用于轨道交通车辆的烟火报警采集系统的制作方法

本技术属于有轨电车车辆，具体地说，本技术涉及一种用于轨道交通车辆的烟火报警采集系统。

背景技术：

1、目前，轨道交通车辆上广泛使用的烟火报警系统的组成包括壳体和固定于壳体的无线信号收发芯片，壳体包括烟雾感应终端连接端和底座连接端，可分别连接烟雾报警器的烟雾感应终端和底座，并通过无线信号收发芯片的信号输入输出端获得烟雾感应信号，进而通过无线信号收发天线实现与整体报警系统的控制端之间的信号连接，属于被动式报警。

2、车辆的运行环境多变，存在烟雾和灰尘的干扰，由于被动式感烟探测器的报警阈值是固定的，因此，非常容易产生误报警的情况。

3、被动式感烟探测器，通常安装位置在车辆顶部。受空调和车辆运行所导致的气流影响，烟雾粒子会被气流很快稀释，并随着气流的运动轨迹而移动，在火灾的初始阶段并不会上升至顶部，报警迟缓。而且被动式感烟探测器需裸露安装，不美观。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种用于轨道交通车辆的烟火报警采集系统，目的是提高可靠性。

2、为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：用于轨道交通车辆的烟火报警采集系统，包括烟感主机及滤波器组件、与烟感主机及滤波器组件连接的主管道和与主管道连接的采样管组件，采样管组件设置多个。

3、所述烟感主机及滤波器组件通过三通接头与所述主管道连接。

4、所述采样管组件通过三通接头与所述主管道连接。

5、所述主管道的相邻两个紧固点之间的距离为290～310mm。

6、所述采样管组件设置于采样管支架上，采样管支架上设置安装孔。

7、所述安装孔为腰型孔。

8、本实用新型的用于轨道交通车辆的烟火报警采集系统，结构简单，应用范围广，信号稳定，报警灵敏，工作可靠性高。

技术特征：

1.用于轨道交通车辆的烟火报警采集系统，其特征在于：包括烟感主机及滤波器组件、与烟感主机及滤波器组件连接的主管道和与主管道连接的采样管组件，采样管组件设置多个；

2.根据权利要求1所述的用于轨道交通车辆的烟火报警采集系统，其特征在于：所述主管道的相邻两个紧固点之间的距离为290~310mm。

3.根据权利要求1所述的用于轨道交通车辆的烟火报警采集系统，其特征在于：所述采样管组件设置于采样管支架上，采样管支架上设置安装孔。

4.根据权利要求3所述的用于轨道交通车辆的烟火报警采集系统，其特征在于：所述安装孔为腰型孔。

技术总结本技术公开了一种用于轨道交通车辆的烟火报警采集系统，包括烟感主机及滤波器组件、与烟感主机及滤波器组件连接的主管道和与主管道连接的采样管组件，采样管组件设置多个。本技术的用于轨道交通车辆的烟火报警采集系统，结构简单，应用范围广，信号稳定，报警灵敏，工作可靠性高。技术研发人员：王庆昇,胡斌受保护的技术使用者：中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司技术研发日：20231017技术公布日：2024/6/11