一种电动自行车的抗震坐垫的制作方法

本技术涉及电动自行车，具体地说，涉及一种电动自行车的抗震坐垫。

背景技术：

1、随着社会经济快速发展，电动自行车轻便实惠，已成为人们短途出行的优选，由于在中国许多城市已限制摩托车出行，因此，电动自行车行业发展前景广阔，人们追求更加舒适的绿色出行工具。

2、现有的电动自行车坐垫减震效果一般，舒适度不高，降低了电动自行车的使用安全性，为此我们亟需提供一种电动自行车的抗震坐垫。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种电动自行车的抗震坐垫，可以对坐垫体进行使用过程中进行缓冲减震。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种电动自行车的抗震坐垫，所采用的技术方案是：包括安装块和车架，所述安装块的内部开设有空槽，所述空槽的内侧壁滑动连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶端固定连接有坐垫体，所述空槽的内底壁固定连接有阻尼弹簧。

3、所述连接板的底部固定连接有固定框，所述固定框的内部固定连接有第一轴杆，所述第一轴杆的外部转动连接有转动板，所述空槽的内底壁开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内侧壁固定连接有固定杆，所述固定杆的外壁滑动连接有连接块，所述连接块的内部固定连接有第二轴杆，可以对坐垫体进行使用过程中进行缓冲减震，不会产生水平方向上的剧烈晃动，保证了用户的骑行舒适度，提高坐垫体的使用稳定性。

4、作为优选方案，所述连接板的形状大小与空槽的形状大小均相互匹配，所述连接板和阻尼弹簧之间为相互垂直设置，便于连接板进行稳定滑动减震。

5、作为优选方案，所述转动板通过第一轴杆、第二轴杆和固定框之间为转动连接，所述支撑柱和安装块之间为滑动连接，便于转动板进行稳定转动挤压。

6、作为优选方案，所述连接块的一侧固定连接有减震弹簧，所述连接块的数量为两个，便于连接块进行滑动挤压减震。

7、作为优选方案，所述安装块的底部固定连接有拆卸板，所述车架的内部开设有安装槽，所述安装槽的内侧壁开设有卡槽，所述拆卸板的内部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内底壁滑动连接有滑动板，所述滑动板的一侧固定连接有卡板，所述第二滑槽的内底壁固定连接有连接框，所述卡板的外部固定连接有承接板，可以对坐垫体进行替换清理维护。

8、作为优选方案，所述拆卸板的形状大小与安装槽的形状大小均相互匹配，所述滑动板的另一侧固定连接有复位弹簧，便于拆卸板进行滑动拔出。

9、作为优选方案，所述卡板和连接框之间为滑动连接，所述卡板和卡槽之间为卡合固定，便于卡板进行滑动固定位置。

10、与现有技术相比，本实用新型提供了一种电动自行车的抗震坐垫，具备以下有益效果：

11、1、本实用新型通过设置安装块、空槽、连接板、支撑柱、坐垫体、阻尼弹簧、固定框、第一轴杆、转动板、第一滑槽、固定杆、连接块和第二轴杆，当路面不平整时，震动车架进行传出，使得坐垫体通过支撑柱挤压连接板在空槽的内部进行滑动，从而连接板挤压转动板通过第一轴杆、第二轴杆进行转动，同时转动板挤压连接块在固定杆的外部进行滑动，使得连接块挤压减震弹簧进行缓冲，从而连接板对阻尼弹簧进行挤压缓冲，可以对坐垫体进行使用过程中进行缓冲减震，不会产生水平方向上的剧烈晃动，保证了用户的骑行舒适度，提高坐垫体的使用稳定性。

12、2、本实用新型通过设置拆卸板、车架、安装槽、卡槽、第二滑槽、滑动板、卡板、连接框和承接板，通过挤压承接板，使得承接板带动卡板进行滑动，从而卡板带动滑动板进行滑动，同时卡板在连接框的内部进行滑动，使得卡板和卡槽进行卡合脱离，从而拉动坐垫体，同时坐垫体通过安装块带动拆卸板进行滑动，使得拆卸板在安装槽的内部进行滑动，从而将拆卸板进行拔出，可以对坐垫体进行替换清理维护，增加坐垫体进行替换清理维护，避免坐垫体进行损坏替换较为麻烦，增加人们的财产损失。

技术特征：

1.一种电动自行车的抗震坐垫，包括安装块(1)和车架(15)，其特征在于：所述安装块(1)的内部开设有空槽(2)，所述空槽(2)的内侧壁滑动连接有连接板(3)，所述连接板(3)的顶部固定连接有支撑柱(4)，所述支撑柱(4)的顶端固定连接有坐垫体(5)，所述空槽(2)的内底壁固定连接有阻尼弹簧(6)；

2.根据权利要求1所述的一种电动自行车的抗震坐垫，其特征在于：所述连接板(3)的形状大小与空槽(2)的形状大小均相互匹配，所述连接板(3)和阻尼弹簧(6)之间为相互垂直设置。

3.根据权利要求1所述的一种电动自行车的抗震坐垫，其特征在于：所述转动板(9)通过第一轴杆(8)、第二轴杆(13)和固定框(7)之间为转动连接，所述支撑柱(4)和安装块(1)之间为滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种电动自行车的抗震坐垫，其特征在于：所述连接块(12)的一侧固定连接有减震弹簧，所述连接块(12)的数量为两个。

5.根据权利要求1所述的一种电动自行车的抗震坐垫，其特征在于：所述安装块(1)的底部固定连接有拆卸板(14)，所述车架(15)的内部开设有安装槽(16)，所述安装槽(16)的内侧壁开设有卡槽(17)，所述拆卸板(14)的内部开设有第二滑槽(18)，所述第二滑槽(18)的内底壁滑动连接有滑动板(19)，所述滑动板(19)的一侧固定连接有卡板(20)，所述第二滑槽(18)的内底壁固定连接有连接框(21)，所述卡板(20)的外部固定连接有承接板(22)。

6.根据权利要求5所述的一种电动自行车的抗震坐垫，其特征在于：所述拆卸板(14)的形状大小与安装槽(16)的形状大小均相互匹配，所述滑动板(19)的另一侧固定连接有复位弹簧。

7.根据权利要求5所述的一种电动自行车的抗震坐垫，其特征在于：所述卡板(20)和连接框(21)之间为滑动连接，所述卡板(20)和卡槽(17)之间为卡合固定。

技术总结本技术涉及电动自行车技术领域，具体的是一种电动自行车的抗震坐垫，包括安装块和车架，所述安装块的内部开设有空槽，所述空槽的内侧壁滑动连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶端固定连接有坐垫体，所述空槽的内底壁固定连接有阻尼弹簧，所述连接板的底部固定连接有固定框，所述固定框的内部固定连接有第一轴杆，所述第一轴杆的外部转动连接有转动板，所述空槽的内底壁开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内侧壁固定连接有固定杆，所述固定杆的外壁滑动连接有连接块。本技术通过可以对坐垫体进行使用过程中进行缓冲减震，不会产生水平方向上的剧烈晃动，保证了用户的骑行舒适度，提高坐垫体的使用稳定性。技术研发人员：周欢生,庹林受保护的技术使用者：金华加骑电动科技有限公司技术研发日：20231213技术公布日：2024/7/23