汽车行驶记录仪存储数据检测装置的制作方法

本技术涉及检测装置领域，尤其涉及汽车行驶记录仪存储数据检测，具体是指一种汽车行驶记录仪存储数据检测装置。

背景技术：

1、汽车行驶记录仪，俗称“汽车黑匣子”，是一种对车辆行驶速度、时间、位置等数据以及音视频数据进行记录、存储，并可通过数据通信实现数据输出的数字式电子记录装置。其对遏止疲劳驾驶、车辆超速等交通违法、约束驾驶人员的不良驾驶行为、保障车辆行驶安全、交警路查以及道路交通事故的分析鉴定具有重要的作用。

2、国家标准《汽车行驶记录仪》(gb/t 19056-2021)已于2022年7月1日正式实施，相比旧版标准(gb/t 19056-2012)，新标准在外观、接口、存储、视频等多个方面进行了更新，其中就包括新增的行驶记录数据存储格式。在交警路查以及交通事故的分析鉴定中，行驶记录数据是查处违法行为和事故鉴定的重要基础及依据。错误的数据记录会造成公信力下降等不良后果，因而汽车行驶记录仪产品的行驶数据记录的准确性至关重要。这对检测机构的检测方法及能力提出了更高的要求。

3、实际场景中，汽车行驶记录仪产品安装在大型货车上使用，而在实验室中不具备这样的条件。因此，需要设计一个装置来模拟真实环境来对汽车行驶记录仪的存储数据功能进行检测。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是克服了上述现有技术的缺点，提供了一种满足准确性高、工作效率高、适用范围较为广泛的汽车行驶记录仪存储数据检测装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型的汽车行驶记录仪存储数据检测装置如下：

3、该汽车行驶记录仪存储数据检测装置，其主要特点是，所述的装置包括模拟驾驶单元、信号发生单元和数据记录文件采集单元，所述的模拟驾驶单元的输出端与信号发生单元相连，所述的信号发生单元的输出端与数据记录文件采集单元相连，所述的信号发生单元的输出端还与汽车行驶记录仪的连接器相连，所述的数据记录文件采集单元的输入端还与汽车行驶记录仪相连。

4、较佳地，所述的模拟驾驶单元包括方向盘模块、排挡杆模块和脚踏板模块，所述的排挡杆模块包括支持前后拨动的排挡杆，所述的脚踏板模块包括左右并排排列的制动踏板和油门踏板，所述的方向盘模块包括点火开关按钮、安全带按钮、车门按钮、后雾灯按钮、左转向/右转向摇杆、近光灯/远光灯摇杆和采集按钮，所述的点火开关按钮位于方向盘中间，所述的安全带按钮、车门按钮、后雾灯按钮和采集按钮分别排列在方向盘上，所述的左转向/右转向摇杆和近光灯/远光灯摇杆分别安装在方向盘两边。

5、较佳地，所述的数据记录文件采集单元与模拟驾驶单元的采集按钮相连，在数据记录文件采集单元能够在模拟驾驶单元的采集按钮按下时，通过信号发生单元发送的信号，对数据记录文件采集单元进行上电操作。

6、采用了本实用新型的汽车行驶记录仪存储数据检测装置，可以在实验室中真实还原汽车行驶记录仪产品的使用环境，检测人员通过使用不同的模拟驾驶操作，可以完成多项汽车行驶记录仪存储数据的检测，实现了人工检测所不能达到的高效率，高准确性，有利提高了实验室的检测水平，进一步提升检测结果的公信力。

技术特征：

1.一种汽车行驶记录仪存储数据检测装置，其特征在于，所述的装置包括模拟驾驶单元、信号发生单元和数据记录文件采集单元，所述的模拟驾驶单元的输出端与信号发生单元相连，所述的信号发生单元的输出端与数据记录文件采集单元相连，所述的信号发生单元的输出端还与汽车行驶记录仪的连接器相连，所述的数据记录文件采集单元的输入端还与汽车行驶记录仪相连；

2.根据权利要求1所述的汽车行驶记录仪存储数据检测装置，其特征在于，所述的数据记录文件采集单元与模拟驾驶单元的采集按钮相连，在数据记录文件采集单元能够在模拟驾驶单元的采集按钮按下时，通过信号发生单元发送的信号，对数据记录文件采集单元进行上电操作。

技术总结本技术涉及一种汽车行驶记录仪存储数据检测装置，包括模拟驾驶单元、信号发生单元和数据记录文件采集单元，所述的模拟驾驶单元的输出端与信号发生单元相连，所述的信号发生单元的输出端与数据记录文件采集单元相连，所述的信号发生单元的输出端还与汽车行驶记录仪的连接器相连，所述的数据记录文件采集单元的输入端还与汽车行驶记录仪相连。采用了本技术的汽车行驶记录仪存储数据检测装置，可以在实验室中真实还原汽车行驶记录仪产品的使用环境，检测人员通过使用不同的模拟驾驶操作，可以完成多项汽车行驶记录仪存储数据的检测，实现了人工检测所不能达到的高效率，高准确性，有利提高了实验室的检测水平，进一步提升检测结果的公信力。技术研发人员：马振伟,黄瑾,冯宗伟,黄思婕,张腾鹏受保护的技术使用者：公安部第三研究所技术研发日：20230810技术公布日：2024/4/17