用于测试车辆的实时监控装置的方法和设备与流程

本申请涉及一种用于测试车辆的实时监控装置的方法，本申请还涉及一种用于测试车辆的实时监控装置的设备和一种计算机程序产品。

背景技术：

1、车辆的实时监控装置(rtm，real-time monitoring)是专门针对新能源车辆工作数据实施监控的一套先进体系，这一系统严格按照国家工业和信息化部(miit)所颁布的标准来设计和运行，旨在确保新能源车辆在各种环境下安全运行。更为重要的是，实时监控装置还应具备报警功能，以在检测到潜在问题时及时发出警报。一旦确认车辆存在安全风险，后台会立即提供及时维修服务或现场救援。

2、目前在针对实时监控装置的报警功能的测试过程中，一般会进行实车测试。但是，很多故障仅存在于极限情况中，而在实际测试时很难被直接触发。另外，还有些故障条件则需要以破坏车辆或牺牲安全性为前提，从而造成测试代价较高。

3、因此，现有技术在对实时监控装置的报警功能测试方面仍存在不足。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种用于测试车辆的实时监控装置的方法、一种用于测试车辆的实时监控装置的设备和一种计算机程序产品，以至少解决现有技术中的部分问题。

2、根据本申请的第一方面，提供一种用于测试车辆、尤其新能源车辆的实时监控装置的方法，所述实时监控装置用于收集车辆数据并将车辆数据发送至后台服务器，所述方法包括以下步骤：

3、s1：将原本待传输给车辆的实时监控装置的车辆数据拦截，以至少部分地阻止车辆数据到达实时监控装置；

4、s2：获取替代数据并将替代数据传输至实时监控装置，所述替代数据被提供用于触发实时监控装置的报警功能；以及

5、s3：基于实时监控装置针对替代数据的表现来确定实时监控装置的报警功能是否正常。

6、本申请尤其包括以下技术构思：通过这种数据拦截，可在任意时刻主动制造故障，丰富了测试用例，解决了报警功能在测试环境中无法真实触发的问题。另外，无需由测试人员按照待测试报警功能逐一对车辆状态进行适配，降低了测试成本，精简了验证时间，极大地提高了测试效率。

7、在一个示例性实施例中，所述实时监控装置通信地耦合到车辆总线，所述步骤s1包括控制实时监控装置与车辆总线之间的通信连接中断；和/或，所述实时监控装置通信地耦合到用于提供车辆数据车辆设备，所述步骤s1包括控制实时监控装置与车辆设备之间的通信连接中断。

8、在一个示例性实施例中，原本待传输给实时监控装置的车辆数据包括多个传感器信号流，所述步骤s1包括：将待传输给实时监控装置的多个传感器信号流全部拦截；或者，将待传输给实时监控装置的多个传感器信号流中的仅部分传感器信号流拦截，并保持将其余传感器信号流继续传输给实时监控装置。

9、在一个示例性实施例中，在所述步骤s2中通过以下方式获取替代数据：通过模拟工具产生模拟车辆数据作为替代数据，所述模拟车辆数据与被拦截的车辆数据具有相同的信号名称和/或信号类型；和/或，通过向原本待传输至实时监控装置的车辆数据注入故障信号来产生所述替代数据，所述故障信号用于触发实时监控装置的报警功能。

10、在一个示例性实施例中，所述步骤s3包括：在实时监控装置所触发的报警功能的等级与替代数据用于触发的报警功能的等级一致时，确定实时监控装置的报警功能正常；在实时监控装置向后台服务器发送的报警报文的报警标志位状态与替代数据所对应的报警标志位状态一致时，确定实时监控装置的报警功能正常；和/或，在实时监控装置向后台服务器发送替代数据的数据发送方式与替代数据所对应的数据发送方式一致时，确定实时监控装置的报警功能正常。

11、在一个示例性实施例中，所述方法还包括以下步骤：对所拦截的车辆数据进行收集和存储，并在拦截期间在故障方面检查被拦截的车辆数据。

12、在一个示例性实施例中，所述方法还包括以下步骤：在已经基于替代数据得出实时监控装置的报警功能正常的结论的情况下，解除对车辆数据的拦截并恢复将车辆数据传输至实时监控装置。

13、根据本申请的第二方面，提供一种用于测试车辆、尤其新能源车辆的实时监控装置的设备，其中，所述设备被配置为能够执行根据本申请的第一方面所述的方法，所述设备包括：

14、拦截单元，其被配置为能够将原本待传输给车辆的实时监控装置的车辆数据拦截，以至少部分地阻止车辆数据到达实时监控装置；

15、获取单元，其被配置为能够获取替代数据并将替代数据传输至实时监控装置，所述替代数据被提供用于触发实时监控装置的报警功能；以及

16、诊断单元，其被配置为能够基于实时监控装置针对替代数据的表现来确定实时监控装置的报警功能是否正常。

17、在一个示例性实施例中，所述拦截单元包括开关单元和控制单元，其中：所述开关单元设置用于将实时监控装置选择性地连接到车辆总线，所述控制单元设置用于控制开关单元将实时监控装置与车辆总线之间的通信连接中断；和/或，所述开关单元设置用于将实时监控装置选择性地连接到车辆设备，所述控制单元设置用于控制开关单元将实时监控装置与车辆设备之间的通信连接中断。

18、根据本申请的第三方面，提供一种具有程序代码单元的计算机程序产品，所述程序代码单元设置用于当所述计算机程序产品在计算机上运行时或存储在计算机可读的存储介质上时，促使所述计算机执行根据本申请的第一方面所述的方法。

技术特征：

1.一种用于测试车辆、尤其新能源车辆的实时监控装置(20)的方法，所述实时监控装置(20)用于收集车辆数据并将车辆数据发送至后台服务器，所述方法包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的方法，其中，

3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，原本待传输给实时监控装置(20)的车辆数据包括多个传感器信号流，所述步骤s1包括：

4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其中，在所述步骤s2中通过以下方式获取替代数据：

5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其中，所述步骤s3包括：

6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其中，所述方法还包括以下步骤：对所拦截的车辆数据进行收集和存储，并在拦截期间在故障方面检查被拦截的车辆数据。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，其中，所述方法还包括以下步骤：在已经基于替代数据得出实时监控装置(20)的报警功能正常的结论的情况下，解除对车辆数据的拦截并恢复将车辆数据传输至实时监控装置(20)。

8.一种用于测试车辆、尤其新能源车辆的实时监控装置(20)的设备(10)，其中，所述设备(10)被配置为能够执行根据权利要求1至7中任一项所述的方法，所述设备(10)包括：

9.根据权利要求8所述的设备，其中，所述拦截单元(11)包括开关单元(110)和控制单元(120)，其中：

10.一种具有程序代码单元的计算机程序产品，所述程序代码单元设置用于当所述计算机程序产品在计算机上运行时或存储在计算机可读的存储介质上时，促使所述计算机执行根据权利要求1至7中任一项所述的方法。

技术总结本申请提出一种用于测试车辆、尤其新能源车辆的实时监控装置的方法，所述实时监控装置用于收集车辆数据并将车辆数据发送至后台服务器，所述方法包括以下步骤：S1：将原本待传输给车辆的实时监控装置的车辆数据拦截，以至少部分地阻止车辆数据到达实时监控装置；S2：获取替代数据并将替代数据传输至实时监控装置，所述替代数据被提供用于触发实时监控装置的报警功能；S3：基于实时监控装置针对替代数据的表现来确定实时监控装置的报警功能是否正常。本申请还提出一种用于测试车辆的设备和一种计算机程序产品。在本申请中，通过数据拦截，可在任意时刻主动制造故障，丰富了测试用例，解决了报警功能在测试环境中无法真实触发的问题。技术研发人员：霍培琦,王子昊,梅雪,李美静,陈彦超,吴昊受保护的技术使用者：梅赛德斯-奔驰集团股份公司技术研发日：技术公布日：2024/7/18