燃油品质的监测警示方法、控制单元和计算机程序产品与流程

本申请涉及燃油品质的监测，尤其涉及一种用于柴油内燃机系统的燃油品质的监测警示方法、实现前述的监测警示方法的控制单元和计算机程序产品。

背景技术：

1、为满足国六排放标准，柴油内燃机系统的尾气处理系统通常包括柴油氧化催化器(diesel oxidation catalyst，简称doc)、柴油颗粒过滤器(diesel particulate filter，简称dpf)和选择性催化还原器(selective catalytic reduction，简称scr)，以对尾气中的碳氢化合物、颗粒物、氮氧化物等进行无害化处理，其中scr的作用是使尾气中的氮氧化物和尾气处理液在scr的催化剂的催化作用下发生还原反应而生成氮气和水。

2、如果柴油内燃机使用高硫燃油，则导致尾气中含有大量硫化物，这些硫化物会附着在scr的催化剂载体上，导致scr还原氮氧化物的转换效率下降(通常称为scr硫中毒)，进而导致柴油内燃机的尾气排放超标，而排放超标还会触发柴油内燃机的其它限制(例如限制扭矩和速度等)。如果长期使用高硫燃油，将导致scr不可逆地损坏。因此，希望对柴油内燃机所使用的燃油是否是高硫燃油进行准确、及时的监测警示。

3、在现有的燃油品质监测警示逻辑中，通常包括以下步骤：判断scr的转换效率是否下降到低于效率阈值；判断距上次脱硫处理(即，去除scr上附着的硫化物)的间隔(例如里程)是否大于间隔阈值；如果大于间隔阈值，则针对scr执行一次脱硫处理；然后执行点对点检测，以确定scr的转换效率是否恢复；如果转换效率恢复为高于效率阈值，则发出scr因使用高硫燃油而中毒的警示信息，提醒用户更换燃油。然而，在这种监测警示逻辑中，如果距上次脱硫处理的间隔小于间隔阈值，则不执行脱硫处理，以避免因脱硫处理频繁造成机油稀释而损坏柴油内燃机或者使尾气处理系统寿命缩短，也不进行点对点检测和发送警示信息，因此无法及时地警示用户。此外，现有的监测警示逻辑并不区分scr的效率下降是由于尾气处理液喷射量过大、碳氢化合物附着或结晶等其它因素而引起的中毒所导致的，因此，存在着警示信息不准确的现象。

4、因此，希望改进现有的燃油品质的监测警示方法和设备。

技术实现思路

1、本申请的目的在于解决现有技术中需要对燃油(尤其是高硫燃油)品质进行及时、准确的监测和警示的问题。

2、为此，根据本申请的一方面，提供了一种燃油品质的监测警示方法，其用于柴油内燃机系统，所述柴油内燃机系统包括柴油内燃机和尾气处理系统，其中，燃油在所述柴油内燃机内燃烧而生成尾气并排入所述尾气处理系统，所述尾气处理系统包括选择性催化还原器，其中，所述监测警示方法包括以下步骤：获取所述选择性催化还原器的转换效率；比较所述转换效率和预设效率阈值，如果所述转换效率低于所述预设效率阈值而进入异常状态，则检测所述柴油内燃机系统在对所述尾气处理系统进行最近一次脱硫处理而使所述转换效率进入正常状态之后的运行参数，其中所述运行参数表示所述柴油内燃机系统在所述转换效率从进入正常状态到进入异常状态的间隔期间的一个或多个参数的累计值；比较所述运行参数和预设参数阈值，以判断所述运行参数是否大于所述预设参数阈值；如果所述运行参数小于或等于所述预设参数阈值，则生成警示信息，所述警示信息指示在所述柴油内燃机内燃烧的所述燃油为高硫燃油。

3、根据本申请的另一方面，提供了一种控制单元，包括处理器和存储器，其中，所述存储器存储有计算机指令，当所述计算机指令被所述处理器执行时致使所述处理器实施以上所述的监测警示方法。

4、根据本申请的另一方面，提供了一种计算机程序产品，其包括计算机指令，当所述计算机指令被处理器执行时致使所述处理器实施以上所述的监测警示方法。

5、使用本申请所提供的技术方案，可以对燃油品质进行及时、准确的监测和警示，以提醒用户更换燃油和便于对尾气处理系统进行保养、维护。例如，当监测到scr因使用高硫燃油而中毒时，可以将警示信息发送到例如安装有柴油机的车辆、船舶等的仪表盘上，以提醒用户更换燃油。此外，该警示信息也可以被维修、服务人员读取，以便对scr进行及时的保养、维护。

技术特征：

1.一种燃油品质的监测警示方法(100)，其用于柴油内燃机系统(200)，所述柴油内燃机系统(200)包括柴油内燃机(210)和尾气处理系统(220)，其中，燃油在所述柴油内燃机(210)内燃烧而生成尾气并排入所述尾气处理系统(220)，所述尾气处理系统(220)包括选择性催化还原器(224)，其中，所述监测警示方法包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的监测警示方法(100)，其中，所述运行参数为所述柴油内燃机系统(200)在对所述尾气处理系统(220)进行最近一次脱硫处理之后的累计运行时间或安装有所述柴油内燃机系统(200)的交通工具在对所述尾气处理系统(220)进行最近一次脱硫处理之后的累计行驶里程。

3.根据权利要求1或2所述的监测警示方法(100)，其中，所述监测警示方法(100)还包括：

4.根据权利要求3所述的监测警示方法(100)，其中，判断所述尾气处理系统是否喷射了过量的尾气处理液的步骤(130)包括：

5.根据权利要求3所述的监测警示方法(100)，其中，判断所述尾气处理系统是否喷射了过量的尾气处理液的步骤(130)包括：

6.根据权利要求4或5所述的监测警示方法(100)，其中，所述监测警示方法(100)还包括：

7.根据权利要求3所述的监测警示方法，其中，判断在所述选择性催化还原器上是否存在过量的碳氢化合物或结晶的步骤(140)包括：

8.根据权利要求7所述的监测警示方法(100)，其中，所述监测警示方法(100)还包括：

9.根据权利要求3所述的监测警示方法(100)，其中，所述监测警示方法(100)还包括：

10.根据权利要求9所述的监测警示方法(100)，其中，所述监测警示方法(100)还包括：

11.一种控制单元，包括处理器和存储器，其中，所述存储器存储有计算机指令，当所述计算机指令被所述处理器执行时致使所述处理器实施根据权利要求1至10中的任一项所述的监测警示方法(100)。

12.一种计算机程序产品，其包括计算机指令，当所述计算机指令被处理器执行时致使所述处理器实施根据权利要求1至10中的任一项所述的监测警示方法(100)。

技术总结本申请提供了一种燃油品质的监测警示方法、控制单元和计算机程序产品，其中该方法用于柴油内燃机系统，其包括具有选择性催化还原器的尾气处理系统，该方法包括：获取选择性催化还原器的转换效率；比较转换效率和预设效率阈值，如果转换效率低于预设效率阈值而进入异常状态，则检测柴油内燃机系统在对尾气处理系统进行最近一次脱硫处理而使转换效率进入正常状态之后的运行参数，其表示柴油内燃机系统在从进入正常状态到进入异常状态的间隔期间的一个或多个参数的累计值；比较运行参数和预设参数阈值；如果运行参数小于或等于预设参数阈值，则生成警示信息，其指示燃油为高硫燃油。根据本申请，可准确、及时地监测燃油品质并提供警示信息。技术研发人员：童艳,韩亮亮,A·弗朗茨,M·赫格尔,罗晶受保护的技术使用者：罗伯特·博世有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/18