鞍乘型车辆的制作方法

本发明涉及鞍乘型车辆。

背景技术：

1、在机动两轮车等鞍乘型车辆中，已知有如下结构，其具备：踏脚底板，其供乘员放脚；以及收纳壳体，其收纳对马达等进行控制的控制装置，收纳壳体配置在踏脚底板的下方(例如专利文献1)。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：日本特开2012-091689号公报

技术实现思路

1、发明所要解决的课题

2、在收纳壳体的内部设置有排水孔，能够将浸入到收纳壳体内的水排出，但若考虑到在道路维护不足的地域、国家中的使用，则需要提高控制装置等电气安装件的沾水抑制及防水的性能。作为其方法之一，有使用防水耦合器及防水端子等的方法。

3、但是，使用防水耦合器及防水端子等的方法的成本高。

4、因此，本发明的目的在于提供一种结构，其不会增加成本，而且能够以简单的结构在收纳壳体被水淹没的情况下实现收纳壳体内的控制装置等电气安装件的沾水抑制以及防水。

5、用于解决课题的手段

6、提供一种鞍乘型车辆，其具备：踏脚底板，其供乘员放脚；以及收纳壳体，其收纳对马达进行控制的控制装置，所述收纳壳体配置在所述踏脚底板的下方，其中，所述收纳壳体是比所述踏脚底板向下方凹陷且在上方具有开口部的箱形状，所述踏脚底板成为覆盖所述开口部的盖部件，在由所述收纳壳体和所述踏脚底板划分出的空间内，所述控制装置被下方开放的箱形状的防水罩覆盖。

7、发明效果

8、本发明提供一种结构，其不会增加成本，而且能够以简单的结构在收纳壳体被水淹没的情况下实现收纳壳体内的控制装置等电气安装件的沾水抑制和防水。

技术特征：

1.一种鞍乘型车辆，其具备：踏脚底板(61)，其供乘员放脚；以及收纳壳体(71)，其收纳对马达(12)进行控制的控制装置(91)，所述收纳壳体(71)配置在所述踏脚底板(61)的下方，其中，

2.根据权利要求1所述的鞍乘型车辆，其中，

3.根据权利要求1所述的鞍乘型车辆，其中，

4.根据权利要求3所述的鞍乘型车辆，其中，

5.根据权利要求1所述的鞍乘型车辆，其中，

6.根据权利要求1所述的鞍乘型车辆，其中，

7.根据权利要求6所述的鞍乘型车辆，其中，

8.根据权利要求1至7中任一项所述的鞍乘型车辆，其中，

技术总结本发明提供一种鞍乘型车辆，其不会增加成本，而且能够以简单的结构在收纳壳体被水淹没的情况下实现收纳壳体内的控制装置等电气安装件的沾水抑制和防水。在踏脚底板(61)的下方配置有收纳控制装置(91)的收纳壳体(71)的鞍乘型车辆中，收纳壳体(71)是比踏脚底板(61)向下方凹陷且在上方具有开口部(71K)的箱形状，踏脚底板(61)成为覆盖开口部(71K)的盖部件，在由收纳壳体(71)和踏脚底板(61)划分出的空间内，控制装置(91)被下方开放的箱形状的防水罩(81)覆盖。技术研发人员：西村聪,佐佐木望,佐川了允受保护的技术使用者：本田技研工业株式会社技术研发日：技术公布日：2024/8/5