一种有轨电车尖轨临时锁闭装置的制作方法

本技术涉及转辙器的，具体涉及一种有轨电车尖轨临时锁闭装置。

背景技术：

1、有轨电车在轨道与信号施工工期存在差异，为了满足车辆调试需求时，道岔临时采用机械式锁闭装置，用于保持道岔临时的开向连通，现有的临时锁闭装置采用两楔块对尖轨进行密贴固定，该技术楔块固定可能不够牢靠，尖轨密贴线型相对不圆顺，临时使用后拆卸取出楔块不方便，可能造成尖轨及尖轨座表面损伤。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种有轨电车尖轨临时锁闭装置，以解决现有技术中导致的上述缺陷。

2、一种有轨电车尖轨临时锁闭装置，包括设置于尖轨尖端的闭合组件与打开组件，其中，

3、所述闭合组件由闭合锁闭块、调节螺母一及紧定螺钉一组成，所述闭合锁闭块水平位于尖轨座上的尖轨槽的尖端并用于将尖轨的尖端贴合于尖轨槽的一侧槽壁，所述调节螺母一通过紧定螺钉一水平连接于闭合锁闭块的上侧；

4、所述打开组件由打开锁闭块、调节螺母二及紧定螺钉二组成，所述打开锁闭块水平位于尖轨座上的尖轨槽的尖端并用于将尖轨的尖端抵接于尖轨槽的另一侧槽壁，所述调节螺母二通过紧定螺钉二水平连接打开锁闭块的上侧。

5、优选的，所述尖轨座在闭合锁闭块/打开锁闭块的上方水平连接有限位螺栓，所述限位螺栓分布于尖轨的尖端与闭合锁闭块/打开锁闭块之间。

6、优选的，所述闭合锁闭块、打开锁闭块、调节螺母一、调节螺母二及限位螺栓的材质均为不锈钢。

7、优选的，所述闭合锁闭块的上侧激光雕刻有“close”标记；所述打开锁闭块的上侧激光雕刻有“open”标记。

8、与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

9、本申请采用锁闭块放入尖端并螺母锁紧即可锁闭，使用的锁闭块体积小，在尖端固定更加可靠，结构牢靠，拆卸方便，不损伤工件。

技术特征：

1.一种有轨电车尖轨临时锁闭装置，其特征在于：包括设置于尖轨尖端的闭合组件(10)与打开组件(20)，其中，

2.根据权利要求1所述的一种有轨电车尖轨临时锁闭装置，其特征在于：所述尖轨座(40)在闭合锁闭块(11)/打开锁闭块(21)的上方水平连接有限位螺栓(30)，所述限位螺栓(30)分布于尖轨的尖端与闭合锁闭块(11)/打开锁闭块(21)之间。

3.根据权利要求2所述的一种有轨电车尖轨临时锁闭装置，其特征在于：所述闭合锁闭块(11)、打开锁闭块(21)、调节螺母一(12)、调节螺母二(22)及限位螺栓(30)的材质均为不锈钢。

4.根据权利要求1所述的一种有轨电车尖轨临时锁闭装置，其特征在于：所述闭合锁闭块(11)的上侧激光雕刻有“close”标记(111)；所述打开锁闭块(21)的上侧激光雕刻有“open”标记(211)。

技术总结本技术公开了一种有轨电车尖轨临时锁闭装置，涉及转辙器的技术领域，包括设置于尖轨尖端的闭合组件与打开组件，其中，所述闭合组件由闭合锁闭块、调节螺母一及紧定螺钉一组成，所述闭合锁闭块水平位于尖轨座上的尖轨槽的尖端并用于将尖轨的尖端贴合于尖轨槽的一侧槽壁，所述调节螺母一通过紧定螺钉一水平连接于闭合锁闭块的上侧；所述打开组件由打开锁闭块、调节螺母二及紧定螺钉二组成，所述打开锁闭块水平位于尖轨座上的尖轨槽的尖端并用于将尖轨的尖端抵接于尖轨槽的另一侧槽壁，所述调节螺母二通过紧定螺钉二水平连接打开锁闭块的上侧。本申请中的有轨电车尖轨临时锁闭装置具有方案合理、结构简单、拆卸方便、成本低廉的特点。技术研发人员：赵斌斌,吴义伟,钱世山,孙超,鲁子超,胡恒受保护的技术使用者：芜湖中铁科吉富轨道有限公司技术研发日：20240109技术公布日：2024/7/15