绝缘封装膜和快充动力电池的制作方法

本技术涉及动力电池，具体地，涉及绝缘封装膜和快充动力电池。

背景技术：

1、目前，企业在生产加工快充动力电池时，通常会在电池表面设置一层绝缘封装膜，用以保护用户在使用时有着良好的安全性。绝缘膜主要起到隔离正负极的作用，防止电池内部短路，提高电池的安全性能。在充放电过程中，电池内部会产生极大的电压差，如果正负极之间没有绝缘膜进行隔离，就会导致电流直接通过正负极之间的直接接触，引发电池短路，甚至引起火灾或爆炸。绝缘膜的制造工艺一般包括薄膜拉伸、模压和涂覆等步骤。首先，将聚合物材料经过挤出或溶液法形成薄膜；然后，利用拉伸机械将薄膜进行拉伸，增强其机械性能和绝缘性能；接下来，通过模具冷却或热压，将薄膜进行模压，以达到所需的厚度和形状；最后，通过涂覆工艺，将适量的粘合剂涂覆在薄膜上，增强薄膜与电池正负极的粘合性能。现有的绝缘封装膜，有的外表面并非为绝缘材料，只是其内侧贴合快充动力电池的部分设置有绝缘材料，这样的单层设计，将会导致其自身的绝缘性能不高，容易存在一定的安全隐患。

2、中国实用新型授权公告号为cn212636821u，申请日为2020年05月08日，名称为“一种绝缘电池薄膜”，公开的方案包括保护层、绝缘层和内层；绝缘层包括第一pet层、第二pet层和无机填充层；无机填充层填充于第一pet层和第二pet层间；保护层的上侧设置有复数个均匀分布的凸起，凸起顶部用于与电池外壳连接；保护层的下侧，第一pet层、无机填充层、第二pet层和内层依次连接。该方案虽采用了两层绝缘层，但无防水功能，且多层设计的封装膜，粘连性不高，在使用过程中容易分层，使用寿命短。

3、又如中国发明专利申请公布号为cn115882131a，申请日为2022年12月23日，名称为“一种快充锂电池绝缘封装膜及制备工艺”，公开的防水薄膜的正面和背面均设置有导热硅胶层，导热硅胶层的外侧设置绝缘防护薄膜，绝缘防护薄膜的内部开设有孔槽，孔槽的内部固定安装有导热硅胶块。该方案通过两份绝缘防护薄膜分别位于防水膜正面和背面，起到了内外绝缘的效果。该方案将防水膜设置在中间，有防水的效果，但防水层两侧为导热硅胶块，然后再设置绝缘膜，此种的多层封装膜，粘连性同样不高，在使用过程中容易分层。

4、综上，有的绝缘封装膜其外表面并非为绝缘材料，只是其内侧贴合快充动力电池的部分设置有绝缘材料，这样的单层设计，将会导致其自身的绝缘性能不高，容易存在一定的安全隐患，有的封装膜虽采用多层设计，但是每层之间的粘连性不高，在使用过程中容易分层，使用寿命短等缺点。

技术实现思路

1、1、要解决的问题

2、针对现有技术中快充动力电池用封装膜，绝缘性能差，虽采用多层设计，但层与层之间粘连性不高，使用过程中易分层，使用寿命短，安全性差的技术问题，本实用新型提供绝缘封装膜，绝缘性能佳，使用过程中层与层之间不易分离，设计简单，便于制造。本实用新型还提供了快充动力电池，在运行时的热量能及时排放出去，降低了安全隐患，服务于市场上的快充动力电池方案。

3、2、技术方案

4、为解决上述问题，本实用新型提供的技术方案为：

5、绝缘封装膜，包括防水层，和防水层两侧的绝缘层；所述防水层和绝缘层之间设有粘接层。

6、进一步地，所述绝缘层的厚度为5～20μm。

7、优选的，所述绝缘层的厚度为12～13μm。

8、进一步地，所述防水层的厚度为5～30μm。

9、优选的，所述防水层的厚度为17～18μm。

10、进一步地，还包括导热层；所述导热层设置于所述绝缘层远离所述防水层的一侧。

11、当快充动力电池在运行时，导热层将吸收热量并排放，有效的提高了热量的散发效果，为快充动力电池的安全运行提供了良好的保障。

12、进一步地，所述导热层的厚度为5～15μm。

13、优选的，所述导热层的厚度为10μm。

14、进一步地，所述绝缘层的材料为tpee。

15、进一步地，所述防水层的材料为氯丁橡胶。

16、进一步地，所述导热层的材料为导热硅胶。

17、进一步地，所述粘接层的材料为热熔胶。

18、快充动力电池，使用所述的绝缘封装膜。

19、3、有益效果

20、相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：

21、(1)本实用新型的绝缘封装膜，包括包括防水层，和防水层两侧的绝缘层，防水层和绝缘层之间设有粘接层，粘接层的粘合性使绝缘封装膜的抗拉伸性能得到了显著的提高，并且双层绝缘层分别位于防水层正面和背面，起到了内外绝缘的效果，可以给动力电池提供更好的安全防护，防水膜的正面和背面均涂覆有粘接层，可以将防水层和绝缘层紧密粘合，当绝缘封装膜受热膨胀时，粘接层可保证绝缘封装膜不会老化分层。

22、(2)本实用新型的快充动力电池，使用本申请制备的绝缘封装膜，自身的散热效果佳，快充动力电池在运行时的热量能及时排放出去，可延长快充动力电池的使用寿命，双层绝缘层绝缘性能高，且降低了安全隐患。不同于现有多层设计的封装膜，每层之间的粘连性高，在使用过程中不容易分层，使用寿命长。

技术特征：

1.绝缘封装膜，其特征在于：包括防水层(4)，和防水层(4)两侧的绝缘层(3)；所述防水层(4)和绝缘层(3)之间设有粘接层(2)。

2.根据权利要求1所述的绝缘封装膜，其特征在于：所述绝缘层(3)的厚度为5～20μm。

3.根据权利要求1所述的绝缘封装膜，其特征在于：所述防水层(4)的厚度为5～30μm。

4.根据权利要求1-3任一项所述的绝缘封装膜，其特征在于：还包括导热层(1)；所述导热层(1)设置于所述绝缘层(3)远离所述防水层(4)的一侧。

5.根据权利要求4所述的绝缘封装膜，其特征在于：所述导热层(1)的厚度为5～15μm。

6.根据权利要求5所述的绝缘封装膜，其特征在于：所述绝缘层(3)的材料为tpee。

7.根据权利要求5所述的绝缘封装膜，其特征在于：所述防水层(4)的材料为氯丁橡胶。

8.根据权利要求5所述的绝缘封装膜，其特征在于：所述导热层(1)的材料为导热硅胶。

9.根据权利要求5所述的绝缘封装膜，其特征在于：所述粘接层(2)的材料为热熔胶。

10.快充动力电池，其特征在于：使用权利要求1-9任一项所述的绝缘封装膜。

技术总结本技术属于动力电池技术领域，涉及绝缘封装膜和快充动力电池。针对现有技术中快充动力电池用封装膜，绝缘性能差，虽采用多层设计，但层与层之间粘连性不高，使用过程中易分层，使用寿命短，安全性差的技术问题，本技术提供绝缘封装膜，包括防水层，和防水层两侧的绝缘层，防水层和绝缘层之间设有粘接层，绝缘性能佳，使用过程中层与层之间不易分离，设计简单，便于制造。本技术还提供了快充动力电池，使用本方案制备的绝缘封装膜，自身的散热效果佳，快充动力电池在运行时的热量能及时排放出去，可延长快充动力电池的使用寿命，双层绝缘层绝缘性能高，且降低了安全隐患。技术研发人员：张峰受保护的技术使用者：合肥国轩高科动力能源有限公司技术研发日：20231031技术公布日：2024/8/1