一种动车组车载WiFi通信插件的制作方法

本技术涉及动车组列通信系统，具体涉及一种动车组车载wifi通信插件。

背景技术：

1、动车组列控动态监测系统包括机车调车作业安全辅助防护系统（locomotiveshunting assist protection，lsp）、轨道车调车作业安全辅助防护系统（gdk），这些系统基于列控设备动态监测及传输系统（dynamic monitoring system for traincontrolequipment，dms）平台为基础。

2、随着无线网络技术的发展，基于无线网络连接外部设备日益增多，上述平台设计定型较早，对当前系统的功能扩展形成制约。

3、因此亟需设计一种wifi插板满足现有平台使用可以实现无线信号的稳定及广泛覆盖。

技术实现思路

1、本实用新型为解决现有平台无法实现无线信号传输、覆盖的问题，提供了一种动车组车载wifi通信插件，设置wifi模块结合mcu单元和底板接口模块，实现2.4g和5g等wifi信号的传输。

2、为了实现上述目的，本实用新型提出了一种动车组车载wifi通信插件，包括电源模块、wifi模块、mcu单元和底板接口模块；

3、所述底板接口模块包括电源接口和通信接口，所述电源接口连接电源模块，所述电源模块分别连接wifi模块、mcu单元和通信接口，所述通信接口包括总线网口、id检测接口、can总线接口和rs485总线接口；

4、所述wifi模块与mcu单元通信连接，所述mcu单元和底板接口模块之间通过can总线、rs485总线通信连接，mcu单元还连接有id检测电路，所述id检测电路与id检测接口连接；

5、所述wifi模块连接有rj45接口。

6、作业原理：电源模块给wifi模块、mcu单元和底板接口供电。mcu单元通过id检测电路实现地址检测功能。 wifi模块通过rj45接口连接网络用于wifi模块调试及升级。wifi模块连接总线网口完成无线信号的传输，从而实现无线信号的覆盖。

7、进一步地，所述电源模块包括保护电路、电流电压监测模块、隔离电源转换电路，和电源转换模块；

8、所述保护电路包括过流、过压保护电路和lc滤波电路，保护电路一侧连接电源接口，另一侧分别连接隔离电源转换电路和电源转换模块，所述隔离电源转换电路另一侧连接wifi模块，所述电源转换模块分别连接mcu单元和通信接口；

9、保护电路与电源接口之间还连接有电流电压监测模块，所述电流电压监测模块的另一端与mcu单元的ad引脚连接。

10、电源接口连接dc12v电源，通过电源转换模块转换为dc3.3v，为mcu单元和通信接口使用，默认上电时，wifi模块使用dc12v/2a的电进行工作，通过mcu单元控制wifi模块的上电和下电。

11、进一步地，所述mcu单元通过i2c接口连接有存储器，mcu单元通过i2c接口还连接有温度传感器，mcu单元的io引脚连接有id检测电路和指示灯驱动电路，所述指示灯驱动电路连接有指示灯电路，所述指示灯电路包括多个发光二极管，所述发光二极管的另一端与wifi模块连接。

12、mcu单元还包括时钟电路、调试接口、编程接口、面板状态指示、电源去耦电路、复位电路、插板插槽位置检测。

13、mcu单元通过通信接口进行通信。通信方式丰富。

14、mcu单元利用1个gpio作为wifi模块的使能信号，当不作控制时，wifi模块上、下电随电源接口一起，当控制时，mcu单元输出低电平使能信号使wifi模块下电，输出高电平使能信号会使wifi模块上电。

15、mcu单元自带ad实现供电电压、工作电压、工作电流信号的采集。

16、进一步地，所述mcu单元与rs485总线接口之间设置有uart/rs485转换芯片。

17、实现rs485总线通信功能。

18、进一步地，所述id检测电路包括上拉电阻。通过上拉电阻实现id检测功能

19、进一步地，所述rj45接口设置有隔离变压器，所述隔离变压器一侧连接总线网口，另一侧连接wifi模块。

20、通过上述技术方案，本实用新型的有益效果为：

21、本实用新型实现无线数据传输和无线信号覆盖，设置wifi模块、mcu单元和通信接口，mcu单元通过底板总线连接dms平台，mcu单元与wifi模块通过串口连接，wifi模块通过隔离变压器与底板接口模块的网口连接，以此连接dms平台。具有良好的无线性能和广阔的信号覆盖面积，具有输入电压、过流保护、温度采集以及底板通信功能，便于工作状态监测以及维护。

技术特征：

1.一种动车组车载wifi通信插件，其特征在于，包括电源模块（1）、wifi模块（2）、mcu单元（3）和底板接口模块（4）；

2.根据权利要求1所述的一种动车组车载wifi通信插件，其特征在于，所述电源模块（1）包括保护电路（7）、电流电压监测模块（10）、隔离电源转换电路（9），和电源转换模块（8）；

3.根据权利要求2所述的一种动车组车载wifi通信插件，其特征在于，所述mcu单元（3）通过i2c接口连接有存储器，mcu单元（3）通过i2c接口还连接有温度传感器，mcu单元（3）的io引脚连接有id检测电路（5）和指示灯驱动电路（11），所述指示灯驱动电路（11）连接有指示灯电路（12），所述指示灯电路（12）包括多个发光二极管，所述发光二极管的另一端与wifi模块（2）连接。

4.根据权利要求1所述的一种动车组车载wifi通信插件，其特征在于，所述mcu单元（3）与rs485总线接口之间设置有uart/rs485转换芯片。

5.根据权利要求1所述的一种动车组车载wifi通信插件，其特征在于，所述id检测电路（5）包括上拉电阻。

6.根据权利要求1所述的一种动车组车载wifi通信插件，其特征在于，所述rj45接口（6）设置有隔离变压器（13），所述隔离变压器（13）一侧连接总线网口，另一侧连接wifi模块（2）。

技术总结本技术涉及一种动车组车载WiFi通信插件，包括电源模块、WiFi模块、MCU单元和底板接口模块；底板接口模块包括电源接口和通信接口，电源接口连接电源模块，电源模块分别连接WiFi模块、MCU单元和通信接口，通信接口包括总线网口、ID检测接口、CAN总线接口和RS485总线接口；WiFi模块与MCU单元通信连接，MCU单元和底板接口模块之间通过CAN总线、RS485总线通信连接，MCU单元还连接有ID检测电路，ID检测电路与ID检测接口连接；WiFi模块连接有RJ45接口。本技术设置WiFi模块结合MCU单元和底板接口模块，实现2.4G和5G等WiFi信号的传输。技术研发人员：张晗,董建培,张文英,王俊昌,刘文正,王鹏飞,姚春雨,苏琳受保护的技术使用者：河南蓝信科技有限责任公司技术研发日：20230803技术公布日：2024/1/15