一种车辆超载监测系统以及方法与流程

本申请属于数据处理，尤其涉及一种车辆超载监测系统以及方法。

背景技术：

1、在现场施工管理中，尤其在带有地下室的建筑物或构筑物中，材料堆场和浇筑卸料地点一般设置在地下室内，车辆运输需要频繁经过斜坡进入地下室预定位置，可能会对地面结构损伤存在一定的影响。

2、为了避免车辆超载对地面结构存在影响，通常会在车辆入口处设置智能地磅，以在车辆进入时能够较准确地测出车辆的重质量和材料质量，这种现有的测量方式虽然有利于现场物资管理，但智能地磅安装繁琐、移动不灵活，不能对特定位置进行车辆超载管理，难以准确判断车辆重力对地面结构的影响。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请实施例提供了一种车辆超载监测系统以及方法，旨在解决现有的车辆超载监测方式存在不能对特定位置进行车辆超载管理，难以准确判断车辆重力对地面结构的影响的问题。

2、本申请实施例的第一方面提供了一种车辆超载监测系统，包括数据处理设备以及与所述数据处理设备通信的第一数据获取设备与第二数据获取设备：

3、其中，所述第一数据获取设备，用于获取目标区域图像；将所述目标区域图像发送至数据处理设备；接收数据处理设备发送的车辆超载提示；根据所述目标车辆的位置信息在所述目标区域图像中显示车辆超载提示；

4、所述第二数据获取设备，用于获取钢筋应变信息；将所述钢筋应变信息发送至数据处理设备；

5、所述数据处理设备，用于接收第一数据获取设备发送的目标区域图像；根据所述目标区域图像，确定目标车辆的位置信息；接收第二数据获取设备发送的钢筋应变信息；基于所述钢筋应变信息以及预设的车辆重量与钢筋应变模型，确定车辆总重量；当判断所述车辆总重量超过预设重量阈值时，则将车辆超载提示发送至第一数据获取设备。

6、优选的，所述第一数据获取设备为可穿戴显示设备；用于获取用户视觉范围内的目标区域图像。

7、优选的，所述第二数据获取设备预埋于目标区域钢筋混凝土梁中，按照梁最大挠度处焊接于钢筋之上。

8、优选的，所述数据处理设备，还用于响应于车辆超载提示，根据所述车辆总重量与预设重量阈值，确定待卸物重量；将所述待卸物重量发送至第一数据获取设备；

9、所述第一数据获取设备，还用于接收数据处理设备发送的待卸物重量；根据所述目标车辆的位置信息在所述目标区域图像中显示待卸物重量的数值。。

10、优选的，所述第一数据获取设备，还用于接收数据处理设备发送的卸物路线；在所述目标区域图像中显示卸物路线；

11、所述数据处理设备，还用于向目标车辆以及第一数据处理设备发送卸物路线，以指引目标车辆到达卸物点进行卸物操作。

12、优选的，所述第一数据获取设备，还用于响应于目标车辆卸物操作，根据所述目标车辆的位置信息在所述目标区域图像中实时显示待卸物重量的当前数值；当所述待卸物重量的当前数值为零或负值时，则取消车辆超载提示；接收数据处理设备发送的目标入场路径；将目标入场路径显示在目标区域图像中；

13、所述数据处理设备，还用于响应于车辆超载提示取消操作，向目标车辆以及第一数据获取设备发送目标入场路径。

14、优选的，所述第一数据获取设备，还用于当目标车辆偏离卸物路线或目标入场路径时，则在所述目标区域图像中显示偏离警示，并发动警报提示。

15、本申请实施例的第二方面提供了一种车辆超载监测方法，应用于上述第一方面所述的车辆超载监测系统，所述车辆超载监测方法包括：

16、获取目标区域图像；

17、根据所述目标区域图像，确定目标车辆的位置信息；

18、获取钢筋应变信息；

19、基于所述钢筋应变信息以及预设的车辆重量与钢筋应变模型，确定车辆总重量；

20、当判断所述车辆总重量超过预设重量阈值时，则根据所述目标车辆的位置信息在所述目标区域图像中显示车辆超载提示。

21、本申请实施例与现有技术相比存在的有益效果是：本申请提供的车辆超载监测系统，通过第一数据获取设备获取用户视觉范围内的目标区域图像，以及通过第二数据获取设备获取钢筋应变信息，以由数据处理设备根据目标区域图像确定目标车辆的位置信息，以及基于所述钢筋应变信息以及预设的车辆重量与钢筋应变模型，确定车辆总重量，以判断车辆是否超载，并在判断车辆超载后由第一数据获取设备根据所述目标车辆的位置信息在所述目标区域图像中显示车辆超载提示。一方面，本申请基于所述钢筋应变信息以及预设的车辆重量与钢筋应变模型，确定车辆总重量，能够对特定位置进行车辆超载管理，并准确判断车辆重力对地面结构的影响；另一方面，本申请可直观地将超载车辆指示在目标区域图像中，有利于监控员同时对多辆车辆进行监控，并及时发现超载车辆。

技术特征：

1.一种车辆超载监测系统，其特征在于，包括数据处理设备以及与所述数据处理设备通信的第一数据获取设备与第二数据获取设备：

2.如权利要求1所述的车辆超载监测系统，其特征在于，所述第一数据获取设备包括：

3.如权利要求1所述的车辆超载监测系统，其特征在于，所述第二数据获取设备包括：

4.如权利要求1所述的车辆超载监测系统，其特征在于，所述数据处理设备包括：

5.如权利要求1所述的车辆超载监测系统，其特征在于，

6.如权利要求1所述的车辆超载监测系统，其特征在于，

7.如权利要求6所述的车辆超载监测系统，其特征在于，

8.如权利要求6或7所述的车辆超载监测系统，其特征在于，

9.如权利要求1所述的车辆超载监测系统，其特征在于，所述预设的车辆重量与钢筋应变模型是通过以下步骤得到：

10.一种车辆超载监测方法，其特征在于，应用于权利要求1所述的车辆超载监测系统，所述车辆超载监测方法包括：

技术总结本申请提供了一种车辆超载监测系统以及方法，适用数据处理技术领域，该系统包括：第一数据获取设备，用于获取用户视觉范围内的目标区域图像；根据目标车辆的位置信息在目标区域图像中显示车辆超载提示；第二数据获取设备，用于获取钢筋应变信息；数据处理设备，用于根据目标区域图像，确定目标车辆的位置信息；基于钢筋应变信息以及预设的车辆重量与钢筋应变模型，确定车辆总重量；当判断车辆总重量超过预设重量阈值时，则将车辆超载提示发送至第一数据获取设备。本申请能够对特定位置进行车辆超载管理，准确判断车辆重力对地面结构的影响，且可直观地将超载车辆指示在目标区域图像中，有利监控员同时对多辆车辆进行监控，并及时发现超载车辆。技术研发人员：曾繁良,侯景强,邓亚萍,李建峰,安磊,雷启鑫,刘志鹏,于泰,梁玮琛,臧一孺受保护的技术使用者：中国建筑第二工程局有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/26