一种铁路物流运输装置的制作方法

本技术涉及铁路运输装置，具体为一种铁路物流运输装置。

背景技术：

1、铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散列车的重量，使列车的载重能力大大提高。一个铁路运输系统包括很多元素，如车辆、轨道、各种调度控制、通讯信号和监控预警设备以及相关的管理制度和操作人员等，而且它们之间是相辅相成的，如果没有合适的系统，火车将无法顺利地运行。

2、相关技术中，可参考公告号为cn111267879b的中国专利，具体公开了建筑器材铁路运输装置。该建筑器材铁路运输装置使用时，通过两个防滑落组件，可拓展载货宽度，增加载货数量，特别是对于容易在运输过程从滑落的圆筒状的建筑材料例如钢杆、滚轴等，通过伸缩杆、加强杆、两个调节筒以及u型档件的配合，可使得该些建筑材料稳定的放置，极大地提高了运送效率。

3、申请人发现在上述建筑器材铁路运输装置使用时存在不足：由于针对圆筒状的建筑材料例如钢杆、滚轴等材料运输时，通过伸缩杆、加强杆、两个调节筒以及u型档件的配合对材料进行隔档限位保护，但是u型档件上方不具有对运输件的限位结构，当运输件位于车体上方时，此时车体上方的运输件会产生晃动，且位置发生偏移，存在安全隐患。

4、鉴于此，提出了一种铁路物流运输装置，便于更好的解决上述提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种铁路物流运输装置。

2、本实用新型采用的技术方案如下：一种铁路物流运输装置，包括设置在火车轨道上的车体，所述车体的外壁前后两侧均固定连接有固定套，且固定套的内部活动插接有限位板，所述限位板上方固定连接有挤压板，所述挤压板的底部固定连接有防滑垫；

3、所述固定套一侧内部开设有导向孔，且导向孔的内部活动插接有挤压定位柱和导向板，所述挤压定位柱和导向板固定连接，所述挤压定位柱远离固定套的一端固定连接有螺杆，所述车体的外壁固定连接有固定座，且固定座远离车体外壁一端固定连接有限位套，所述限位套内部转动连接有内螺纹管，且内螺纹管螺纹连接在螺杆上。

4、在一优选的实施方式中，所述限位板和挤压板为一体式结构，且限位板和挤压板组成u形结构。

5、在一优选的实施方式中，所述防滑垫防滑橡胶垫，且防滑垫与挤压板底部长宽相同。

6、在一优选的实施方式中，所述限位板相对挤压定位柱的一侧面设有耐磨层，且挤压定位柱挤压在耐磨层上。

7、在一优选的实施方式中，所述挤压定位柱和导向板为一体式结构，所述挤压定位柱和导向板与导向孔相适配。

8、在一优选的实施方式中，所述螺杆与挤压定位柱为一体式结构，且螺杆和挤压定位柱外径相同。

9、在一优选的实施方式中，所述内螺纹管通过轴承安装在限位套的内部。

10、综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：便于更好的通过限位板和挤压板可对车体内部运输件进行限位保护，使得运输件不易产生掉落，同时可对限位板和挤压板的高度进行定位调节，即可增加车体的运输量。

11、1、本实用新型中，通过限位板和挤压板可将运输件限位在车体中，通过防滑垫可对运输件起到防滑效果，增加运输件运输时的稳定性。

12、2、本实用新型中，通过转动内螺纹管，使得螺杆在内螺纹管的内部进行位置移动，此时螺杆带动挤压定位柱和导向板进行位置移动，即可将挤压定位柱抵接在耐磨层上，此时可对限位板和挤压板的位置进行定位，使得限位板和挤压板更好的对运输件进行限位保护。

技术特征：

1.一种铁路物流运输装置，包括设置在火车轨道上的车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的外壁前后两侧均固定连接有固定套(2)，且固定套(2)的内部活动插接有限位板(3)，所述限位板(3)上方固定连接有挤压板(4)，所述挤压板(4)的底部固定连接有防滑垫(5)；

2.如权利要求1所述的一种铁路物流运输装置，其特征在于：所述限位板(3)和挤压板(4)为一体式结构，且限位板(3)和挤压板(4)组成u形结构。

3.如权利要求1所述的一种铁路物流运输装置，其特征在于：所述防滑垫(5)防滑橡胶垫，且防滑垫(5)与挤压板(4)底部长宽相同。

4.如权利要求1所述的一种铁路物流运输装置，其特征在于：所述限位板(3)相对挤压定位柱(8)的一侧面设有耐磨层(6)，且挤压定位柱(8)挤压在耐磨层(6)上。

5.如权利要求1所述的一种铁路物流运输装置，其特征在于：所述挤压定位柱(8)和导向板(9)为一体式结构，所述挤压定位柱(8)和导向板(9)与导向孔(7)相适配。

6.如权利要求1所述的一种铁路物流运输装置，其特征在于：所述螺杆(10)与挤压定位柱(8)为一体式结构，且螺杆(10)和挤压定位柱(8)外径相同。

7.如权利要求1所述的一种铁路物流运输装置，其特征在于：所述内螺纹管(13)通过轴承安装在限位套(12)的内部。

技术总结本技术涉及铁路运输装置技术领域，公开了一种铁路物流运输装置，包括设置在火车轨道上的车体，所述车体的外壁前后两侧均固定连接有固定套，且固定套的内部活动插接有限位板，所述限位板上方固定连接有挤压板，所述挤压板的底部固定连接有防滑垫，所述固定套一侧内部开设有导向孔，且导向孔的内部活动插接有挤压定位柱和导向板，所述挤压定位柱和导向板固定连接，所述挤压定位柱远离固定套的一端固定连接有螺杆，所述车体的外壁固定连接有固定座，便于更好的通过限位板和挤压板可对车体内部运输件进行限位保护，使得运输件不易产生掉落，同时可对限位板和挤压板的高度进行定位调节，即可增加车体的运输量。技术研发人员：廖刚受保护的技术使用者：四川长讯信息技术有限公司技术研发日：20230801技术公布日：2024/1/15