一种可从车内清扫的轨道车辆风道组件的制作方法

本发明涉及城轨车辆风道清扫，具体而言，尤其涉及一种可从车内清扫的轨道车辆风道组件。

背景技术：

1、目前城轨车辆风道常用的材质为铝合金风道和聚氨酯发泡板风道。铝合金风道内贴保温棉，保温棉较为覆灰不易清理；聚氨酯发泡板风道分为artboard板和表面覆铝箔的发泡板，artboard板为磨砂表面，存在存灰的现象，覆铝箔的发泡板虽然表面光滑不易存灰，但风道内部有调节风量均匀性的孔板以及边缘死角，时间久了难免会有灰尘堆积的现象。

2、由于城轨车辆限界等因素，风道的占用空间较小，结构较为扁平，从车内清理灰尘的难度较大，通常采用拆卸清洗的维护方式，费时费力。具体地，如图7、图8所示，每一段风道底部开检修口，检修口盖板采用铝板结构，用螺栓紧固在风道结构上，靠近车辆中心侧采用折页连接，清扫时需将螺栓拆除，铝盖板打开，通过折页悬挂在风道上。

3、现有技术存在如下缺点：现有技术的风道检修口盖板由于采用铝板结构，重量较重，对风道的整体强度要求较高，风道中需增加补强板来支撑，又进一步增加了重量。重量增加不利于轻量化设计，还存在风道中间往下沉的风险，对中顶内饰的安装造成影响。

4、现有技术的风道检修口是开在风道底部，用螺栓安装，且每一段风道均设置检修口，使清扫方案较为复杂。风道检修口开在底部，虽然不用拆下风道进行清扫，但需要将整个中顶内饰拆下，并将每一段检修口的7个螺栓拆除。检修口布置密集，螺栓数量较多，维护方案相对复杂。

技术实现思路

1、根据上述提出的技术问题，而提供一种可从车内清扫的轨道车辆风道，降低了拆装风道的时间及人力成本，便于后期的维护。

2、本发明采用的技术手段如下：

3、一种可从车内清扫的轨道车辆风道组件，包括设置于送风口的送风口组件，所述送风口组件包括设置于送风口处的z型挡板，所述z型挡板包括折页、旋转板和角铝，所述角铝的一端连接在风道内部一侧，角铝的另一端设置有通孔，所述旋转板的一端通过折页连接在风道内部另一侧，所述旋转板的另一端设置有通孔，通过安装在旋转板和角铝通孔内的安装螺栓对工作状态下的旋转板和角铝进行连接。

4、进一步地，送风口的风口处设置有风口挡板，所述旋转板靠近角铝的一端设置有折边部，所述折边部上设置有通孔，所述风口挡板的一端安装在风道上，另一端上设置有通孔，通过安装在折边部和风口挡板通孔内的安装螺栓对工作状态下的旋转板和风口挡板进行连接。

5、进一步地，送风口的风口处设置有格栅板。

6、进一步地，轨道车辆风道组件还包括设置于回风口的回风口组件，在回风口处风道侧面设置检修口，所述回风口组件包括框架、盖板、折页和卡扣，所述框架与风道相连，所述折页两侧分别安装在铝框和盖板上，所述盖板上设置有卡扣，卡扣另一端安装在风道上。

7、进一步地，所述盖板的材质与风道材质一致，包括轻质发泡材料，背板为铝板，框架为铝框。

8、进一步地，框架上粘接有密封回弹棉。

9、较现有技术相比，本发明具有以下优点：

10、1、本发明仅在回风口处设置检修口，减少了检修口的数量的同时也减少了连接接头的数量，提高了整体的安全性。

11、2、由于使用发泡板材料代替了铝盖板，整体降低了风道的重量，有利于轻量化设计。

12、3、清扫风道前，仅需拆除中顶内饰上的送风格栅及回风格栅，提高了空间利用率，降低了维护的人工成本。

13、4、采用送风口处活动“z”型挡板的设计方案，减少了安装螺栓的数量，提高了维护效率。

14、5、回风口处检修口采用卡扣的设计，应力小于螺栓连接，检修时无需考虑力矩大小，搭上按下即可，操作便利。

技术特征：

1.一种可从车内清扫的轨道车辆风道组件，其特征在于，包括设置于送风口的送风口组件，所述送风口组件包括设置于送风口处的z型挡板，所述z型挡板包括折页、旋转板和角铝，所述角铝的一端连接在风道内部一侧，角铝的另一端设置有通孔，所述旋转板的一端通过折页连接在风道内部另一侧，所述旋转板的另一端设置有通孔，通过安装在旋转板和角铝通孔内的安装螺栓对工作状态下的旋转板和角铝进行连接。

2.根据权利要求1所述的可从车内清扫的轨道车辆风道组件，其特征在于，送风口的风口处设置有风口挡板，所述旋转板靠近角铝的一端设置有折边部，所述折边部上设置有通孔，所述风口挡板的一端安装在风道上，另一端上设置有通孔，通过安装在折边部和风口挡板通孔内的安装螺栓对工作状态下的旋转板和风口挡板进行连接。

3.根据权利要求1所述的可从车内清扫的轨道车辆风道组件，其特征在于，送风口的风口处设置有格栅板。

4.根据权利要求1所述的可从车内清扫的轨道车辆风道组件，其特征在于，轨道车辆风道组件还包括设置于回风口的回风口组件，在回风口处风道侧面设置检修口，所述回风口组件包括框架、盖板、折页和卡扣，所述框架与风道相连，所述折页两侧分别安装在铝框和盖板上，所述盖板上设置有卡扣，卡扣另一端安装在风道上。

5.根据权利要求1所述的可从车内清扫的轨道车辆风道组件，其特征在于，所述盖板的材质与风道材质一致，包括轻质发泡材料，背板为铝板，框架为铝框。

6.根据权利要求1所述的可从车内清扫的轨道车辆风道组件，其特征在于，框架上粘接有密封回弹棉。

技术总结本发明涉及一种可从车内清扫的轨道车辆风道组件，送风口组件包括设置于送风口处的Z型挡板，Z型挡板包括折页、旋转板和角铝，角铝的一端连接在风道内部一侧，角铝的另一端设置有通孔，旋转板的一端通过折页连接在风道内部另一侧，旋转板的另一端设置有通孔，通过安装螺栓对旋转板和角铝进行连接。回风口组件包括框架、盖板、折页和卡扣，框架与风道相连，所述折页两侧分别安装在铝框和盖板上，盖板上设置有卡扣，卡扣另一端安装在风道上。本发明仅在回风口处设置检修口，减少了检修口的数量的同时也减少了连接接头的数量，提高了整体的安全性。清扫风道前，仅需拆除中顶内饰上的送风格栅及回风格栅，提高了空间利用率，降低了维护的人工成本。技术研发人员：张容慈,郭吉东,邢淑梅,李聆祎,宋延馨,李梓豪,王同曜,伍朝阳,任嘉名受保护的技术使用者：中车大连机车车辆有限公司技术研发日：技术公布日：2024/1/22