磁悬浮列车悬浮架及磁悬浮列车的制作方法

本申请涉及磁浮列车，尤其涉及一种磁悬浮列车悬浮架及磁悬浮列车。

背景技术：

1、随着磁悬浮列车技术的不断发展，大量的中低速磁悬浮列车已经工程化上线运行，其运行速度在200km/h左右。各国专家在2000年之后开始着眼于研制更高速度等级(例如600km/h)的磁悬浮列车，高温超导磁悬浮技术营运而生。为研制出载重能力更大、速度等级更高的浮列车转向架，为适应更高的速度等级，悬浮模块不再采用常导电磁铁，而是采用超导磁体原理，所以根据磁浮原理，超导悬浮架结构与常规常导悬浮架也不相同。

2、相关技术中，悬浮架包括构架主体和牵引装置，牵引装置包括座体、牵引拉杆和横向油压减振器，座体用于连接磁悬浮列车的车体，座体没有横向油压减振器的连接接口，横向油压减振器通常需要一端连接构架主体，另一端需要连接于磁悬浮列车的车体，用于衰减横向振动。如此，使得悬浮架和车体之间需要设置较多的连接接口，悬浮架和车体之间装配结构复杂，不利于提高装配效率。

技术实现思路

1、为了解决上述技术缺陷之一，本申请实施例中提供了一种磁悬浮列车悬浮架及磁悬浮列车。

2、根据本申请实施例的第一个方面，提供一种磁悬浮列车悬浮架，包括：

3、构架主体，所述构架主体上设置杜瓦装置和直线电机感应板；

4、牵引装置，所述牵引装置包括座体、牵引拉杆和横向油压减振器，所述座体用于连接磁悬浮列车的车体，所述横向油压减振器一端连接所述座体，另一端连接所述构架主体，所述牵引拉杆一端连接所述座体，另一端连接于所述构架主体。

5、可选的，所述座体沿纵向的两端分别设置有减振座；

6、两个所述减振座上分别连接有一所述的横向油压减振器；

7、两个所述横向油压减振器均沿横向延伸；

8、两个所述横向油压减振器分别连接于所述构架主体沿横向的两侧。

9、可选的，所述座体包括连接板和牵引梁；

10、所述连接板用于连接磁悬浮列车的车体，所述连接板沿纵向的两端分别设置有所述减震座；

11、所述牵引梁连接于所述连接板，所述牵引梁沿横向延伸；

12、所述牵引梁两端分别连接有一所述牵引拉杆，所述牵引拉杆沿纵向延伸，两个所述牵引拉杆均连接于所述的构架主体。

13、可选的，所述连接板沿纵向的两端分别设置有第一延伸部；

14、所述第一延伸部上设置所述减振座。

15、可选的，所述连接板沿横向的两端分别设置有第二延伸部；

16、所述第二延伸部具有弯折的止挡片；

17、所述构架主体上位于所述座体沿横向的两侧分别设置有止挡座。

18、可选的，所述构架主体具有两个纵梁和若干横梁；

19、两个所述纵梁间隔设置，各所述横梁均设置于两个所述纵梁之间，且所述横梁两端分别连接于两个所述纵梁；

20、两个所述牵引拉杆分别连接于位于所述座体两侧的横梁上；

21、两个所述横向油压减振器分别连接于相应的纵梁。

22、可选的，所述座体包括中心销和压盖；

23、所述中心销连接于所述连接板；

24、所述牵引梁套设于所述中心销；

25、所述压盖通过连接件连接于所述中心销，以压紧固定所述牵引梁。

26、可选的，所述直线电机感应板柔性连接于构架主体上的各所述横梁。

27、可选的，所述横梁上设置凸出座，所述凸出座具有贯通孔；

28、所述直线电机感应板上设置电机连接座；

29、销轴贯穿所述贯通孔设置，所述销轴和所述贯通孔的内壁之间设置有柔性层，所述销轴的两端分别通过紧固件连接于相应的电机连接座。

30、可选的，所述直线电机感应板沿横向的两侧分别连接有电机拉杆；

31、各电机拉杆分别连接于构架主体上相应的纵梁。

32、根据本申请实施例的第二个方面提供一种磁悬浮列车，包括：

33、车体；

34、上述磁悬浮列车悬浮架，所述磁悬浮列车悬浮架的牵引装置连接于所述车体。

35、通过采用上述技术方案，使得本申请具有如下有益效果：

36、本申请磁悬浮列车悬浮架中牵引拉杆和横向油压减振器均不直接连接磁悬浮列车的车体而是连接于座体，座体连接于车体，减少了悬浮架和车体之间的接口，简化了装配结构。

技术特征：

1.一种磁悬浮列车悬浮架，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的磁悬浮列车悬浮架，其特征在于，所述座体沿纵向的两端分别设置有减振座；

3.根据权利要求2所述的磁悬浮列车悬浮架，其特征在于，所述座体包括连接板和牵引梁；

4.根据权利要求3所述的磁悬浮列车悬浮架，其特征在于，所述连接板沿纵向的两端分别设置有第一延伸部；

5.根据权利要求3所述的磁悬浮列车悬浮架，其特征在于，所述连接板沿横向的两端分别设置有第二延伸部；

6.根据权利要求3所述的磁悬浮列车悬浮架，其特征在于，所述构架主体具有两个纵梁和若干横梁；

7.根据权利要求3所述的磁悬浮列车悬浮架，其特征在于，所述座体包括中心销和压盖；

8.根据权利要求1-7任一所述的磁悬浮列车悬浮架，其特征在于，所述直线电机感应板柔性连接于构架主体上的各所述横梁。

9.根据权利要求8所述的磁悬浮列车悬浮架，其特征在于，所述横梁上设置凸出座，所述凸出座具有贯通孔；

10.一种磁悬浮列车，其特征在于，包括：

技术总结本申请实施例提供一种磁悬浮列车悬浮架及磁悬浮列车，其中，磁悬浮列车悬浮架，包括：构架主体和牵引装置。构架主体上设置杜瓦装置和直线电机感应板。牵引装置包括座体、牵引拉杆和横向油压减振器，座体用于连接磁悬浮列车的车体，横向油压减振器一端连接座体，另一端连接构架主体，牵引拉杆一端连接座体，另一端连接于构架主体。本申请提供的磁悬浮列车悬浮架中牵引拉杆和横向油压减振器均不直接连接磁悬浮列车的车体而是连接于座体，座体连接于车体，减少了悬浮架和车体之间的接口，简化了装配结构。技术研发人员：张硕,代瑞珍,王彪,郝涛广,陈翠梅,王影受保护的技术使用者：中车唐山机车车辆有限公司技术研发日：技术公布日：2024/1/22