一种汽车散热器用免高温烘干冲压成型油及其制备方法与流程

本技术涉及冲压油的，尤其是涉及一种汽车散热器用免高温烘干冲压成型油及其制备方法。

背景技术：

1、散热片高速剪切精密冲裁冲压油具有优质、低耗、高效等一系列优点，广泛用于钟表、照相机、电传打字机等产品的精冲件，尤其特别适用于空调制造业及汽车散热器铝薄带材的高速精冲裁加工，其尺寸精度、剪切断面的粗糙度和几何形状等都无需进行进一步加工即可达到要求。

2、目前市场上提供用于汽车散热器铝翅片冲压的各种油品较为丰富，这些油品普遍存在的问题是冲压后的工件表面总会残留较多的油品组分，因此，将油品残留降至最低水平成为了确保散热器质量的关键，客户往往需要额外增加烘干设备和采用特殊的工艺来彻底去除残留油份。烘干设备增加了生产成本，并且在烘干过程中产生的烟雾会对环境造成污染，给企业和员工的工作环境带来一定的风险。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，为了降低冲压后工件表面的油品残留量，提高散热器的质量，并且减少因烘干过程导致的环境污染，本技术提供了一种汽车散热器用免高温烘干冲压成型油。

2、本技术的上述发明目的一是通过以下技术方案得以实现的：

3、一种汽车散热器用免高温烘干冲压成型油，按重量百分比计，包括以下组分：98％～99.45％烷烃溶剂类基础油，0.5％～1.95％润滑剂，0.05％～0.1％金属减活剂；

4、其中，所述润滑剂为亚磷酸酯型极压润滑剂，包括亚磷酸三苯酯、亚磷酸三乙酯、亚磷酸三月桂酸酯、亚磷酸二癸酯中的一种或以上；

5、其中，所述金属减活剂为油溶性金属减活剂，包括磷酸酯及其衍生物、苯三唑衍生物的一种或以上。

6、通过采用上述技术方案，极压润滑剂使得该翅片冲压油在冲压铝翅片工作时不易出现毛刺与翻边裂口或翻边与金属本体连接处出现裂口等现象，不易损伤模具；金属活性剂可以在金属表面形成一层防护膜，防止氧气和水分侵蚀金属表面，从而起到防锈和防腐的作用，这对于冲压工艺中接触水或暴露在潮湿环境中的金属件特别重要，可以有效地保护金属件不被腐蚀；并且可挥发的溶剂基础油占比98％以上，因此，加工后的工件无需烘干，可以在较短的时间内基本挥发，极少残留，在完全能够满足加工需求的同时，优化了生产工艺，节省了烘干工艺使用的设备，降低了生产成本。

7、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述烷烃溶剂基础油为从石油产品中获取的加氢异构化的烷烃混合物，也可以为从煤中获取的经过费托工艺合成的异构化的烷烃混合物。

8、通过采用上述技术方案，选用异构化烷烃溶剂相比普通的烷烃溶剂具有纯度高、毒性低、环保性好和挥发性好等特点，可以减少有害物质的释放和挥发，从而减少对环境和人体健康的潜在风险。

9、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述烷烃溶剂基础油的粘度为1.0mm2/s～1.5mm2/s，所述烷烃溶剂基础油的馏程范围为180℃～220℃。

10、通过采用上述技术方案，基础油的粘度直接影响润滑油的润滑性能，如果基础油粘度太低，润滑效果不佳，容易导致设备磨损；而基础油粘度太高，虽然润滑效果好，但会导致油品流动性差，增加泵送压力，影响润滑油的循环速度。基础油的馏程范围影响到润滑油的挥发损失和燃烧性能，馏程范围合适的润滑油，挥发损失较小，不易产生积碳，有利于保持发动机内部清洁；馏程范围太宽，高温下易产生大量蒸发气体，造成发动机烧机油、积碳等问题；馏程范围太窄，则基础油中轻质组分含量较低，燃烧性能较差，容易产生沉积物。同时，基础油的馏程范围和粘度与其抗氧化性能密切相关，馏程范围合适、粘度适中的基础油，其抗氧化性能较好，能够保证润滑油在长时间使用过程中不易变质，延长油品的使用寿命。

11、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述烷烃溶剂基础油的粘度为1.0mm2/s～1.2mm2/s，所述烷烃溶剂基础油的馏程范围为180℃～200℃。

12、通过采用上述技术方案，在此范围内的烷烃溶剂基础油挥发效果及加工效果好。

13、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述烷烃溶剂基础油的碳链长度在10～12之间。

14、通过采用上述技术方案，碳链长度适中的异构烷烃具有较好的氧化稳定性、同时其粘度不高，倾点适中。

15、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述的一种汽车散热器用免高温烘干冲压成型油的制备方法，包括步骤：

16、s1、按比例预备各组分物质；

17、s2、预热反应釜至20～25℃，并加入烷烃溶剂类基础油，升温至45～50℃，升温过程中持续搅拌；

18、s3、加入按比例称取的润滑剂，并持续搅拌0.5～1h；

19、s4、加入按比例称取的金属减活剂，并持续搅拌0.5～1h；

20、s5、冷却降温至25～35℃，并持续搅拌直至反应釜内混合物变为无色均匀透明。

21、通过采用上述技术方案，得到一种性能稳定、无色均匀透明的汽车散热器用免高温烘干冲压成型油，这种冲压成型油在散热器制造过程中能够提供良好的润滑效果，同时避免了高温烘干步骤，提高了生产效率。

22、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述步骤s3中的所述润滑剂包括亚磷酸三苯酯、亚磷酸三乙酯、亚磷酸三月桂酸酯以及亚磷酸二癸酯，按重量百分比计，所述润滑剂占比为1.8％。

23、通过采用上述技术方案，加入亚磷酸三苯酯可以显著提高冲压成型油的抗氧化性能，延长使用寿命；亚磷酸三乙酯可以用作增塑剂、润滑油添加剂及稳定剂，其加入能够增强冲压成型油的润滑效果，同时提高其稳定性；亚磷酸三月桂酸酯作为环保无酚型亚磷酸酯抗氧剂，提供出色的加工热稳定性，其加入能够进一步提升冲压成型油的热稳定性和加工性能；亚磷酸二癸酯具有高稳定性、良好的极压性能和润滑性能，其加入能够增强冲压成型油在重载条件下的润滑效果，提高产品的适用范围。

24、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述润滑剂的比例为：亚磷酸三苯酯：亚磷酸三乙酯：亚磷酸三月桂酸酯：亚磷酸二癸酯＝3:5:5:5。

25、通过采用上述技术方案，精确调配润滑剂中各组分的比例，使最终得到的冲压成型油具有优异的润滑性能、抗氧化性能以及稳定性，从而满足汽车散热器制造过程中的高要求。同时，该比例的选择也考虑到了成本因素，确保了在保证性能的同时，实现了成本的有效控制。

26、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述步骤s3中的所述润滑剂的加入顺序为：先加入按比例称取的亚磷酸三乙酯，搅拌5～10min后加入按比例称取的亚磷酸三月桂酸酯以及亚磷酸二癸酯并搅拌20～30min，再加入亚磷酸三苯酯并搅拌5～20min。

27、通过采用上述技术方案，亚磷酸三乙酯具有良好的溶解性和稳定性，先将其加入后搅拌可为后续的混合过程提供一个稳定的基础环境，加入亚磷酸三月桂酸酯以及亚磷酸二癸酯并进行较长时间的搅拌以确保其充分溶解和分散，防止局部浓度过高或过低，最后加入亚磷酸三苯酯并搅拌，进一步提高冲压成型油的抗氧化性能和稳定性，最后加入可减少其在混合过程中受到的作用干扰；上述有序的加入和搅拌过程，可以确保各种润滑剂在基础油中均匀分布，形成稳定、均匀的混合物，有助于提高冲压成型油的润滑性能、抗氧化性能和稳定性，从而满足汽车散热器制造过程中的高要求。

28、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述步骤s4中的所述金属减活剂包括磷酸酯及其衍生物以及苯三唑衍生物，其加入顺序为：加入1/3总量的磷酸酯及其衍生物，并搅拌10～20min，搅拌途中逐渐加入磷酸酯及其衍生物至其总量的1/2，加入苯三唑衍生物并搅拌10～20min，最后将剩余的1/2总量的磷酸酯及其衍生物并搅拌10～20min。

29、通过采用上述技术方案，初始阶段加入一部分磷酸酯及其衍生物并进行适当的搅拌，有助于其在基础油中初步分散，逐渐加入磷酸酯及其衍生物至其总量的1/2并持续搅拌，确保其均匀地与基础油混合，加入苯三唑衍生物并搅拌，通过其与磷酸酯及其衍生物的协同作用，更全面地控制金属离子对油品的影响，最后将剩余的1/2总量的磷酸酯及其衍生物加入，并继续搅拌，使所有的金属减活剂都能够完全溶解并均匀分布在基础油中，以达到最佳的金属减活效果；上述有序的加入和搅拌过程，使金属减活剂充分发挥其作用，提高冲压成型油的稳定性和性能。同时，适当的搅拌时间和速度也确保混合均匀性和避免产生过多热量或气泡。

30、综上所述，本技术具有如下有益技术效果：

31、1、通过本技术制得的免烘干冲压油在保证冲压时优异润滑性的同时，也具有适宜的闪点，保证其安全性；本技术中可挥发的溶剂基础油占比98％以上，因此，加工后的工件无需烘干，可以在较短的时间内基本挥发，极少残留，在完全能够满足加工需求的同时，优化了生产工艺，节省了烘干工艺使用的设备，降低了生产成本；本技术选用异构化烷烃溶剂，相比于普通的烷烃溶剂具有纯度高、毒性低、环保性好和挥发性好等特点，可以减少有害物质的释放和挥发，从而减少对环境和人体健康的潜在风险；本技术中添加极压润滑剂，使得该翅片冲压油在冲压铝翅片工作时不易出现毛刺与翻边裂口或翻边与金属本体连接处出现裂口等现象，不易损伤模具；金属活性剂可以在金属表面形成一层防护膜，防止氧气和水分侵蚀金属表面，从而起到防锈和防腐的作用，这对于冲压工艺中接触水或暴露在潮湿环境中的金属件特别重要，可以有效地保护金属件不被腐蚀。综上所述，本技术具有挥发性好、残留量极低、润滑性和金属保护性高等效果。