹槽，凹槽内安装有第二转辊，转运箱的两侧箱壁上开设有固定槽，固定槽内安装有夹紧机构，夹紧机构的上方安装有盖板，盖板安装在固定槽上。

3、优选的，所述盖板包括顶板、第一螺纹杆、第一紧固螺母、第一压板和第一弹簧，第一螺纹杆上通过固定杆安装有顶板，顶板的下表面固定有若干第一弹簧，第一弹簧的底部安装有第一压板。

4、优选的，所述夹紧机构包括第二螺纹杆、支撑板、第二压板、第二弹簧和连接板，第二螺纹杆上通过固定杆安装有连接板，连接板的上下两面均固定有若干第二弹簧，连接板上表面的第二弹簧上固定有支撑板，连接板下表面的第二弹簧上安装有第二压板。

5、优选的，所述顶板、第一压板、支撑板、第二压板和连接板均紧贴转运箱的内壁。

6、优选的，所述支撑板的上表面开设有凹槽，凹槽内安装有第一转辊，第二螺纹杆的两侧均螺纹连接有第二紧固螺母。

7、优选的，所述第一紧固螺母和第二紧固螺母均设置在固定槽的外侧，且第一紧固螺母和第二紧固螺母的宽度大于固定槽的宽度。

8、优选的，所述缓冲机构包括安装板、连接杆、第三弹簧和固定板，安装板固定安装在底板的下表面，安装板的下表面固定有连接杆，连接杆的底部设有缓冲块，连接杆活动安装在固定板内，固定板与安装板之间通过第三弹簧连接在一起。

9、优选的，所述转运箱的右侧设有推手，转运箱的内部后表面固定安装有缓冲垫，转运箱远离缓冲垫的一端通过铰链铰接有箱门。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

11、本车架生产用转运装置，第二螺纹杆在固定槽内移动，方便调整第二压板的高度，适用于不同尺寸的车架，同时使得转运箱在使用的过程中自由调节夹紧机构放置的数量，进而可以根据需要转运的车架数量设置夹紧机构的数量，盖板的设置可以对转运箱进行密封，同时第一压板可以对车架进行夹紧，进一步提高了实用性，第二弹簧用来缓冲在转运过程中车架与转运箱内壁的碰撞和摩擦，夹紧机构在放置车架的同时还对车架进行夹紧，避免车架在运输途中晃动，出现偏移或倾倒，避免车架在运输过程中由于惯性作用而滑落，对车架起到充分的保护。

技术特征：

1.一种车架生产用转运装置，包括转运箱（1）、底板（2）和移动轮（3），其特征在于：所述转运箱（1）固定安装在底板（2）上，底板（2）的下表面安装有缓冲机构（7），缓冲机构（7）远离底板（2）的一侧安装有移动轮（3），底板（2）的上表面开设有凹槽，凹槽内安装有第二转辊（8），转运箱（1）的两侧箱壁上开设有固定槽（5），固定槽（5）内安装有夹紧机构（6），夹紧机构（6）的上方安装有盖板（4），盖板（4）安装在固定槽（5）上。

2.根据权利要求1所述的一种车架生产用转运装置，其特征在于：所述盖板（4）包括顶板（41）、第一螺纹杆（42）、第一紧固螺母（43）、第一压板（44）和第一弹簧（45），第一螺纹杆（42）上通过固定杆安装有顶板（41），顶板（41）的下表面固定有若干第一弹簧（45），第一弹簧（45）的底部安装有第一压板（44）。

3.根据权利要求1所述的一种车架生产用转运装置，其特征在于：所述夹紧机构（6）包括第二螺纹杆（61）、支撑板（62）、第二压板（65）、第二弹簧（66）和连接板（67），第二螺纹杆（61）上通过固定杆安装有连接板（67），连接板（67）的上下两面均固定有若干第二弹簧（66），连接板（67）上表面的第二弹簧（66）上固定有支撑板（62），连接板（67）下表面的第二弹簧（66）上安装有第二压板（65）。

4.根据权利要求2所述的一种车架生产用转运装置，其特征在于：所述顶板（41）、第一压板（44）、支撑板（62）、第二压板（65）和连接板（67）均紧贴转运箱（1）的内壁。

5.根据权利要求4所述的一种车架生产用转运装置，其特征在于：所述支撑板（62）的上表面开设有凹槽，凹槽内安装有第一转辊（63），第二螺纹杆（61）的两侧均螺纹连接有第二紧固螺母（64）。

6.根据权利要求2所述的一种车架生产用转运装置，其特征在于：所述第一紧固螺母（43）和第二紧固螺母（64）均设置在固定槽（5）的外侧，且第一紧固螺母（43）和第二紧固螺母（64）的宽度大于固定槽（5）的宽度。

7.根据权利要求1所述的一种车架生产用转运装置，其特征在于：所述缓冲机构（7）包括安装板（71）、连接杆（72）、第三弹簧（73）和固定板（74），安装板（71）固定安装在底板（2）的下表面，安装板（71）的下表面固定有连接杆（72），连接杆（72）的底部设有缓冲块，连接杆（72）活动安装在固定板（74）内，固定板（74）与安装板（71）之间通过第三弹簧（73）连接在一起。

8.根据权利要求1所述的一种车架生产用转运装置，其特征在于：所述转运箱（1）的右侧设有推手（10），转运箱（1）的内部后表面固定安装有缓冲垫（9），转运箱（1）远离缓冲垫（9）的一端通过铰链铰接有箱门。

技术总结本技术公开了一种车架生产用转运装置，涉及转运装置技术领域。为了解决现有的转运装置在使用时，隔板不能随车架的高度进行调节，实用性不强。一种车架生产用转运装置，包括转运箱，所述转运箱固定安装在底板上，底板的下表面安装有缓冲机构，缓冲机构远离底板的一侧安装有移动轮，底板的上表面开设有凹槽，凹槽内安装有第二转辊，转运箱的两侧箱壁上开设有固定槽，固定槽内安装有夹紧机构，夹紧机构的上方安装有盖板，盖板安装在固定槽上。本车架生产用转运装置，适用于不同尺寸的车架，进一步提高了实用性，避免车架在运输途中晃动，出现偏移或倾倒，避免车架在运输过程中由于惯性作用而滑落，对车架起到充分的保护。技术研发人员：徐杨,徐克郎,刘丙华,刘东坡受保护的技术使用者：芜湖市元山机械制造有限公司技术研发日：20230719技术公布日：2024/7/9