压缩机、空调器和车辆的制作方法

本发明属于压缩机，具体而言，涉及一种压缩机、空调器和车辆。

背景技术：

1、压缩机运行过程中会产生噪音，压缩机产生的噪音是影响车辆舒适性的重要因素，目前对于压缩机的噪音控制方式通常是采用安装减震脚垫/安装消音器等措施，上述方式降噪效果差且安装方式且增加结构复杂度。

技术实现思路

1、本发明旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

2、有鉴于此，第一方面，本发明提出了一种压缩机，包括：主体；盖体，与主体相连接，盖体的第一侧背离主体；安装部，设置于盖体的第一侧；隔音件，与安装部相连接，隔音件覆盖于盖体的第一侧。

3、本发明提供的压缩机，盖体与主体之间能够围合形成电控腔，压缩机中的电控件安装在电控腔内。

4、盖体的第一侧背离主体，盖体的第二侧朝向主体，隔音件位于盖体的第一侧。通过在盖体上设置隔音件，隔音件能够降低压缩机内部通过盖体向外传播的噪音。相关技术中，并没有对盖体上的隔音防护进行重视，然而，压缩机内部的噪音有很大一部分是通过盖体向外传播的，因此，通过在盖体上设置隔音件，能够极大降低压缩机运行时的噪音。

5、在盖体的第一侧设置有安装部，隔音件与安装部相连接，通过在盖体上设置适于与隔音件相配合的结构，能够提高隔音件在盖体上的装配稳定性，使得隔音件能够稳定地覆盖在盖体的第一侧。在压缩机运行过程中，压缩机会产生振动，通过安装部对隔音件进行安装，使得隔音件不易受到振动影响，使得隔音件不易分离于盖体，从而可以保证隔音件能够稳定地实现隔音的功能，可以降低对压缩机的维修次数。

6、另外，根据本发明提供的上述技术方案中的压缩机，还可以具有如下附加技术特征：

7、在上述技术方案中，安装部一体成型于盖体，安装部包括：凸台，凸台凸出于盖体的第一侧的表面。

8、在该技术方案中，在盖体的第一侧设置有凸台，隔音件能够与凸台相连接。凸台与盖体为一体成型结构，例如，通过注塑的方式在盖体上一体注塑成型有凸台，使得凸台和盖体为一体式结构，这样凸台和盖体不易分离，提高凸台和盖体的连接稳定性。

9、由于凸台和盖体为一体式结构，凸台可以加强盖体的结构稳定性，盖体的结构不易受到变形和损坏。

10、隔音件贴合于盖体，由于盖体不易发生变形，从而可以保证隔音件与盖体不易之间不易出现较大的缝隙，隔音件可以稳定地覆盖在盖体上，能够保证隔音件对盖体的隔音效果。

11、在上述任一技术方案中，隔音件上设有容纳槽，容纳槽位于隔音件中朝向凸台的一侧，凸台的至少一部分伸入容纳槽内。

12、在该技术方案中，在隔音件上设置有容纳槽，可以在加工隔音件时直接在隔音件上加工成型容纳槽，或者，也可以在加工成型隔音件之后，根据凸台的形状和尺寸，在隔音件上开设容纳槽。

13、将隔音件装配至盖体上时，凸台能够伸入至隔音件上的容纳槽内，凸台能够对隔音件起到限位作用，使得隔音件不易相对盖体发生偏移，从而可以提高隔音件与盖体的安装稳定性，使得隔音件能够稳定地覆盖在盖体的第一侧，使得隔音件不易分离于盖体，从而可以保证隔音件能够稳定地实现隔音的功能。

14、将凸台和盖体作为一个整体的组件，凸台伸入容纳槽的情况下，能够使得隔音件与盖体组件具有较大的接触面积，从而可以进一步提高隔音件的安装稳定性。

15、在上述任一技术方案中，基于凸台的数量为至少两个的情况下，至少两个凸台相交分布于盖体上。

16、在该技术方案中，凸台的数量可以为一个、两个或多个，可以根据隔音件的尺寸对凸台的数量进行选择，隔音件对盖体的覆盖面积越大，就可以相应提高凸台的数量，从而可以保证对隔音件的安装稳定性。

17、在凸台的数量为至少两个的情况下，至少两个凸台相交设置。例如，以凸台的数量为2个进行示例性说明，两个凸台在盖体上呈十字型分布，或两个凸台呈x型分布，通过将至少两个凸台相交设置，使得至少两个凸台相互支撑，从而提高至少两个凸台的结构稳定性，而且，由于凸台一体成型于盖体，因此，至少两个凸台相交设置，也能够进一步加强盖体的结构稳定性，避免盖体发生变形或损坏。

18、在上述任一技术方案中，安装部包括：槽体，隔音件的一部分能够伸入至槽体内。

19、在该技术方案中，在盖体上设置有容纳槽，可以在加工盖体时直接在盖体上加工成型槽体，或者，也可以在加工成型盖体之后，在盖体上开设容纳槽。

20、将隔音件装配至盖体上时，隔音件的一部分凸起结构能够伸入至盖体的槽体内，凸起结构和槽体相互配合，从而对隔音件起到限位作用，使得隔音件不易相对盖体发生偏移，从而可以提高隔音件与盖体的安装稳定性，使得隔音件能够稳定地覆盖在盖体的第一侧，使得隔音件不易分离于盖体，从而可以保证隔音件能够稳定地实现隔音的功能。

21、将隔音件伸入槽体内的情况下，能够使得隔音件与盖体具有较大的接触面积，从而可以进一步提高隔音件的安装稳定性。

22、在上述任一技术方案中，盖体包括：盖板，安装部设于盖板上，盖板的第一侧背离主体；侧板，与盖板相连接，侧板沿盖板的周向分布，侧板凸出于盖板的第一侧，以使侧板和盖板之间形成容纳空间，隔音件位于容纳空间内。

23、在该技术方案中，盖板由侧板和周向设置的侧板组成，侧板沿盖板的周向分布，侧板可以为环形结构，侧板与盖板的周向相连接。

24、盖体的第一侧背离主体，盖体的第二侧朝向主体，侧板凸出于盖体的第一侧，且由于侧板为环形结构，因此侧板和盖板之间围合形成有容纳空间，在隔音件与盖体相装配时，隔音件位于容纳空间内，隔音件的底部与盖板贴合，隔音件的侧部与侧板贴合，使得容纳空间能够对隔音件起到限位作用，隔音件不易与盖体分离，进一步提高隔音件与盖体的装配稳定性。

25、通过容纳空间对隔音件进行容纳，因此隔音件不会凸出于盖体的表面，在对压缩机使用时，外界部件不易与隔音件发生碰撞，从而可以降低隔音件的损坏率，使得隔音件能够稳定地实现隔音功能。

26、在上述任一技术方案中，压缩机还包括：安装槽，设于侧板上，安装槽沿侧板的周向分布，隔音件的一部分伸入安装槽内。

27、在该技术方案中，在侧板上加工成型有安装槽，由于侧板为环形结构，将安装槽沿侧板的周向分布，因此安装槽也是环形结构。

28、隔音件对盖板的覆盖面积越大，隔音件的隔音效果，因此，为了提高隔音件隔音效果，需要保证隔音件能够对整个盖板进行覆盖，通过在侧板上设置安装槽，使得隔音件的一部分伸入至安装槽内，这样就能够确保隔音件的覆盖面积大于盖板的第一侧的面积，使得隔音件能够对穿过盖板的噪音进行阻挡和吸收，提高隔音效果。

29、在上述任一技术方案中，隔音件的数量为至少一个，基于隔音件的数量为两个或两个以上的情况下，多个隔音件层叠设置在盖体上。

30、在该技术方案中，隔音件的数量可以根据使用需求进行选择，例如，可以选用不同材料的隔音件层叠设置在盖体上，或者选用单层加厚的隔音件设置在盖体上。

31、在一种可能的应用中，在隔音件的数量为至少两个的情况下，至少两个隔音件的平均吸声系数不同，例如，第一层的隔音件的平均吸声系数与第二层的隔音件的平均吸声系数不同，相比于单层的隔音件，通过不同平均吸声系数的至少两个隔音件配合使用，能够进一步提高至少两个隔音件的隔音效果，从而有效降低压缩机产生的噪音，有利于提升乘客在车辆上的乘坐舒适性。

32、在上述任一技术方案中，隔音件包括：第一隔音件，与安装部相连接；第二隔音件，与第一隔音件相连接，第一隔音件位于盖板和第二隔音件之间，第二隔音件的外周伸入安装槽内。

33、在该技术方案中，第一隔音件与安装部相连接，且第一隔音件与盖板相贴合，第二隔音件覆盖在第一隔音件上，第一隔音件和第二隔音件共同作为盖板上的隔音部件。

34、第二隔音件的外周伸入安装槽内，通过安装槽对第一隔音件和第二隔音件进行区分，其中，第一隔音件未伸入安装槽内，第二隔音件伸入安装槽，第二隔音件对盖板的覆盖面积大于第一隔音件对盖板的覆盖面积，因此第一隔音件和第二隔音件能够对整个盖板进行覆盖。仅将第二隔音件伸入安装槽内，就不需要对第一隔音件的结构进行特殊设计，第一隔音件和第二隔音件的结构更加简化，从而可以降低对隔音件的加工难度。

35、在上述任一技术方案中，盖体中的一部分向背离主体的方向凹陷，以使盖体和主体之间形成电控腔；压缩机包括：电控件，位于电控腔内。

36、在该技术方案中，在盖体的第二侧形成有凹陷结构，可以在加工盖体时直接在盖体上加工成型凹陷部，或者，也可以在加工成型盖体之后，根据避让需求，在盖体上开设凹陷部。

37、盖体上的凹陷结构为电控件的安装提供空间，不需要对主体结构进行改进，就能够在盖体和主体之间形成安装电控件的电控腔。

38、在上述任一技术方案中，压缩机还包括：弹性凸起，设于隔音件的边沿，弹性凸起凸出于隔音件的表面，在隔音件和盖体相连接的情况下，弹性凸起产生形变。

39、隔离件的边沿设有弹性凸起，弹性凸起在受压的情况下会发生弹性形变，发生弹性形变的弹性凸起与施压的部件紧密贴合，从而能够起到密封作用。具体地，在隔音件和盖体相连接的情况下，隔音件和盖体挤压弹性凸起，使得弹性凸起发生弹性形变，提升隔音件对电控腔的密封效果，使得隔音件能够起到防水和防油的作用。

40、其中，弹性凸起的数量可以为一个，也可以为多个。

41、在一种可能的应用中，隔音件厚度侧采用防水防油工艺周向密封。

42、第二方面，本发明提出了一种空调器，包括：如上述技术方案中的压缩机，因此本发明提供的空调器具有上述技术方案中所提供的压缩机的全部有益效果。

43、第三方面，本发明提出了一种车辆，包括：如上述技术方案中的压缩机或空调器，因此本发明提供的空调器具有上述技术方案中所提供的压缩机或空调器的全部有益效果。

44、其中，车辆可以为传统的燃油车，也可以为新能源汽车。其中，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

45、本发明的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本发明的实践了解到。