摩托车减震器前叉管测试台的制作方法

本技术涉及前叉管测试台设计领域，尤其涉及摩托车减震器前叉管测试台。

背景技术：

1、摩托车的前叉管是指悬挂系统中连接前轮的一对叉状结构，用于支撑前轮并吸收路面颠簸和震动，以提供平稳的骑行和良好的操控性，前叉管生产完成后需要对其各种性能和特性进行测试，测试台的主要目的是评估前叉的性能、耐用性和安全性，以确保其符合设计和制造标准。

2、经检索，中国专利公告号：cn203566153u公开了一种排气管零件焊接测试台。该实用新型的技术方案为：由主框架、平台、排气管出气口、排气管进气装置、开关、气流控制装置和若干个滚轮组成，平台上还设有排气管支撑架、若干个排气管固定锁架和若干个排气管异形固定架，主框架上还设有扶手。此平台可以很好地将排气管进行牢固的固定。在此平台上对排气管的零部件进行焊接，可以大大降低人工手扶焊接带来的风险和误差。同时该平台上还设有的气流循环装置可以对该类型的排气管进行有效的测试工作。底部装有万向轮，可以方便迅速地将此焊接测试台移至任何一个地点进行操作。

3、上述实用新型中工作台固定在底部不能进行旋转，需要对其他部分进行测试时测试人需要移动到对应的方向进行测试，为此提出摩托车减震器前叉管测试台来解决上述问题。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本实用新型提供了摩托车减震器前叉管测试台，旨在改善了现有技术中的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：摩托车减震器前叉管测试台，包括操作箱和工作台，所述操作箱内部设置有升降组件，所述操作箱内部设置有旋转组件，所述工作台上部滑动连接有两个夹具，所述工作台上部固定连接有电机一，所述电机一输出端固定连接有螺纹杆一，所述螺纹杆一螺纹连接在所述夹具下部，所述工作台上部固定连接有支撑板，所述螺纹杆一另一端转动连接在所述支撑板中部。

3、进一步地，所述升降组件包括支撑柱，所述支撑柱上部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆外周滑动连接有套管，所述套管外周固定连接有连杆，所述连杆底部固定连接在所述支撑柱上部。

4、进一步地，所述旋转组件包括限位杆，所述限位杆外周滑动连接有限位管，所述限位管底部固定有传动轮二，所述操作箱底部固定连接有电机二，所述电机二输出端固定连接有传动轮一，所述传动轮一和传动轮二外周转动连接有皮带。

5、进一步地，两个所述限位杆固定连接在所述工作台的底部，所述限位杆的外径与限位管的内径相匹配。

6、进一步地，所述电动伸缩杆上部转动连接在所述工作台中部，所述支撑柱底部固定连接在所述操作箱底部。

7、进一步地，所述工作台上部固定连接有防滑垫，所述防滑垫材质为橡胶材质。

8、进一步地，所述传动轮二转动连接在所述支撑柱上部。

9、进一步地，两个所述夹具内部螺纹方向相反。

10、本实用新型具有如下有益效果：

11、1、本实用新型中，通过电机一、螺纹杆一、夹具和支撑板的配合，电机一带动螺纹杆一旋转使夹具向相向一侧移动，夹持前叉管的主管，实现了对前叉管的夹持，防止在测试时前叉管发生歪斜导致测试结果发生误差。

12、2、本实用新型中，通过升降组件和旋转组件的配合，电机二带动传动轮一旋转带动皮带和传动轮二旋转使工作台进行旋转，电动伸缩杆带动工作台进行升降，实现了旋转和升降工作台，方便站在同一个地方旋转和升降工作台对前叉管不同的方向进行测试，提高的工作效率。

技术特征：

1.摩托车减震器前叉管测试台，包括操作箱(1)和工作台(2)，其特征在于：所述操作箱(1)内部设置有升降组件(81)，所述操作箱(1)内部设置有旋转组件(82)，所述工作台(2)上部滑动连接有两个夹具(5)，所述工作台(2)上部固定连接有电机一(4)，所述电机一(4)输出端固定连接有螺纹杆一(7)，所述螺纹杆一(7)螺纹连接在所述夹具(5)下部，所述工作台(2)上部固定连接有支撑板(6)，所述螺纹杆一(7)另一端转动连接在所述支撑板(6)中部。

2.根据权利要求1所述的摩托车减震器前叉管测试台，其特征在于：所述升降组件(81)包括支撑柱(811)，所述支撑柱(811)上部固定连接有电动伸缩杆(812)，所述电动伸缩杆(812)外周滑动连接有套管(814)，所述套管(814)外周固定连接有连杆(813)，所述连杆(813)底部固定连接在所述支撑柱(811)上部。

3.根据权利要求1所述的摩托车减震器前叉管测试台，其特征在于：所述旋转组件(82)包括限位杆(826)，所述限位杆(826)外周滑动连接有限位管(825)，所述限位管(825)底部固定有传动轮二(823)，所述操作箱(1)底部固定连接有电机二(821)，所述电机二(821)输出端固定连接有传动轮一(822)，所述传动轮一(822)和传动轮二(823)外周转动连接有皮带(824)，所述传动轮二(823)转动连接在支撑柱(811)上部。

4.根据权利要求3所述的摩托车减震器前叉管测试台，其特征在于：两个所述限位杆(826)固定连接在所述工作台(2)的底部，所述限位杆(826)的外径与限位管(825)的内径相匹配。

5.根据权利要求2所述的摩托车减震器前叉管测试台，其特征在于：所述电动伸缩杆(812)上部转动连接在所述工作台(2)中部，所述支撑柱(811)底部固定连接在所述操作箱(1)底部。

6.根据权利要求1所述的摩托车减震器前叉管测试台，其特征在于：所述工作台(2)上部固定连接有防滑垫(3)，所述防滑垫(3)材质为橡胶材质。

7.根据权利要求1所述的摩托车减震器前叉管测试台，其特征在于：两个所述夹具(5)内部螺纹方向相反。

技术总结本技术涉及前叉管测试台设计领域，公开了摩托车减震器前叉管测试台，包括操作箱和工作台，所述操作箱内部设置有升降组件，所述操作箱内部设置有旋转组件，所述工作台上部滑动连接有两个夹具，所述工作台上部固定连接有电机一，所述电机一输出端固定连接有螺纹杆一，所述螺纹杆一螺纹连接在所述夹具下部，所述工作台上部固定连接有支撑板，所述螺纹杆一另一端转动连接在所述支撑板中部，所述升降组件包括支撑柱，所述支撑柱上部固定连接有电动伸缩杆。本技术中，通过电机一、螺纹杆一、夹具和支撑板的配合，实现了对前叉管的夹持，通过升降组件和旋转组件的配合，实现了旋转和升降工作台。技术研发人员：杨代立受保护的技术使用者：重庆立缘机械有限责任公司技术研发日：20231207技术公布日：2024/7/25