电机车旋转焦罐定位装置的制作方法

本技术涉及焦罐，具体为电机车旋转焦罐定位装置。

背景技术：

1、在现代冶金中，干法熄焦是一个重要环节，而运载红焦的电机车旋转焦罐是干熄焦生产工艺的主要设备之一，它接收焦炉出来的红焦，并通过电机车、干熄焦提升机等移动设备将红焦装入干熄焦炉内，如果焦罐旋转不到位，可能造成红焦从焦罐底门漏出，烧损电机车和aps定位机构等设施的重大事故。

2、经过海量检索，发现现有技术：公开号为cn206955939u，公开了电机车旋转焦罐定位装置，有双停机位检测开关和减速位开关，为铁属性接近开关；减速检测开关、停机定位检测开关依旋转焦罐外沿按顺时针方向依次排列，以同一水平面安装在电机车固定的底座上；从减速检测开关开始，分别间隔90度，停机定位检测开关一、停机定位检测开关二为同一个旋转半径，与减速检测开关错开旋转半径90～110mm；第一感应铁块垂直中心线对应停机定位检测开关一，第二感应铁块垂直中心线对应停机定位检测开关二，第三感应铁块垂直中心线对应减速检测开关，三个感应铁块以同一水平面安装在旋转焦罐底部并随焦罐一起旋转，三个感应铁块与检测开关之间垂直距离为8～12mm。

3、综上所述，现有的焦罐旋转过程往往采用电机驱动，并采取相应的制动方式，然而采用电力直接驱动的方式不易控制焦罐的转动角度，因此需要增加调校的次数，不能保障转动的可控性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供电机车旋转焦罐定位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：电机车旋转焦罐定位装置，包括焦罐本体、定位槽、支架、定位板、刹车条、推板和凹槽，所述焦罐本体下方设置有支架，所述支架上端内壁开设有定位槽，所述焦罐本体底端外壁焊接有定位板，所述定位板下表面开设有齿槽，所述定位槽下表面设置有对称分布的安装座，所述安装座内部设置有推板，所述推板一侧设置有第二液压缸，所述定位板边缘开设有凹槽，所述凹槽设置有均匀分布的感应模块，所述支架上表面设置有对称分布的第一液压缸，所述焦罐本体下端表面设置有刹车条。

3、优选的，所述焦罐本体下表面与支架上表面之间设置有支撑座。

4、优选的，所述定位槽内壁设置有对称分布的检测探头，且检测探头与凹槽位置相对应。

5、优选的，所述推板上端与齿槽相啮合，所述推板与安装座之间连接有转轴。

6、优选的，所述刹车条内壁开设有嵌合槽，且第一液压缸一端设置有刹块。

7、优选的，所述推板一侧表面与安装座内壁之间设置有弹簧。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过第二液压缸推进带动推板移动，使得推板拨动齿槽，进而驱动焦罐本体产生转动，并可配合第一液压缸带动刹块移动，通过刹块与刹车条之间产生的摩擦力，减少焦罐本体转动所产生的惯性，实现了焦罐本体小范围且精确的转动，同时检测探头可与感应模块之间进行独立识别，更加便于工作人员掌握焦罐本体的转动参数，实际作业更加灵活可控。

技术特征：

1.电机车旋转焦罐定位装置，包括焦罐本体(1)、定位槽(2)、支架(3)、定位板(5)、刹车条(8)、推板(10)和凹槽(13)，其特征在于：所述焦罐本体(1)下方设置有支架(3)，所述支架(3)上端内壁开设有定位槽(2)，所述焦罐本体(1)底端外壁焊接有定位板(5)，所述定位板(5)下表面开设有齿槽(15)，所述定位槽(2)下表面设置有对称分布的安装座(11)，所述安装座(11)内部设置有推板(10)，所述推板(10)一侧设置有第二液压缸(18)，所述定位板(5)边缘开设有凹槽(13)，所述凹槽(13)设置有均匀分布的感应模块(14)，所述支架(3)上表面设置有对称分布的第一液压缸(6)，所述焦罐本体(1)下端表面设置有刹车条(8)。

2.根据权利要求1所述的电机车旋转焦罐定位装置，其特征在于：所述焦罐本体(1)下表面与支架(3)上表面之间设置有支撑座(4)。

3.根据权利要求1所述的电机车旋转焦罐定位装置，其特征在于：所述定位槽(2)内壁设置有对称分布的检测探头(12)，且检测探头(12)与凹槽(13)位置相对应。

4.根据权利要求1所述的电机车旋转焦罐定位装置，其特征在于：所述推板(10)上端与齿槽(15)相啮合，所述推板(10)与安装座(11)之间连接有转轴(17)。

5.根据权利要求1所述的电机车旋转焦罐定位装置，其特征在于：所述刹车条(8)内壁开设有嵌合槽(9)，且第一液压缸(6)一端设置有刹块(7)。

6.根据权利要求1所述的电机车旋转焦罐定位装置，其特征在于：所述推板(10)一侧表面与安装座(11)内壁之间设置有弹簧(16)。

技术总结本技术公开了电机车旋转焦罐定位装置，包括焦罐本体、定位槽、支架、定位板、刹车条、推板和凹槽，所述焦罐本体下方设置有支架，所述支架上端内壁开设有定位槽，所述焦罐本体底端外壁焊接有定位板，所述定位板下表面开设有齿槽，所述定位槽下表面设置有对称分布的安装座，所述安装座内部设置有推板，所述推板一侧设置有第二液压缸，所述定位板边缘开设有凹槽，所述凹槽设置有均匀分布的感应模块，所述支架上表面设置有对称分布的第一液压缸，所述焦罐本体下端表面设置有刹车条。本技术可根据第二液压缸的推进次数来调整焦罐本体的转动角度，转动更加可控和可靠。技术研发人员：申慧军,张卫华,段彦明,杨冬杰受保护的技术使用者：安徽首矿大昌金属材料有限公司技术研发日：20231128技术公布日：2024/7/15