燃气发动机润滑油复合添加剂组合物及润滑油组合物的制作方法

本发明属于润滑油，具体涉及燃气发动机润滑油复合添加剂组合物，还涉及用该复合添加剂组合物调和的润滑油组合物。

背景技术：

1、以天然气为燃料的重型卡车使用的点燃式天然气发动机由于采用当量燃烧的型式，并使用三元催化器和废弃再循环系统，thc和nox具备很高的转化效率，高达100％的转化，同时会降低thc、co和nox排放，达到降低排气污染物，很容易实现排放要求而被广大oem推崇。

2、采用当量燃烧、三元催化器和废气再循环后处理技术的燃气发动机，会使发动机热负荷增大，进一步提高了对油品的抗氧化性和高温清净性的要求，同时换油周期延长到8万公里以上，也提升了油品的抗氧化、抗硝化和抗磨等综合性能要求。现有燃气发动机润滑油复合剂调和的油品，硫酸盐灰分为0.1％-0.6％，在氧化、清净、磨损等性能方面表现不足，同时换油周期也很难达到8万公里以上换油周期的要求，因而需要开发硫酸盐灰分在0.6％-1.0％的中灰型燃气发动机油及其复合剂产品。

技术实现思路

1、本发明的第一个目的是提供燃气发动机润滑油复合添加剂组合物，解决了现有燃气发动机润滑油复合添加剂调和的油品，硫酸盐灰分为0.1％-0.6％，在氧化、清净、磨损等性能方面表现不足的问题。

2、本发明的第二个目的是提供用该复合添加剂组合物调和的燃气发动机润滑油组合物。

3、本发明所采用的第一种技术方案为：燃气发动机润滑油复合添加剂组合物，按重量百分比由以下组分组成：高碱值磺酸镁清净剂5.0％～7.0％、低碱值磺酸钙清净剂16.0％～30.0％、高碱值硫化烷基酚钙清净剂3.0％～4.0％、二烷基二硫代磷酸锌抗氧抗腐剂8.0％～10.0％、高分子无灰分散剂28.0％～38.0％、胺型抗氧剂8.0％～10.0％、酚型抗氧剂8.0％～10.0％、氨基甲酸酯1.0％～2.3％、酚酯型减摩剂2.0％～4.0％、碱值补强剂3.0％～6.0％，上述组分重量百分比之和为100％。

4、本发明所采用第一种技术方案的特点还在于：

5、优选的，燃气发动机润滑油复合添加剂组合物，按重量百分比由以下组分组成：高碱值磺酸镁清净剂5.5％～6.5％、低碱值磺酸钙清净剂20.0％～25.0％、高碱值硫化烷基酚钙清净剂3.2％～3.6％、二烷基二硫代磷酸锌抗氧抗腐剂8.5％～9.2％、高分子无灰分散剂30.0％～35.0％、胺型抗氧剂8.5％～9.2％、酚型抗氧剂8.5％～9.2％、氨基甲酸酯1.5％～2.0％、酚酯型减摩剂2.0％～3.0％、碱值补强剂4.0％～5.0％，上述组分重量百分比之和为100％。

6、优选的，高碱值磺酸镁清净剂的碱值为395-420mgkoh/g，具体为t107；低碱值磺酸钙清净剂的碱值为20-35mgkoh/g，具体为t104；高碱值硫化烷基酚钙清净剂的碱值为245-265mgkoh/g，具体为t115b。

7、优选的，二烷基二硫代磷酸锌抗氧抗腐剂为双辛基二硫代磷酸锌t203。

8、优选的，高分子无灰分散剂为高分子丁二酰亚胺无灰分散剂t161a。

9、优选的，胺型抗氧剂为受阻酚酯rhy505；酚型抗氧剂为丁辛基二苯胺rhy057。

10、优选的，氨基甲酸酯为二丁基二硫代氨基甲酸酯。

11、优选的，酚酯型减摩剂为受阻酚甘油酯混合物；碱值补强剂为受阻胺化合物。

12、本发明所采用的第二种技术方案为：燃气发动机润滑油组合物，按重量百分比由以下组分组成：燃气发动机润滑油复合添加剂组合物11.0wt％～11.5wt％、ocp型粘指剂8.5wt％-10.0wt％、pma型降凝剂0.2wt％-0.5wt％，余量为基础油；

13、优选的，燃气发动机润滑油复合添加剂组合物，按重量百分比由以下组分组成：高碱值磺酸镁清净剂5.0％～7.0％、低碱值磺酸钙清净剂16.0％～30.0％、高碱值硫化烷基酚钙清净剂3.0％～4.0％、二烷基二硫代磷酸锌抗氧抗腐剂8.0％～10.0％、高分子无灰分散剂28.0％～38.0％、胺型抗氧剂8.0％～10.0％、酚型抗氧剂8.0％～10.0％、氨基甲酸酯1.0％～2.3％、酚酯型减摩剂2.0％～4.0％、碱值补强剂3.0％～6.0％，上述组分重量百分比之和为100％。

14、本发明所采用第一种技术方案的特点还在于：优选的，基础油为apiⅱ或apiⅲ类基础油其中一种或两种组合。

15、本发明的有益效果是：

16、1、本发明复合添加剂组合物中由高碱值磺酸镁、低碱值磺酸钙、高碱值硫化烷基酚钙组成的金属清净剂体系，可以解决燃气发动机使用三元催化装置后的低速早燃问题。

17、2、本发明复合添加剂组合物中由高碱值磺酸镁、低碱值磺酸钙、高碱值硫化烷基酚钙、二烷基二硫代磷酸锌、胺型、酚型抗氧剂组成的抗氧、清净体系，可以解决燃气发动机油在较低磷、硫和硫酸盐灰分含量条件下，燃气发动机采用egr、三元催化和当量燃烧技术后高温氧化特性和沉积物生成控制能力的苛刻要求。

18、3、本发明复合添加剂组合物中由高碱值磺酸镁、低碱值磺酸钙、高碱值硫化烷基酚钙、二烷基二硫代磷酸锌、高分子无灰分散剂、胺型、酚型抗氧剂、二丁基二硫代氨基甲酸酯、酚酯型减摩剂和碱值补强剂等组合的复合添加剂体系，实现了燃气发动机油在较低硫酸盐灰分条件下的抗磨耐久性能，同时进一步提升了油品的碱保持性，性能满足康明斯ces20092规格要求。

技术特征：

1.燃气发动机润滑油复合添加剂组合物，其特征在于，按重量百分比由以下组分组成：高碱值磺酸镁清净剂5.0％～7.0％、低碱值磺酸钙清净剂16.0％～30.0％、高碱值硫化烷基酚钙清净剂3.0％～4.0％、二烷基二硫代磷酸锌抗氧抗腐剂8.0％～10.0％、高分子无灰分散剂28.0％～38.0％、胺型抗氧剂8.0％～10.0％、酚型抗氧剂8.0％～10.0％、氨基甲酸酯1.0％～2.3％、酚酯型减摩剂2.0％～4.0％、碱值补强剂3.0％～6.0％，上述组分重量百分比之和为100％。

2.根据权利要求1所述的燃气发动机润滑油复合添加剂组合物，其特征在于，按重量百分比由以下组分组成：高碱值磺酸镁清净剂5.5％～6.5％、低碱值磺酸钙清净剂20.0％～25.0％、高碱值硫化烷基酚钙清净剂3.2％～3.6％、二烷基二硫代磷酸锌抗氧抗腐剂8.5％～9.2％、高分子无灰分散剂30.0％～35.0％、胺型抗氧剂8.5％～9.2％、酚型抗氧剂8.5％～9.2％、氨基甲酸酯1.5％～2.0％、酚酯型减摩剂2.0％～3.0％、碱值补强剂4.0％～5.0％，上述组分重量百分比之和为100％。

3.根据权利要求1或2所述的燃气发动机润滑油复合添加剂组合物，其特征在于，所述高碱值磺酸镁清净剂的碱值为395-420mgkoh/g，具体为t107；所述低碱值磺酸钙清净剂的碱值为20-35mgkoh/g，具体为t104；所述高碱值硫化烷基酚钙清净剂的碱值为245-265mgkoh/g，具体为t115b。

4.根据权利要求1或2所述的燃气发动机润滑油复合添加剂组合物，其特征在于，所述二烷基二硫代磷酸锌抗氧抗腐剂为双辛基二硫代磷酸锌t203。

5.根据权利要求1或2所述的燃气发动机润滑油复合添加剂组合物，其特征在于，所述高分子无灰分散剂为高分子丁二酰亚胺无灰分散剂t161a。

6.根据权利要求1或2所述的燃气发动机润滑油复合添加剂组合物，其特征在于，所述胺型抗氧剂为受阻酚酯rhy505；所述酚型抗氧剂为丁辛基二苯胺rhy057。

7.根据权利要求1或2所述的燃气发动机润滑油复合添加剂组合物，其特征在于，所述氨基甲酸酯为二丁基二硫代氨基甲酸酯。

8.根据权利要求1或2所述的燃气发动机润滑油复合添加剂组合物，其特征在于，所述酚酯型减摩剂为受阻酚甘油酯混合物；所述碱值补强剂为受阻胺化合物。

9.燃气发动机润滑油组合物，其特征在于，按重量百分比由以下组分组成：燃气发动机润滑油复合添加剂组合物11.0wt％～11.5wt％、ocp型粘指剂8.5wt％-10.0wt％、pma型降凝剂0.2wt％-0.5wt％，余量为基础油；

10.根据权利要求9所述的燃气发动机润滑油组合物，其特征在于，所述基础油为apiⅱ或apiⅲ类基础油其中一种或两种组合。

技术总结本发明公开了燃气发动机润滑油复合添加剂组合物，按重量百分比由以下组分组成：高碱值磺酸镁清净剂5.0％～7.0％、低碱值磺酸钙清净剂16.0％～30.0％、高碱值硫化烷基酚钙清净剂3.0％～4.0％、二烷基二硫代磷酸锌抗氧抗腐剂8.0％～10.0％、高分子无灰分散剂28.0％～38.0％、胺型抗氧剂8.0％～10.0％、酚型抗氧剂8.0％～10.0％、氨基甲酸酯1.0％～2.3％、酚酯型减摩剂2.0％～4.0％、碱值补强剂3.0％～6.0％，上述组分重量百分比之和为100％。本发明还公开了由上述的燃气发动机润滑油复合添加剂组合物调和的燃气发动机润滑油组合物。使用本发明的复合添加剂组合物调和的燃气发动机润滑油组合物具有适宜的硫酸盐灰分和较高的碱值，具有更高的抗氧化性和清净性。技术研发人员：赵正华,汤仲平,张勤,金鹏,焦军平,郭鹏,李丽霞受保护的技术使用者：中国石油天然气股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/11