隧道施工防护台车及使用方法

本发明涉及施工防护，尤其是涉及隧道施工防护台车及使用方法。

背景技术：

1、岩爆是指地下开采的深部或构造应力很高的区域，在临空岩体中发生突发式破坏的现象。这种现象也称为岩爆。发生的原因是临空岩体积聚的应变能突然而猛烈地全部释放，致使岩体发生像爆炸一样断裂。冲击地压造成大量岩石崩落，并产生巨大声响和气浪冲击，不但可将矿井破坏，而且震动波可危及地面建筑物。

2、在施工过程中，施工人员往往借助台车进行施工作业。但是已有的施工台车多为没有防护措施的钢结构台架。施工人员在施工进行时，若遇到突发的岩爆现象，无处躲藏，影响生命安全。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供隧道施工防护台车及使用方法，在台车两侧设置两个防护板，并且台车顶部设置有弧形板，通过弧形板和两个防护板对台车顶部工作人员进行保护，保证工作人员的安全，避免岩爆时隧道岩石、土壤、隧道设施掉落对台车顶部工作人员造成伤害，保证工作人员在隧道内部施工的安全。

2、为实现上述目的，本发明提供了隧道施工防护台车，包括台车主体，所述台车主体两侧设有防护装置，所述防护装置的两侧均设有支撑机构，所述支撑机构包括第一支撑组件和第二支撑组件，所述第一支撑组件的一侧设有第一传动组件，所述第二支撑组件的一侧设有第二传动组件，所述台车主体的上方设有承重装置，所述承重装置的底部两侧均设有伸缩组件，所述台车主体的下方设有储物装置。

3、优选的，所述第一支撑组件与所述第二支撑组件结构相同，所述第一支撑组件包括两个支撑管，两个所述支撑管分别连接有两个滑动杆，所述支撑管与所述滑动杆之间通过阻尼器相连接，所述阻尼器置于所述支撑管所述滑动杆内两侧均开设有凹槽，所述凹槽内设有限位细杆，所述限位细杆固定在所述支撑管内部，所述第一支撑组件的一个所述滑动杆与临近的所述第二支撑组件的一个所述滑动杆之间固定连接有栏杆。

4、优选的，所述防护装置包括两个防护板，所述防护板与连接所述栏杆的两个所述滑动杆固定连接。

5、优选的，所述第一传动组件设有两组，每组所述第一传动组件均包括旋转轴，所述旋转轴上固定套设有辅助齿轮，所述辅助齿轮与辅助齿条相啮合，所述辅助齿条的另一端与横板固定连接，所述横板的另一端与另一组的所述第一传动组件的所述辅助齿条相连接。

6、优选的，所述第二传动组件设有两组，每组所述第二传动组件包括安装管，所述安装管固定套设在主齿轮上，所述主齿轮与主齿条相啮合，所述主齿条的另一端与传动板固定连接，所述传动板的另一端与另一组的所述第二传动组件的所述主齿条相连接，所述横板与所述传动板均与所述台车主体之间固定连接有气压缸，所述主齿轮与所述辅助齿轮外侧均套设有限位套，所述限位套与所述台车主体固定连接。

7、优选的，所述伸缩组件包括第一竖杆，所述第一竖杆底部连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧套设在第二竖杆外侧，所述支撑弹簧的另一端与竖管固定连接，所述竖管内部设有压力传感器，所述压力传感器与警报器电性连接，所述竖管内部开设有圆槽。

8、优选的，所述承重装置包括弧形板，所述弧形板与所述第一竖杆固定连接，所述弧形板的顶部设有收纳槽，所述收纳槽内设有推动架，所述推动架的两侧分别与弯板固定连接，所述弯板与竖管固定连接。

9、优选的，所述储物装置包括储物箱，所述储物箱固定连接于所述台车主体的底部，所述储物箱的顶部设有十字板，所述十字板内部固定连接有橡胶片。

10、优选的，所述台车主体的两端均固定有支撑耳板，所述安装管贯穿所述支撑耳板并与所述支撑耳板转动连接，两个所述支撑耳板均连接有灯具，一个所述支撑耳板上连接有所述警报器，所述台车主体上表面固定连接有多个按钮，且所述台车主体上开设有通槽，所述通槽的两侧设有卡槽，所述台车主体的底部设有两个定位器，两个所述定位器分别固定连接于电池一侧和所述台车主体底部一侧，所述电池固定于所述台车主体的底部，所述电池连接有充电端，所述台车主体的下表面的四角分别设有举升气缸，所述举升气缸的下方与万向轮固定连接。

11、本发明提供了隧道施工防护台车的使用方法，包括以下步骤：

12、步骤一、按压与第一传动组件对应的按钮，控制第一传动组件连接的气压缸工作，使气压缸通过第一传动组件和第一支撑组件驱动右侧的防护板旋转，直径较小的防护板旋转到弧形板底部，使台车主体上的工作人员能够对右侧隧道进行施工；

13、步骤二、按压与第二传动组件对应的按钮，第二传动组件连接的气压缸通过第二支撑组件控制台车主体左侧防护板旋转到弧形板底部，使台车主体上的工作人员能够对左侧隧道进行施工；

14、步骤三、按压与举升气缸对应的按钮，将台车主体进行提升；

15、步骤四、按压与灯具电性连接的按钮，使灯具工作为隧道施工提供光源；

16、步骤五、将十字板拉动，通过通槽拿取储物箱内部应急物品，应对意外事故，施工完成后，按压所有按钮，将设备关闭。

17、因此，本发明采用上述隧道施工防护台车及使用方法，具有以下

18、有益效果：

19、(1)通过第一传动组件、第二传动组件、第一支撑组件以及第二支撑组件配合，控制两个防护板进行旋转，使工作人员对相应的位置进行施工，在台车主体两侧设置有两个防护板，并且台车主体顶部设置有弧形板，通过弧形板和两个防护板对台车主体上的工作人员进行保护，保证工作人员的安全，避免岩爆时隧道岩石、土壤、隧道设施掉落对台车主体上的工作人员造成伤害，保证工作人员在隧道内部施工的安全。

20、(2)第一竖杆与竖管之间固定连接有多个支撑弹簧，当竖杆固定的弧形板顶部有重物落下时，第一竖杆的移动被多个支撑弹簧支撑，当重物达到一定重量时，第一竖杆会按压压力传感器，使压力传感器电性连接的警报器工作发出警报，使工作人员及时的避险或者对弧形板顶部进行清理，保证工作人员的安全。

21、(3)阻尼器为滑动杆提供减震缓冲，减少台车主体受到的震动，减少工作人员的不适，并且在支撑管内部固定的限位细杆设置于滑动杆开设的凹槽内部，通过限位细杆对滑动杆进行限位，避免滑动杆彻底离开支撑管内部，保证防护板工作的稳定，并且两个滑动杆之间固定连接有栏杆，通过栏杆使两个滑动杆同步移动传动，保证两个支撑管、两个滑动杆和两个阻尼器组成的第一支撑组件和第二支撑组件工作的稳定。

22、(4)当弧形板顶部受到的撞击较大时，第一竖杆移动按压压力传感器，使压力传感器电性连接的警报器工作，工作的警报器发出警报，提醒工作人员隧道施工情况较差，使工作人员及时的进行安全防护和撤离，保证台车主体上的工作人员的安全。

23、(5)收纳槽内部设置的推动架与竖管之间固定连接有弯板，当竖杆支撑的弧形板向下运动时，被竖管通过弯板支撑的推动架不会进行移动，因此推动架会离开收纳槽内部，对弧形板顶部的岩石土壤进行推动，保证岩石土壤脱离弧形板顶部，减少弧形板的负担。

24、(6)台车主体底部固定连接有电池，电池为举升气缸、警报器、灯具、两个气压缸工作提供电力；在电池一侧和台车主体底部均固定连接有定位器，通过定位器定时向外界提供台车主体所在位置信息，外部工作人员可以及时的对台车主体上工作人员进行救援。

25、(7)工作人员可以在储物箱内部放置食用水、实物、药品、微型氧气罐等急救物品，在隧道塌方、工作人员被困的时候维持生命，工作人员通过可以进行弹性变形的橡胶片拉动十字板，将十字板拉出通槽内部，可以取出储物箱内部的物品，并且多个十字板对储物箱顶部进行遮挡，台车主体因为意外事故局部受力时只会使一部分十字板变形，其余十字板依旧可以拿出，保证储物箱内部物品取出的概率，提高储物箱内部应急物品使用的稳定性。

26、下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。