3D打印用增材辅助送料机构的制作方法

本技术涉及3d打印，具体涉及一种3d打印用增材辅助送料机构。

背景技术：

1、3d打印技术在今天得到广泛应用，最初使用的增材吐丝方式的打印技术也一直沿用下来，例如：将abs或pla材质的增材丝缠卷成盘，并通过定量送料组件进料给热熔吐丝组件，经过加热吐出细丝，再经过设定轨迹铺开、粘合、冷却定型，参阅图3，现有使用最多的碾轮都是在圆柱外周设置网纹结构，以提升对增材丝的咬合力，但是实际使用的定量送料组件在碾转增材丝时会发生打滑现象，并且伴随打滑，会逐步将增材丝磨损出凹槽，直至磨断，既不能继续给热熔吐丝组件送料，又要重新穿线、矫正吐丝长度和位置参数，非常麻烦。为此我们有必要设计一种可以防止增材丝进料打滑，不易磨损甚至折断，又能给增材丝表面辊出毛刺，便于热熔软化的进给送料机构，降低送料卡顿、折断、停送的风险，以提高3d打印送料稳定性，保证打印工作连续性。

技术实现思路

1、本实用新型目的：为了给3d打印增材丝稳定送料给热熔吐丝组件，防止增材丝进料打滑，不磨损甚至折断，能给增材丝表面辊出毛刺的技术需求，我们设计一种3d打印用增材辅助送料机构，提高3d打印送料稳定性，保证打印工作连续性。

2、为解决上述问题采取的技术方案是：

3、一种3d打印用增材辅助送料机构，包括送料机壳、传动电机、相互啮合传动的齿轮组，以及带动中间增材丝边夹持、边碾转送料的碾轮组件，

4、所述送料机壳下方设置进料口，正对上方设置出料口，用于打印的增材丝从进料口穿入，并从出料口穿出，

5、所述传动电机设置在送料机壳内，传动电机的主轴与齿轮组配合传递动力，所述齿轮组包括主动齿轮、从动齿轮、主动轴和从动轴，所述主动轴和从动轴与碾轮组件配合，

6、所述碾轮组件包括左侧碾轮和右侧碾轮，所述左侧碾轮和右侧碾轮之间挤压增材丝，并在齿轮组带动下将增材丝匀速挤压并滚动送料给出料口，所述左侧碾轮和右侧碾轮在外壁圆柱面均设置有旋向相同的碾齿。

7、进一步地，所述碾齿的槽深小于增材丝截面圆的半径尺寸。

8、进一步地，所述左侧碾轮和右侧碾轮的碾齿的槽根处于增材丝截面圆上，并在旋转碾转过程中，给增材丝外壁提供齿槽压痕，以增大送料顶推力。

9、进一步地，所述主动轴和从动轴平行布置，且两端轴头通过轴承与送料机壳配合定位。

10、本实用新型的有益效果是：

11、该3d打印用增材辅助送料机构通过特别设计的碾轮组件，将被挤压的增材丝边夹持、边碾转送料，防止增材丝进料打滑，不磨损甚至折断，能给增材丝表面辊出毛刺，提高3d打印送料稳定性，保证打印工作连续性。

技术特征：

1.一种3d打印用增材辅助送料机构，包括送料机壳、传动电机、相互啮合传动的齿轮组，以及带动中间增材丝边夹持、边碾转送料的碾轮组件，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的3d打印用增材辅助送料机构，其特征在于：所述碾齿的槽深小于增材丝截面圆的半径尺寸。

3.根据权利要求1所述的3d打印用增材辅助送料机构，其特征在于：所述左侧碾轮和右侧碾轮的碾齿的槽根处于增材丝截面圆上，并在旋转碾转过程中，给增材丝外壁提供齿槽压痕。

4.根据权利要求1所述的3d打印用增材辅助送料机构，其特征在于：所述主动轴和从动轴平行布置，且两端轴头通过轴承与送料机壳配合定位。

技术总结本技术公开了一种3D打印用增材辅助送料机构，包括送料机壳、传动电机、相互啮合传动的齿轮组，以及带动中间增材丝边夹持、边碾转送料的碾轮组件，送料机壳下方设置进料口，正对上方设置出料口，传动电机设在送料机壳内，传动电机的主轴与齿轮组配合传递动力，齿轮组包括主动齿轮、从动齿轮、主动轴和从动轴，碾轮组件包括左侧碾轮和右侧碾轮，左侧碾轮和右侧碾轮之间挤压增材丝，并在齿轮组带动下将增材丝匀速挤压并滚动送料给出料口，该3D打印用增材辅助送料机构通过特别设计的碾轮组件，将被挤压的增材丝边夹持、边碾转送料，防止增材丝进料打滑，不磨损、折断，能给增材丝表面辊出毛刺，提高3D打印送料稳定性，保证打印工作连续性。技术研发人员：顾亮,朱敏,王真诚,邵绍建受保护的技术使用者：昆山英福斯三维科技有限公司技术研发日：20231031技术公布日：2024/7/4