车辆解闭锁方法、装置、终端设备以及存储介质与流程

本发明涉及汽车电子控制，尤其涉及一种车辆解闭锁方法、装置、终端设备以及存储介质。

背景技术：

1、目前数字钥匙逐渐普及，甚至取消了传统的解锁方案，这对数字钥匙的安全可靠提出了更高的要求，一般情况下，数字钥匙是一主多从方案，而主节点通常是蓝牙。

2、但是通过ble主节点来唤醒从节点的方式可能存在ble主节点失效的情况，在这种情况下整车就无法进行解闭锁，甚至启动，存在效率低下的问题。

3、故需要一种车辆解闭锁方法，以解决ble主节点发生故障时无法对车辆进行解闭锁的问题。

4、上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

技术实现思路

1、本发明的主要目的在于提供一种车辆解闭锁方法、装置、终端设备以及存储介质，旨在解决ble主节点发生故障时无法对车辆进行解闭锁的技术问题。

2、为实现上述目的，本发明提供一种车辆解闭锁方法，所述车辆解闭锁方法应用于车辆端，所述车辆端包括动态密钥认证模块、第一通信模块以及车身控制器，包括以下步骤：

3、通过动态密钥认证模块对第一通信模块的连接状态进行检测，获取检测结果；

4、若所述检测结果为异常，则通过所述动态密钥认证模块与用户端进行连接，并通过所述动态密钥认证模块接收所述用户端发送的解闭锁请求；

5、根据所述解闭锁请求，通过所述车身控制器执行车辆解闭锁操作。

6、可选的，所述通过动态密钥认证模块对第一通信模块的连接状态进行检测，获取检测结果的步骤之前还包括：

7、接收所述用户端的初始连接请求；

8、根据所述初始连接请求，通过所述第一通信模块进行连接以及验证，获取初始连接结果；

9、根据所述初始连接结果，获取所述用户端的设备信息，并将所述设备信息发送至预设的存储模块进行存储。

10、可选的，所述通过动态密钥认证模块对第一通信模块的连接状态进行检测，获取检测结果的步骤包括：

11、根据预设的检测时长，通过所述动态密钥认证模块对所述第一通信模块进行心跳报文检测；

12、若在所述检测时长内接收到所述第一通信模块的心跳报文，则输出检测结果为所述第一通信模块的连接状态正常；

13、若在所述检测时长内没有接收到所述第一通信模块的心跳报文，则输出检测结果为所述第一通信模块的连接状态异常。

14、可选的，所述通过动态密钥认证模块对第一通信模块的连接状态进行检测，获取检测结果的步骤之后还包括：

15、若所述检测结果为所述第一通信模块的连接状态正常，则通过所述第一通信模块进行轮询检测；

16、当检测到所述用户端的通信设备时，通过所述动态密钥认证模块模块与所述用户端进行数据交互，获取交互数据，并根据所述交互数据，通过所述车身控制进行车辆解闭锁操作。

17、可选的，所述通过所述动态密钥认证模块模块与所述用户端进行数据交互，获取交互数据，并根据所述交互数据，通过所述车身控制进行车辆解闭锁操作的步骤包括：

18、通过所述存储模块对所述用户端进行配对认证，获取认证结果；

19、若所述认证结果为通过，则通过所述存储模块将所述认证结果发送至所述动态密钥认证模块模块；

20、通过所述动态密钥认证模块模块与所述用户端的通信设备进行数据交互，获取交互数据；

21、根据所述交互数据，通过所述存储模块进行数据校验，获取第一校验结果；

22、若所述第一校验结果为通过，则将所述交互数据发送至预设的车身控制器，并通过所述车身控制器进行车辆解闭锁操作。

23、可选的，所述通过所述动态密钥认证模块与用户端进行连接，并通过所述动态密钥认证模块接收所述用户端发送的解闭锁请求的步骤包括：

24、通过所述动态密钥认证模块的第二通信模块进行轮询检测；

25、当检测到所述用户端的通信设备时，通过所述第二通信模块向所述用户端发送连接请求，由所述用户端响应所述连接请求，并向所述动态密钥认证模块发送解闭锁请求；

26、通过所述动态密钥认证模块接受所述用户端发送的解闭锁请求。

27、可选的，所述根据所述解闭锁请求，通过所述车身控制器执行车辆解闭锁操作的步骤包括：

28、通过所述动态密钥认证模块对所述解闭锁请求进行解析，获取请求数据；

29、根据所述请求数据，通过所述存储模块进行数据校验，获取第二校验结果；

30、若所述第二校验结果为通过，则将所述请求数据发送至所述车身控制器，并通过所述车身控制器进行车辆解闭锁操作。

31、本发明实施例还提出一种车辆解闭锁装置，所述车辆解闭锁装置包括：

32、检测模块，用于通过动态密钥认证模块对第一通信模块的连接状态进行检测，获取检测结果；

33、连接模块，用于若所述检测结果为异常，则通过所述动态密钥认证模块与用户端进行连接，并通过所述动态密钥认证模块接收所述用户端发送的解闭锁请求；

34、车辆解闭锁模块，用于根据所述解闭锁请求，通过所述车身控制器执行车辆解闭锁操作。

35、本发明实施例还提出了一种终端设备所述终端设备包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的车辆解闭锁程序，所述车辆解闭锁程序被所述处理器执行时实现如上所述的车辆解闭锁方法的步骤。

36、本发明实施例还提出了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有车辆解闭锁程序，所述车辆解闭锁程序被处理器执行时实现如上所述的车辆解闭锁方法的步骤。

37、本发明实施例提出的一种车辆解闭锁方法、装置、终端设备以及存储介质，通过动态密钥认证模块对第一通信模块的连接状态进行检测，获取检测结果；若所述检测结果为异常，则通过所述动态密钥认证模块与用户端进行连接，并通过所述动态密钥认证模块接收所述用户端发送的解闭锁请求；根据所述解闭锁请求，通过所述车身控制器执行车辆解闭锁操作。由此，通过动态密钥认证模块对第一通信模块的连接状态进行检测，并在ble异常时通过动态密钥认证模块完成与用户端完成连接，为用户端提供车辆的解闭锁功能，实现了对车辆的解闭锁，解决了ble主节点发生故障时无法对车辆进行解闭锁的问题，提高了车辆解闭锁的效率。

技术特征：

1.一种车辆解闭锁方法，其特征在于，所述车辆解闭锁方法应用于车辆端，所述车辆端包括动态密钥认证模块、第一通信模块以及车身控制器，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的车辆解闭锁方法，其特征在于，所述通过动态密钥认证模块对第一通信模块的连接状态进行检测，获取检测结果的步骤之前还包括：

3.根据权利要求1所述的车辆解闭锁方法，其特征在于，所述通过动态密钥认证模块对第一通信模块的连接状态进行检测，获取检测结果的步骤包括：

4.根据权利要求2所述的车辆解闭锁方法，其特征在于，所述通过动态密钥认证模块对第一通信模块的连接状态进行检测，获取检测结果的步骤之后还包括：

5.根据权利要求4所述的车辆解闭锁方法，其特征在于，所述通过所述动态密钥认证模块模块与所述用户端进行数据交互，获取交互数据，并根据所述交互数据，通过所述车身控制进行车辆解闭锁操作的步骤包括：

6.根据权利要求2所述的车辆解闭锁方法，其特征在于，所述通过所述动态密钥认证模块与用户端进行连接，并通过所述动态密钥认证模块接收所述用户端发送的解闭锁请求的步骤包括：

7.根据权利要求6所述的车辆解闭锁方法，其特征在于，所述根据所述解闭锁请求，通过所述车身控制器执行车辆解闭锁操作的步骤包括：

8.一种车辆解闭锁装置，其特征在于，所述车辆解闭锁装置包括：

9.一种终端设备，其特征在于，所述终端设备包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的车辆解闭锁程序，所述车辆解闭锁程序被所述处理器执行时实现如权利要求1-7中任一项所述的车辆解闭锁方法的步骤。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有车辆解闭锁程序，所述车辆解闭锁程序被处理器执行时实现如权利要求1-7中任一项所述的车辆解闭锁方法的步骤。

技术总结本发明公开了一种车辆解闭锁方法、装置、终端设备以及存储介质，其方法包括：通过动态密钥认证模块对第一通信模块的连接状态进行检测，获取检测结果；若所述检测结果为异常，则通过所述动态密钥认证模块与用户端进行连接，并通过所述动态密钥认证模块接收所述用户端发送的解闭锁请求；根据所述解闭锁请求，通过所述车身控制器执行车辆解闭锁操作。本发明通过动态密钥认证模块对第一通信模块进行状态检测，并在BLE异常时通过动态密钥认证模块完成与用户端完成连接，为用户端提供车辆的解闭锁功能，实现了对车辆的解闭锁，解决了BLE主节点发生故障时无法对车辆进行解闭锁的问题，提高了车辆解闭锁的效率。技术研发人员：林滨,赵国名,黄冠明受保护的技术使用者：浙江极氪智能科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/3/27