具有带悬垂电极的电池电芯的固态牵引电池的制作方法

本公开涉及用于电动化车辆的固态牵引电池。

背景技术：

1、一种电动化车辆包括用于向车辆的马达提供电力以推进车辆的牵引电池。牵引电池由电池电芯组成。

技术实现思路

1、提供了一种具有第一电极、第二电极和固体电解质的固态电池电芯(ssb电芯)。第一电极、第二电极和固体电解质以堆叠布置，其中固体电解质夹在第一电极与第二电极之间。第一电极具有比第二电极的表面积更大的表面积，其中第一电极在堆叠中悬垂于第二电极之上。

2、固体电解质可以具有与第一电极的表面积相同的表面积，其中固体电解质和第一电极一起在堆叠中悬垂于第二电极之上。

3、可以在将第一电极和固体电解质在堆叠中布置之前将固体电解质组装到第一电极。

4、ssb电芯还可以包括集电器，所述集电器具有主要部分和从主要部分延伸的接片区域。集电器在堆叠中布置，其中第二电极夹在集电器的主要部分与固体电解质之间，并且其中第一电极悬垂于集电器的接片区域之上。电绝缘层施加到集电器的接片区域。

5、ssb电芯还可以包括第二集电器。第二集电器在堆叠中布置，其中第一电极夹在第二集电器与固体电解质之间。

6、第一电极可以是阳极，并且第二电极可以是阴极。替代地，第一电极可以是阴极，并且第二电极可以是阳极。

7、第二电极可以具有由第一电极悬垂的第一部分和悬垂于第一电极之上的第二部分。在这种情况下，ssb电芯还可以包括集电器，所述集电器具有主要部分和从主要部分延伸的接片区域。集电器在堆叠中布置，其中第二电极的第一部分夹在集电器的主要部分与固体电解质之间，并且其中第二电极的第二部分由集电器的接片区域夹在一侧上。第二电极的第二部分由电绝缘层夹在相对侧上。

8、电绝缘层可以是固体电解质电绝缘层。

9、还提供了具有以堆叠布置的多个电池电芯的ssb。

10、还提供了一种具有呈ssb形式的牵引电池的电动化车辆。

技术特征：

1.一种固态电池电芯，其包括：

2.如权利要求1所述的固态电池电芯，其中：

3.如权利要求2所述的固态电池电芯，其中：

4.如权利要求1所述的固态电池电芯，其还包括：

5.如权利要求4所述的固态电池电芯，其还包括：

6.如权利要求1所述的固态电池电芯，其中：

7.如权利要求1所述的固态电池电芯，其中：

8.如权利要求1所述的固态电池电芯，其中：

9.如权利要求8所述的固态电池电芯，其中：

10.如权利要求1所述的固态电池电芯，其还包括：

11.如权利要求10所述的固态电池电芯，其还包括：

12.一种固态电池，其包括：

13.如权利要求12所述的固态电池，其中：

14.如权利要求12所述的固态电池，其中：

15.一种电动化车辆，其包括：

技术总结本公开提供“具有带悬垂电极的电池电芯的固态牵引电池”。一种固态电池(诸如电动化车辆的固态牵引电池)的电池电芯包括成堆叠的第一电极和第二电极以及夹在电极之间的固体电解质。第一电极在堆叠中悬垂于第二电极之上。固体电解质可以具有与第一电极的表面积相同的表面积，其中固体电解质和第一电极一起在堆叠中悬垂于第二电极之上。电池电芯还可以包括集电器，所述集电器具有主要部分和从主要部分延伸的接片区域。集电器在堆叠中布置，其中第二电极夹在集电器的主要部分与固体电解质之间，并且其中第一电极悬垂于集电器的接片区域之上。电绝缘层施加到集电器的接片区域。技术研发人员：刘欣,安德鲁·罗伯特·德雷斯,克里斯汀·爱德华·谢弗,吴赫根受保护的技术使用者：福特全球技术公司技术研发日：技术公布日：2024/7/29