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一种便于稳定安装的三元催化器的制作方法

  • 国知局
  • 2024-07-27 13:43:41

本技术涉及三元催化器,具体为一种便于稳定安装的三元催化器。

背景技术:

1、三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,通过三元催化器能够将汽车尾气排出的有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

2、如公告号为cn217558405u的一种新型三元催化器,包括壳体,所述壳体的外部设置有防护结构,所述防护结构包括包裹在壳体的外部的连接套环,所述连接套环套装于壳体的外部,且连接套环内部的顶端均设置有固定螺栓,所述连接套环的底端安装有防护外壳,所述壳体的内部设置有载体催化剂。

3、其中上述现有技术中存在以下技术问题:现有的三元催化器在进行安装使用时,通过左右两端的开口与汽车连接处进行对接,并利用螺栓将其三元催化器固定在汽车上,然而在进行螺栓连接时,需要用手将三元催化器托住,从而让三元催化器左右两端的螺孔与汽车连接处的螺孔相互对齐,整体的操作较为繁琐,增加了三元催化器的安装难度。

4、所以我们提出了一种便于稳定安装的三元催化器,以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种便于稳定安装的三元催化器,以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的三元催化器在进行安装使用时,通过左右两端的开口与汽车连接处进行对接,并利用螺栓将其三元催化器固定在汽车上,然而在进行螺栓连接时,需要用手将三元催化器托住,从而让三元催化器左右两端的螺孔与汽车连接处的螺孔相互对齐,整体的操作较为繁琐,增加了三元催化器的安装难度的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于稳定安装的三元催化器,包括三元催化器本体、进气管口、出气管口和螺栓孔,所述三元催化器本体的左端固定连接有进气管口,且三元催化器本体的右端固定连接有出气管口,所述进气管口和出气管口上均开设有螺栓孔;

3、还包括:

4、所述三元催化器本体的中部外侧向外拱起形成环片,且环片的边缘向内凹陷形成内凹部,通过环片和内凹部提高三元催化器本体与外界空气的接触面积;

5、所述三元催化器本体的左右两侧外侧安装有活动套,且活动套的外侧安装有移动环,所述移动环的上下两端固定连接有限制架,且限制架上贯穿安装有中心插杆,并且中心插杆固定在三元催化器本体的进气管口和出气管口上;

6、所述限制架远离移动环的一端内侧固定连接有磁块。

7、优选的,所述环片和三元催化器本体的中部为一体成型结构,且环片在三元催化器本体的中部等间距均匀分布。

8、通过采用上述技术方案,通过环片在三元催化器本体上的均匀分布,从而能够提高三元催化器本体与外界空气的接触面积。

9、优选的,所述内凹部沿着环片的周向均匀分布,且内凹部设置为弧形结构。

10、通过采用上述技术方案,通过内凹部的设置能够增加环片与外界空气的接触面积。

11、优选的,所述活动套和三元催化器本体的端部为转动连接,且活动套和移动环为螺纹连接。

12、通过采用上述技术方案,通过活动套的转动能够使得螺纹连接的移动环进行同步移动。

13、优选的,所述限制架关于移动环的横向中轴线对称设置,且限制架和移动环为固定连接。

14、通过采用上述技术方案,通过移动环的移动能够带动上下两侧的限制架进行同步移动。

15、优选的,所述限制架设置为“u”形结构,且限制架和中心插杆为滑动连接。

16、通过采用上述技术方案,通过限制架在中心插杆上的移动,从而能够避免移动环跟随活动套进行同步旋转。

17、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该便于稳定安装的三元催化器,能够使用时方便对三元催化器与汽车连接部进行初步磁吸定位,保证两者上的螺孔相互对齐,避免在进行安装时需要用手扶持三元催化器进行安装,降低整体的安装难度;

18、1、设置有环片和内凹部,通过环片在三元催化器本体上的均匀分布,从而能够提高三元催化器本体与外界空气的接触面积,同时利用内凹部在环片上的设置,能够进一步的增加环片与外界空气的接触面积,以此来提高三元催化器本体的散热效果;

19、2、设置有限制架,将进气管口和出气管口与汽车连接部对接后,转动活动套使其移动环带动限制架朝向三元催化器本体的内侧方向移动,限制架上的磁块与汽车连接部件相互吸合,由此完成三元催化器本体与汽车连接部件之间的初步定位,使其两者上的螺栓孔相互对齐,避免在进行安装时,需要人工扶持三元催化器本体,降低三元催化器本体安装时的难度。

技术特征:

1.一种便于稳定安装的三元催化器,包括三元催化器本体(1)、进气管口(2)、出气管口(3)和螺栓孔(4),所述三元催化器本体(1)的左端固定连接有进气管口(2),且三元催化器本体(1)的右端固定连接有出气管口(3),所述进气管口(2)和出气管口(3)上均开设有螺栓孔(4);

2.根据权利要求1所述的一种便于稳定安装的三元催化器,其特征在于:所述环片(5)和三元催化器本体(1)的中部为一体成型结构,且环片(5)在三元催化器本体(1)的中部等间距均匀分布。

3.根据权利要求1所述的一种便于稳定安装的三元催化器,其特征在于:所述内凹部(6)沿着环片(5)的周向均匀分布,且内凹部(6)设置为弧形结构。

4.根据权利要求1所述的一种便于稳定安装的三元催化器,其特征在于:所述活动套(7)和三元催化器本体(1)的端部为转动连接,且活动套(7)和移动环(8)为螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种便于稳定安装的三元催化器,其特征在于:所述限制架(9)关于移动环(8)的横向中轴线对称设置,且限制架(9)和移动环(8)为固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种便于稳定安装的三元催化器,其特征在于:所述限制架(9)设置为“u”形结构,且限制架(9)和中心插杆(10)为滑动连接。

技术总结本技术公开了一种便于稳定安装的三元催化器,包括三元催化器本体、进气管口、出气管口和螺栓孔,所述三元催化器本体的左端固定连接有进气管口,且三元催化器本体的右端固定连接有出气管口,所述进气管口和出气管口上均开设有螺栓孔;还包括:所述三元催化器本体的中部外侧向外拱起形成环片,且环片的边缘向内凹陷形成内凹部;所述三元催化器本体的左右两侧外侧安装有活动套,且活动套的外侧安装有移动环,所述移动环的上下两端固定连接有限制架。该便于稳定安装的三元催化器,能够使用时方便对三元催化器与汽车连接部进行初步磁吸定位,保证两者上的螺孔相互对齐,避免在进行安装时需要用手扶持三元催化器进行安装,降低整体的安装难度。技术研发人员:孟晓辉受保护的技术使用者:苏州海会汽车科技有限公司技术研发日:20231219技术公布日:2024/6/30

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