道路车辆监控报警系统的制作方法

本发明涉及道路安全，尤其涉及道路车辆监控报警系统。

背景技术：

1、传统的道路交通事故预报警方式主要通过驾驶员人为方式进行提醒和报警，在驾驶员在路上遇到突发故障停车检修或者发生意外交通事故的时候，在来车方向50米以外设置三角警示牌，若在高速公路上则需要在150米以外设置警示牌，通过利用三角警示牌的反光性能对后车车辆进行预警，提醒其他车辆注意避让，以免发生二次交通事故，同时驾驶员通过手动拨打报警电话的方式进行报警。

2、但是，在对现有技术的研究与实践的过程中，本发明的发明人发现，现有道路交通事故预报警方式存在一些缺陷，由于三角警示牌需要驾驶员手动立在车后50米的地方，若按1m/s的步行速度，需要走50秒；如果是高速则要在车后150米的地方，若按1m/s的步行速度，需要走150秒。驾驶员在行走过程中，极易发生碰撞危险，造成更严重的二次事故，特别是在无人行道的高速公路上，二次事故发生率会更高。另外，在需要驾驶员手动报警时，驾驶员很可能已经造成了伤害，由于驾驶员紧张或已经受伤害，存在对事故地点的描述不清楚或不知道案发地点名称等情况，造成出警不及时，进而导致长时间道路拥堵、抢救伤员不及时和造成二次事故等问题。因此，亟需一种能够克服上述缺陷的道路车辆监控报警系统。

技术实现思路

1、本申请通过提供一种道路车辆监控报警系统，能够及时对交通道路情况进行监控报警，保证了道路行驶的安全性。

2、本申请提供了一种道路车辆监控报警系统，包括云平台、道路报警单元、道路监控设备和车载报警装置，所述道路报警单元、道路监控设备和车载报警装置均通过无线通信网络与云平台建立通信连接；

3、道路监控设备均匀安装在道路两侧，用以获取道路视频，并将道路视频发送至云平台中进行监控；

4、云平台用以根据道路监控设备发送的道路视频，确定第一目标路段，并发送第一报警信息至第一目标路段对应的第一目标道路报警单元，发送预警信息至第一目标路段内的车载报警装置；

5、车载报警装置安装在车辆内，集成gps定位模块、车辆状态监测模块、车辆故障报警模块，当车辆故障报警模块被车辆状态监测模块触发时，向云平台发送第二报警信息；

6、云平台还用以根据第二报警信息确定第二目标路段，发送第二报警信息至第二目标路段对应的第二目标道路报警单元；

7、道路报警单元均匀设置在路侧杆柱上，用以根据云平台发送的第一报警信息和第二报警信息进行事故报警。

8、优选地，所述道路报警单元包括广播模块和显示模块，广播模块用以播放预先存储在道路报警单元内的广播信息，显示模块用以对广播信息进行可视化处理。

9、优选地，所述显示模块包括警示灯和显示屏，显示模块用以根据交通时间段设置警示灯参数，警示灯参数包括警示灯的颜色和警示灯闪烁的频率。

10、优选地，所述车辆状态监测模块用以实时监测车辆的关键动态参数和关键部位状态，关键动态参数包括车辆的行驶速度、加速度和方向变化率，关键部位状态包括发动机运行状态、制动功能状态。

11、优选地，所述第一目标路段包括发生交通事故的第一路段和距离第一路段预设范围内的目标路段，所述第一目标道路报警单元包括第一路段对应的第一道路报警单元和目标路段对应的目标道路报警单元。

12、优选地，所述第二目标路段包括出现异常车辆的第二路段和距离第二路段预设范围内的目标路段，所述第二目标道路报警单元包括第二路段对应的第二道路报警单元和目标路段对应的目标道路报警单元。

13、优选地，所述车载报警装置还与车辆控制端建立连接，所述车辆故障报警模块被触发时，车载报警装置还用以向车载控制端发送第三报警信息，车辆控制端根据第三报警信息控制车辆尾灯和前照灯按照预设的频率进行闪烁。

14、优选地，所述车辆故障报警模块被触发的条件包括第一条件和第二条件，其中，第一条件是车辆的行驶速度大于道路限速的比例阈值，第二条件是制动功能状态异常、方向变化率大于安全阈值和加速度变化异常中的一种或多种。

15、优选地，所述车载报警装置还包括危险评估模块和语音模块，危险评估模块根据云平台发送的预警信息，获取车辆与交通事故位置的距离和驾驶员的预警反应时间，判断车辆是否做出安全操作，若检测到未做出安全操作，启动语音模块输出提示语音信息。

16、优选地，所述道路监控报警系统还包括交通信号单元，交通信号单元与云平台建立通信连接，用以接收云平台发送的调时指令，调时指令包括预设时间窗口，用以控制交通信号单元的红灯或者绿灯的有效时间。

17、本申请中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

18、1、云平台根据道路视频监测交通事故的第一目标路段，通过向第一目标路段上设置的道路报警单元发送第一报警信息，以广播、显示屏的形式向道路上的行人和车辆进行前方事故警示，提前做出路线规划和安全措施，避免交通堵塞。

19、2、通过安装车载报警装置，实时对车辆进行状态监测，当监测到车辆状态异常时，触发车辆故障报警模块，向云平台发送第二报警信息，云平台根据发生异常状态的车辆定位信息，确定车辆定位处对应的道路报警单元，并向确定的道路报警单元发送第二报警信息。由此，云平台能够多方面监控道路车辆，通过道路报警单元进行报警警示作用，将事故的影响范围降到最低，提高道路行驶的安全性。

20、3、同时，云平台将事故地点信息实时发送至车载报警装置，使得驾驶员能够更加清晰直接地了解到前方的交通事故，避免驾驶员未能观察到道路报警单元的警示的风险，错过避开前方交通事故的最佳时机；并且通过车载报警装置对车辆进行实时安全监测，当检测到车辆异常时，启动车辆安全措施并自动触发云平台报警功能，无需驾驶员手动报警。

21、4、云平台与交通信号单元建立连接，能够根据第一路段对应的交通信号单元进行操控车流量的调整，红灯时间的延长能够减少进入第一路段的车辆数量的速度，绿灯时间的缩短能够减缓驶离第一路段的车辆数量的速度，避免与汇入车辆发生冲突。

技术特征：

1.一种道路车辆监控报警系统，其特征在于，包括云平台、道路报警单元、道路监控设备和车载报警装置，所述道路报警单元、道路监控设备和车载报警装置均通过无线通信网络与云平台建立通信连接；

2.如权利要求1所述的道路车辆监控报警系统，其特征在于，所述道路报警单元包括广播模块和显示模块，广播模块用以播放预先存储在道路报警单元内的广播信息，显示模块用以对广播信息进行可视化处理。

3.如权利要求2所述的道路车辆监控报警系统，其特征在于，所述显示模块包括警示灯和显示屏，显示模块用以根据交通时间段设置警示灯参数，警示灯参数包括警示灯的颜色和警示灯闪烁的频率。

4.如权利要求1所述的道路车辆监控报警系统，其特征在于，所述车辆状态监测模块用以实时监测车辆的关键动态参数和关键部位状态，关键动态参数包括车辆的行驶速度、加速度和方向变化率，关键部位状态包括发动机运行状态、制动功能状态。

5.如权利要求1所述的道路车辆监控报警系统，其特征在于，所述第一目标路段包括发生交通事故的第一路段和距离第一路段预设范围内的目标路段，所述第一目标道路报警单元包括第一路段对应的第一道路报警单元和目标路段对应的目标道路报警单元。

6.如权利要求1所述的道路车辆监控报警系统，其特征在于，所述第二目标路段包括出现异常车辆的第二路段和距离第二路段预设范围内的目标路段，所述第二目标道路报警单元包括第二路段对应的第二道路报警单元和目标路段对应的目标道路报警单元。

7.如权利要求1所述的道路车辆监控报警系统，其特征在于，所述车载报警装置还与车辆控制端建立连接，所述车辆故障报警模块被触发时，车载报警装置还用以向车载控制端发送第三报警信息，车辆控制端根据第三报警信息控制车辆尾灯和前照灯按照预设的频率进行闪烁。

8.如权利要求7所述的道路车辆监控报警系统，其特征在于，所述车辆故障报警模块被触发的条件包括第一条件和第二条件，其中，第一条件是车辆的行驶速度大于道路限速的比例阈值，第二条件是制动功能状态异常、方向变化率大于安全阈值和加速度变化异常中的一种或多种。

9.如权利要求8所述道路车辆监控报警系统，其特征在于，所述车载报警装置还包括危险评估模块和语音模块，危险评估模块根据云平台发送的预警信息，获取车辆与交通事故位置的距离和驾驶员的预警反应时间，判断车辆是否做出安全操作，若检测到未做出安全操作，启动语音模块输出提示语音信息。

10.如权利要求1所述道路车辆监控报警系统，其特征在于，所述道路监控报警系统还包括交通信号单元，交通信号单元与云平台建立通信连接，用以接收云平台发送的调时指令，调时指令包括预设时间窗口，用以控制交通信号单元的红灯或者绿灯的有效时间。

技术总结本申请公开了一种道路车辆监控报警系统，包括云平台、道路报警单元、道路监控设备和车载报警装置；道路监控设备获取道路视频发送至云平台；云平台根据道路视频确定第一目标路段，发送第一报警信息至第一目标道路报警单元，发送预警信息至第一目标路段内的车载报警装置；车载报警装置集成GPS定位模块、车辆状态监测模块、车辆故障报警模块，车辆故障报警模块触发时，向云平台发送第二报警信息；云平台根据第二报警信息确定第二目标路段，发送第二报警信息至第二目标道路报警单元；道路报警单元根据接收的第一报警信息和第二报警信息进行警示。由此，将交通事故对道路车辆的影响降到最低，保证了道路行驶的安全性，避免交通堵塞。技术研发人员：吴一辉,吴鹏,杨均受保护的技术使用者：贵州智通天下信息技术有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/27