一种可拆卸的车用栏板结构的制作方法

本发明涉及货车侧栏板，尤其涉及一种可拆卸的车用栏板结构。

背景技术：

1、货车的侧防护栏板主要是为了防止机动车、非机动车、行人与货车发生追尾或剐蹭交通事故时,直接撞击钻进货车尾部或被货车从侧面卷入底部而设置的安全防护装置。

2、由于货车的油箱也安装在车身侧面，处于侧防护栏板的保护之下。但是当出现车祸时，其它车辆的车头撞击在侧防护栏板上，且侧防护栏的弯曲程度较大时，容易导致车头将油箱损坏。导致油箱内的汽油泄漏，一旦撞击时所产生的火花将泄漏引燃，会增加爆炸的风险。

3、故可以对传统的货车侧防护栏进行改进，使其能够增加对货车油箱的保护，从而在一定程度上减轻发生车祸时，油箱被撞击破损的几率。

技术实现思路

1、本发明的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种可拆卸的车用栏板结构。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、一种可拆卸的车用栏板结构，包括：

4、安装板，所述安装板与货车的车架固定连接，且安装板与安装架通过螺栓固定，所述安装架上固定有弯杆，且安装架和弯杆之间固定有横杆，所述横杆与缓冲板滑动连接，所述横杆上套设有弹簧一，所述安装架和弯杆之间固定有加强筋；

5、栏板本体，所述安装架上固定有多个均匀排列的栏板本体，所述安装架上固定有与缓冲板位置相对应的挡板，所述弹簧一推动缓冲板远离挡板；

6、侧孔，所述安装架上开设有侧孔，且侧孔上通过螺纹连接有旋杆，所述挡板上固定有连接板，且连接板与旋杆之间通过定位件对挡板位移进行限制的稳定件。

7、优选地，所述稳定件包括与旋杆滑动连接的套块，所述套块上转动连接有旋转臂，且旋转臂的端部转动连接有弯块，且弯块上开设有贯穿孔，所述挡板上开设有与贯穿孔相对应的卡槽，所述连接板上开设有螺孔，且螺孔与斜杆上转动连接的螺杆通过螺纹连接，且斜杆上固定有与贯穿孔和卡槽滑动连接的固定杆，所述套块上固定有弹簧二，所述安装架上还设有对旋杆进行定位的定位件。

8、优选地，所述弹簧二的一端与套块固定，另一端与安装架抵接，且弹簧二套设在旋杆上。

9、优选地，所述定位件包括安装架上开设的对应孔，所述套块上开设有有对应孔相对应的开孔，所述旋杆上固定有转动块，且转动块上开设有与对应孔相对应的通孔，所述对应孔、开孔和通孔滑动连接有长杆，且长杆的端部固定有螺块，且螺块与圆套内部通过螺纹连接。

10、优选地，所述圆套上开设有缺口，且圆套内滑动连接有胶塞，所述胶塞的端部与螺块抵接。

11、优选地，所述胶塞上固定有把手，且把手位于缺口处，把手无法伸入到圆套内。

12、优选地，所述螺杆与螺孔通过螺纹连接后，直到斜杆与连接板抵接时，固定杆贯穿贯穿孔与卡槽卡合。

13、优选地，所述缓冲板的两侧分别与栏板本体和挡板对应的面上突出有弹性的垫片。

14、综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

15、1、本申请通过在缓冲板和挡板的作用下，起到多次缓冲的效果，来避免栏板本体受到撞击时，直接变形将栏板后方的货车油箱损坏，而出现的漏油现象，且在圆套和长杆的限制下，能够在一定程度上防止挡板变形而直接撞击在油箱上，该栏板结构不仅对货车起到保护，也对撞击的车辆起到保护。

16、2、本申请通过在长杆的作用下，能够起到对转动块的限制，从而导致转动块无法旋转，即使得旋杆也无法旋转，故起到对旋杆的限制，在胶塞的阻挡下，能够防止车辆在行驶中的晃动而导致的圆套旋转，因此旋杆能够保持自身的位置，弹簧二与旋转臂能够稳定的发挥缓冲的效果，从而防止栏板本体受到撞击时变形过大而将货车油箱损坏。

技术特征：

1.一种可拆卸的车用栏板结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种可拆卸的车用栏板结构，其特征在于，所述稳定件包括与旋杆（15）滑动连接的套块（18），所述套块（18）上转动连接有旋转臂（20），且旋转臂（20）的端部转动连接有弯块（21），且弯块（21）上开设有贯穿孔（22），所述挡板（9）上开设有与贯穿孔（22）相对应的卡槽（10），所述连接板（11）上开设有螺孔（12），且螺孔（12）与斜杆（23）上转动连接的螺杆（24）通过螺纹连接，且斜杆（23）上固定有与贯穿孔（22）和卡槽（10）滑动连接的固定杆（25），所述套块（18）上固定有弹簧二（19），所述安装架（2）上还设有对旋杆（15）进行定位的定位件。

3.根据权利要求2所述的一种可拆卸的车用栏板结构，其特征在于，所述弹簧二（19）的一端与套块（18）固定，另一端与安装架（2）抵接，且弹簧二（19）套设在旋杆（15）上。

4.根据权利要求2所述的一种可拆卸的车用栏板结构，其特征在于，所述定位件包括安装架（2）上开设的对应孔（14），所述套块（18）上开设有有对应孔（14）相对应的开孔（26），所述旋杆（15）上固定有转动块（16），且转动块（16）上开设有与对应孔（14）相对应的通孔（17），所述对应孔（14）、开孔（26）和通孔（17）滑动连接有长杆（30），且长杆（30）的端部固定有螺块（29），且螺块（29）与圆套（27）内部通过螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种可拆卸的车用栏板结构，其特征在于，所述圆套（27）上开设有缺口（28），且圆套（27）内滑动连接有胶塞（31），所述胶塞（31）的端部与螺块（29）抵接。

6.根据权利要求5所述的一种可拆卸的车用栏板结构，其特征在于，所述胶塞（31）上固定有把手（32），且把手（32）位于缺口（28）处，把手（32）无法伸入到圆套（27）内。

7.根据权利要求2所述的一种可拆卸的车用栏板结构，其特征在于，所述螺杆（24）与螺孔（12）通过螺纹连接后，直到斜杆（23）与连接板（11）抵接时，固定杆（25）贯穿贯穿孔（22）与卡槽（10）卡合。

8.根据权利要求1所述的一种可拆卸的车用栏板结构，其特征在于，所述缓冲板（6）的两侧分别与栏板本体（7）和挡板（9）对应的面上突出有弹性的垫片。

技术总结本发明公开了一种可拆卸的车用栏板结构，包括：安装板，所述安装板与货车的车架固定连接，且安装板与安装架通过螺栓固定，所述安装架上固定有弯杆，且安装架和弯杆之间固定有横杆，所述横杆与缓冲板滑动连接，所述横杆上套设有弹簧一，所述安装架和弯杆之间固定有加强筋；栏板本体，所述安装架上固定有多个均匀排列的栏板本体。本发明中，在缓冲板和挡板的作用下，起到多次缓冲的效果，来避免栏板本体受到撞击时，直接变形将栏板后方的货车油箱损坏，而出现的漏油现象，且在圆套和长杆的限制下，能够在一定程度上防止挡板变形而直接撞击在油箱上，该栏板结构不仅对货车起到保护，也对撞击的车辆起到保护。技术研发人员：徐灵欢,曾海峰,陈微握受保护的技术使用者：江西江铃专用车辆厂有限公司技术研发日：技术公布日：2024/8/1