尾气后处理装置的制作方法

本发明涉及一种尾气后处理装置，属于发动机尾气后处理。

背景技术：

1、相关技术中的尾气后处理装置通常包括壳体、进气端锥、出气端锥以及位于所述壳体内的后处理载体，所述后处理载体大致呈蜂窝状。

2、随着排放法规越来越严格，限于狭窄空间/复杂边界，传统设计的尾气后处理装置流动性能很难满足需求。

3、因此，有必要对现有的尾气后处理装置进行布局上的改进。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种结构紧凑的尾气后处理装置。

2、为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种尾气后处理装置，其包括进气端锥、出气端锥以及连接在所述进气端锥与所述出气端锥之间的后处理载体，所述进气端锥设有进气管以及围绕在所述进气管外的第二腔体；所述后处理载体包括第一端面、第二端面、贯穿所述第一端面和所述第二端面的若干气流穿孔、以及贯穿所述第一端面和所述第二端面的进气通道；所述出气端锥包括多孔管以及位于所述多孔管外的第一腔体，所述多孔管包括贯穿所述多孔管的管壁的若干气流开孔；所述进气管、所述进气通道以及所述多孔管相连通；所述第一腔体、所述若干气流穿孔以及所述第二腔体相连通，所述进气端锥还包括与所述第二腔体相连通的气流出口。

3、作为本发明进一步改进的技术方案，所述多孔管与所述出气端锥一体成型。

4、作为本发明进一步改进的技术方案，所述多孔管包括至少部分插入所述进气通道中的第一端部以及与所述第一端部相对的第二端部，所述出气端锥还包括封堵所述第二端部的端盖。

5、作为本发明进一步改进的技术方案，所述端盖设有自所述第二端部向所述进气通道中凸出的弧形面。

6、作为本发明进一步改进的技术方案，所述进气管至少部分插入所述进气通道中。

7、作为本发明进一步改进的技术方案，所述进气管以及所述多孔管沿所述后处理载体的轴向上间隔设置。

8、作为本发明进一步改进的技术方案，所述后处理载体的一端与所述进气端锥焊接固定，所述后处理载体的另一端与所述出气端锥焊接固定。

9、作为本发明进一步改进的技术方案，所述进气通道位于所述后处理载体的中心。

10、作为本发明进一步改进的技术方案，所述若干气流开孔沿所述多孔管的轴向为若干个，其中越靠近所述弧形面的气流开孔的尺寸越小。

11、相较于现有技术，本发明的后处理载体包括进气通道，所述出气端锥包括多孔管以及位于所述多孔管外的第一腔体，所述进气管、所述进气通道以及所述多孔管相连通；所述第一腔体、所述若干气流穿孔以及所述第二腔体相连通，所述进气端锥还包括与所述第二腔体相连通的气流出口。如此设置，优化了所述尾气后处理装置的布置，使其结构更紧凑。

技术特征：

1.一种尾气后处理装置，其特征在于，包括进气端锥、出气端锥以及连接在所述进气端锥与所述出气端锥之间的后处理载体，所述进气端锥设有进气管以及围绕在所述进气管外的第二腔体；所述后处理载体包括第一端面、第二端面、贯穿所述第一端面和所述第二端面的若干气流穿孔、以及贯穿所述第一端面和所述第二端面的进气通道；所述出气端锥包括多孔管以及位于所述多孔管外的第一腔体，所述多孔管包括贯穿所述多孔管的管壁的若干气流开孔；所述进气管、所述进气通道以及所述多孔管相连通；所述第一腔体、所述若干气流穿孔以及所述第二腔体相连通，所述进气端锥还包括与所述第二腔体相连通的气流出口。

2.如权利要求1所述的尾气后处理装置，其特征在于：所述多孔管与所述出气端锥一体成型。

3.如权利要求1所述的尾气后处理装置，其特征在于：所述多孔管包括至少部分插入所述进气通道中的第一端部以及与所述第一端部相对的第二端部，所述出气端锥还包括封堵所述第二端部的端盖。

4.如权利要求3所述的尾气后处理装置，其特征在于：所述端盖设有自所述第二端部向所述进气通道中凸出的弧形面。

5.如权利要求3所述的尾气后处理装置，其特征在于：所述进气管至少部分插入所述进气通道中。

6.如权利要求5所述的尾气后处理装置，其特征在于：所述进气管以及所述多孔管沿所述后处理载体的轴向上间隔设置。

7.如权利要求1所述的尾气后处理装置，其特征在于：所述后处理载体的一端与所述进气端锥焊接固定，所述后处理载体的另一端与所述出气端锥焊接固定。

8.如权利要求1所述的尾气后处理装置，其特征在于：所述进气通道位于所述后处理载体的中心。

9.如权利要求4所述的尾气后处理装置，其特征在于：所述若干气流开孔沿所述多孔管的轴向为若干个，其中越靠近所述弧形面的气流开孔的尺寸越小。

技术总结一种尾气后处理装置，其包括进气端锥、出气端锥以及连接在所述进气端锥与所述出气端锥之间的后处理载体，所述进气端锥设有进气管以及围绕在所述进气管外的第二腔体；所述后处理载体包括第一端面、第二端面、贯穿所述第一端面和所述第二端面的若干气流穿孔、以及贯穿所述第一端面和所述第二端面的进气通道；所述出气端锥包括多孔管以及位于所述多孔管外的第一腔体，所述多孔管包括贯穿所述多孔管的管壁的若干气流开孔；所述进气管、所述进气通道以及所述多孔管相连通；所述第一腔体、所述若干气流穿孔以及所述第二腔体相连通，所述进气端锥还包括与所述第二腔体相连通的气流出口。技术研发人员：单烨雯,李元同,颜梦佳受保护的技术使用者：上海天纳克排气系统有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/11