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润滑油组合物的制作方法

  • 国知局
  • 2024-07-29 10:24:20

本发明涉及一种生物降解性、润滑性(极压性)、氧化稳定性、抗乳化性优异,对水生生物的毒性及蓄积性低,并且即使在水的存在下剪切稳定性也优异的润滑油组合物。本润滑油组合物可适宜用于轴承油、工作油、齿轮油等,特别是可适宜用于在海洋区域使用的船尾管轴承油或推进器油等。

背景技术:

1、近年来,面向环境保护的新对策正在全世界内推进,对于润滑油而言,能够降低环境负荷的润滑油的重要性日益升高。作为能够降低环境负荷的润滑油,即使万一发生泄漏,也容易在自然界中分解、对生态体系的影响少的生物分解性润滑油受到关注。

2、对于生物分解性润滑油,迄今为止进行了各种研究。例如,专利文献1中公开了一种对由多元醇与直链饱和脂肪酸和直链脂肪族二元羧酸的复合酯构成的基油掺合酸性磷酸酯胺盐而成的生物降解性齿轮油。此外,专利文献2中公开了一种对由多元醇与直链饱和脂肪酸和直链饱和聚羧酸的复合酯构成的基油掺合抗氧化剂和耐载荷添加剂而成的生物降解性液压油。

3、生物分解性润滑油中的大多数作为在河川及海洋中泄漏时的对策而使用,对于部分地域而言,还有使用被义务化的地域或用途。例如,在欧洲等,对于湖沼地域中使用的船外机用二冲程发动机油、在选取饮料水的河川附近使用的建设机械用液压油等而言,有义务使用生物降解性润滑油。作为这种在水边附近使用的润滑油,例如,专利文献3中公开了一种以(聚)亚烷基二醇作为基油的水溶性生物降解性润滑油。

4、现有技术文献

5、专利文献

6、专利文献1:日本特开2013-053227号公报

7、专利文献2:日本特开2015-147859号公报

8、专利文献3:日本特开2017-186529号公报

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题

2、此外,近年来,在美国,对于运行于美国水域的船舶中所使用的船舶用润滑油等,有义务使用具有生物降解性,且对水生生物的毒性及蓄积性低的润滑油,并谋求一种能够进一步降低环境负荷的润滑油。在上述用途中,对于船尾管轴承油或推进器油等,难以在混入水分时立刻停止仪器,会以混有水分的状态使用一定时间。因此,要求润滑油具备抗乳化性且即使在混有水分的状态下也具备物理剪切稳定性。

3、然而,上述现有技术中并未对上述技术问题进行充分研究,谋求一种对水生生物的毒性及蓄积性低,抗乳化性优异且即使在水的存在下剪切稳定性也优异的生物降解性润滑油。

4、本发明的技术问题在于,提供一种生物降解性、润滑性(极压性)、氧化稳定性、抗乳化性优异,对水生生物的毒性及蓄积性低,并且即使在水的存在下剪切稳定性也优异的润滑油组合物。

5、解决技术问题的技术手段

6、本申请的发明人为了解决上述技术问题进行了深入研究,结果发现,通过以特定比率掺合季戊四醇与特定的直链脂肪酸和己二酸的特定的酯化合物(a)和特定的酸性磷酸酯胺盐(b),可得到具有优异的生物降解性、润滑性(极压性)、氧化稳定性及抗乳化性,且对水生生物的毒性及蓄积性低,即使在水的存在下也具有优异剪切稳定性的组合物。

7、即,本发明如下所述。

8、一种润滑油组合物,其特征在于,含有:下述(a)酯化合物、下述(b)酸性磷酸酯胺盐、(c)胺系抗氧化剂及(d)酚系抗氧化剂,

9、(a)酯化合物,其中,来自季戊四醇的构成成分(a)的摩尔百分率为20~30摩尔%,来自碳原子数为14~22的直链脂肪酸的构成成分(b)的摩尔百分率为55~79摩尔%,来自己二酸的构成成分(c)的摩尔百分率为1~15摩尔%,并且来自所述直链脂肪酸的所述构成成分(b)的摩尔百分率与来自己二酸的所述构成成分(c)的摩尔百分率的比率[(c)摩尔%/(b)摩尔%]为0.02~0.25,且羟值为10~100mgkoh/g;

10、(b)酸性磷酸酯胺盐,其由下述式(1)表示,

11、[化学式1]

12、

13、式(1)中,n为1或2的整数,r’为碳原子数为4~6的直链烷基,r”为氢或碳原子数为11~14的烷基,

14、相对于100质量份的所述(a)酯化合物,所述(b)酸性磷酸酯胺盐为0.1~1.5质量份,所述(c)胺系抗氧化剂为0.3~2.0质量份,所述(d)酚系抗氧化剂为0.3~2.0质量份。

15、发明效果

16、本发明的润滑油组合物由于生物降解性、润滑性(极压性)、氧化稳定性、抗乳化性优异,对水生生物的毒性及蓄积性低,且即使在水的存在下剪切稳定性也优异,可适合用于轴承油、工作油、齿轮油等,特别适合用于在海洋区域中使用的船尾管轴承油或推进器油等。

技术特征:

1.一种润滑油组合物,其特征在于,含有:下述(a)酯化合物、下述(b)酸性磷酸酯胺盐、(c)胺系抗氧化剂及(d)酚系抗氧化剂,

技术总结本发明提供一种生物降解性、润滑性(极压性)、氧化稳定性、抗乳化性优异,对水生生物的毒性及蓄积性低,并且即使在水的存在下剪切稳定性也优异的润滑油组合物。润滑油组合物含有(A)酯化合物、相对于100质量份的(A)酯化合物为0.1~1.5质量份的(B)酸性磷酸酯胺盐、0.3~2.0质量份的(C)胺系抗氧化剂及0.3~2.0质量份的(D)酚系抗氧化剂。(A)酯化合物,其中,来自季戊四醇的构成成分(a)的摩尔百分率为20~30摩尔%,来自碳原子数为14~22的直链脂肪酸的构成成分(b)的摩尔百分率为55~79摩尔%,来自己二酸的构成成分(c)的摩尔百分率为1~15摩尔%,构成成分(b)的摩尔百分率与构成成分(c)的摩尔百分率的比率[(c)摩尔%/(b)摩尔%]为0.02~0.25,羟值为10~100mgKOH/g;(B)式(1)的酸性磷酸酯胺盐n为1或2的整数,R’为碳原子数为4~6的直链烷基,R”为氢或碳原子数为11~14的烷基。技术研发人员:文字山峻辅,川本英贵,小田和裕受保护的技术使用者:日油株式会社技术研发日:技术公布日:2024/6/11

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