空气预滤器的制作方法

本技术涉及空气过滤，具体涉及空气预滤器。

背景技术：

1、空气预滤器是发动机进气系统空气预过滤的组件，是空气过滤的第一道关卡，在一定程度上分离掉空气中的大颗粒粉尘和杂质，使得干净的空气进入发动机滤清器，以达到延长发动机空气滤清器使用寿命，减小发动机磨损的作用。

2、现有技术中的空气预滤器，通常将空气输入旋流组件，利用重力和离心力作用将空气中杂质的分离出来，从而提高发动机进气的洁净度。当空气预滤器所在的工作环境较为恶劣时，旋流组件仅能分离出空气中较大颗粒粉尘和杂质，使得进入发动机的进气仍含有少量较小颗粒粉尘和杂质，从而对发动机产生不良影响。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型提供了一种空气预滤器，以解决现有技术中空气预滤器过滤空气后还残余有较小颗粒粉尘和杂质的问题。

2、本实用新型提供了一种空气预滤器，包括端盖、壳体、旋流组件、导气管和过滤件，端盖设置在壳体顶部，壳体侧壁上开设有多个进气孔，旋流组件设置在壳体内部，旋流组件与进气孔相连通，适于分离空气中的杂质，导气管设置在壳体内部，一端与旋流组件相连通，另一端适于与发动机相联通，过滤件可拆卸安装在导气管内。

3、有益效果：本实用新型通过在导气管内增加过滤件，当空气经进气孔由外界环境进入壳体内，经过旋流组件后分离出空气中的较大颗粒粉尘和杂质等，分离后的空气流向导气管中，空气再在导气管内过滤件上过滤掉后输入发动机内，经过过滤件的再次过滤可去除空气中较小颗粒粉尘和杂质，使得进入发动机的空气更为洁净，降低了空气中杂质对发动机的影响。

4、在一种可选的实施方式中，导气管内壁设有第一限位部，过滤件外壁设有第二限位部，第一限位部与第二限位部相抵接。

5、有益效果：本实用新型通过第一限位部与第二限位部的限位抵接，可将过滤件限位安装在导气管内，使过滤件安装更加稳固，避免气流使过滤件在导气管内移动，同时也可使过滤件安装限位安装在导气管底部位置，便于对过滤件进行更换。

6、在一种可选的实施方式中，旋流组件包括第一安装板、第一旋流管、第二旋流管、第二安装板和旋流叶片，第一安装板位于壳体内的上部位置，多个第一旋流管顶部与第一安装板相联通，多个第二旋流管对应套设在第一旋流管外部，第二安装板位于壳体内的下部位置，第二旋流管底部与第二安装板相联通，进气孔位于第一安装板与第二安装板之间，导气管联通第一安装板与第二安装板，旋流叶片设置在第一旋流管与第二旋流管之间。

7、有益效果：本实用新型通过将第一旋流管套设在第二旋流管内，并在第一旋流管和第二旋流管之间设置旋流叶片，当空气由外部通过进气孔进入壳体内后，经过旋流叶片空气产生旋流向下流入第二旋流管内，在离心力与重力作用下空气中的颗粒粉尘和杂质下落至第二旋流管底部，分离后的空气由第一旋流管向上进入端盖内，然后由导气管向下经过过滤件后输入发动机内，经过旋流叶片和过滤件的两次过滤，可将空气中的颗粒粉尘和杂质去除，降低了杂质等对发动机的不良影响。

8、在一种可选的实施方式中，第二旋流管底部管径小于顶部管径。

9、有益效果：本实用新型中当空气由第二旋流管顶部向下流动至底部时，由于第二旋流管底部管径变小，空气流速增大，利用所形成的局部真空度将颗粒粉尘和杂质吸入第二旋流管底部，具有结构简单，分离杂质效果好的优点。

10、在一种可选的实施方式中，旋流叶片包括安装部和叶片，安装部套设在第一旋流管外壁上，多个叶片倾斜设置在安装部的外壁上，叶片与第二旋流管内壁相抵接。

11、有益效果：本实用新型通过将叶片倾斜设置在安装部的外壁上，当空气经过叶片时，倾斜的叶片可对空气产生导向作用，使其在第二旋流管内旋转，在旋转过程中重力与离心力使空气保持旋转状态，颗粒粉尘和杂质受到离心力的作用而被分离出来，并落向第二旋流管底部，旋转的空气则进入第一旋流管中，具有结构简单，颗粒粉尘和杂质分离效果好的优点。

12、在一种可选的实施方式中，叶片上设有导向筋。

13、有益效果：本实用新型中导向筋可对经过叶片的空气起到加强导向的作用，从而起到更强的旋流效果。

14、在一种可选的实施方式中，空气预滤器还包括集尘组件，集尘组件包括集尘盘和排尘件，集尘盘与第二安装板可拆卸连接，集尘盘底部设有排尘口，排尘件可拆卸安装在排尘口上。

15、有益效果：本实用新型通过设置集尘盘，便于将从空气中分离出的颗粒粉尘与杂质进行收集，避免杂质等聚集在旋流组件中，可拆卸的排尘口便于对使用一段时间后将集尘盘内的杂质等进行排出清理，减少集尘盘内杂质的堆积，具有结构简单，操作便捷的优点。

16、在一种可选的实施方式中，第二安装板侧壁或集尘盘侧壁上设有卡扣，集尘盘侧壁或第二安装板侧壁上对应设有卡接部，卡扣与卡接部可拆卸连接。

17、有益效果：本实用新型通过将集尘盘与第二安装板采用可拆卸的卡接方式连接，便于将集尘组件拆卸下来进行清洁维护等作业，既能保障卡接后在空气预滤器工作时保持稳固不脱落，又能便使用者根据需求进行拆卸。

18、在一种可选的实施方式中，导气管底部竖直设置有开槽。

19、在一种可选的实施方式中，空气预滤器还包括可拆卸安装在导气管外部，位于开槽处的紧固件。

20、有益效果：本实用新型通过设置紧固件，可在导气管与发动机相连接时，将与发动机相连接的部位进行紧固，避免在使用时因震动、颠簸等因素导致导气管从发动机上脱落，保证了发动机进气的洁净度。

技术特征：

1.一种空气预滤器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的空气预滤器，其特征在于，所述导气管(4)内壁设有第一限位部(401)，所述过滤件(5)外壁设有第二限位部(501)，所述第一限位部(401)与所述第二限位部(501)相抵接。

3.根据权利要求1或2所述的空气预滤器，其特征在于，所述旋流组件(3)包括：

4.根据权利要求3所述的空气预滤器，其特征在于，所述第二旋流管(303)底部管径小于顶部管径。

5.根据权利要求4所述的空气预滤器，其特征在于，所述旋流叶片(305)包括：

6.根据权利要求5所述的空气预滤器，其特征在于，所述叶片(3052)上设有导向筋(3053)。

7.根据权利要求4至6中任一项所述的空气预滤器，其特征在于，还包括集尘组件(6)，所述集尘组件(6)包括：

8.根据权利要求7所述的空气预滤器，其特征在于，所述第二安装板(304)侧壁或所述集尘盘(601)侧壁上设有卡扣(3041)，所述集尘盘(601)侧壁或所述第二安装板(304)侧壁上对应设有卡接部(6011)，所述卡扣(3041)与所述卡接部(6011)可拆卸连接。

9.根据权利要求8所述的空气预滤器，其特征在于，所述导气管(4)底部竖直设置有开槽(402)。

10.根据权利要求9所述的空气预滤器，其特征在于，还包括：

技术总结本技术涉及空气过滤技术领域，公开了空气预滤器，包括端盖、壳体、旋流组件、导气管和过滤件，端盖设置在壳体顶部，壳体侧壁上开设有多个进气孔，旋流组件设置在壳体内部，旋流组件与进气孔相连通，导气管设置在壳体内部，一端与旋流组件相连通，另一端适于与发动机相联通，过滤件可拆卸安装在导气管内，本技术通过在导气管内增加过滤件，当空气经进气孔由外界环境进入壳体内，经过旋流组件后分离出空气中的较大颗粒粉尘和杂质等，分离后的空气流向导气管中，空气再在导气管内过滤件上过滤掉后输入发动机内，经过过滤件的再次过滤可去除空气中较小颗粒粉尘和杂质，使得进入发动机的空气更为洁净，降低了空气中杂质对发动机的影响。技术研发人员：杜文利,刘涛,刘世飞受保护的技术使用者：索特传动设备有限公司技术研发日：20231205技术公布日：2024/6/20