一种半线拉油碟上泵的制作方法

本发明属于车辆制动，尤其涉及一种半线拉油碟上泵。

背景技术：

1、公路车这几年越来越普及，越来越多的人喜欢轻便的公路车带来骑行的乐趣，而油碟上泵是制动系统中的一个核心部件，在液压制动系统中起着至关重要的作用，其主要功能是提供制动所需的液压压力，确保制动系统能够有效地工作。

2、现有的大多全线拉油碟制造成本和维护成本高昂，而且因线管摩擦而产生的能量损失较多。

3、因此，针对以上现状，迫切需要开发一种半线拉油碟上泵，以克服当前实际应用中的不足。

技术实现思路

1、本发明实施例的目的在于提供一种半线拉油碟上泵，旨在解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种半线拉油碟上泵，包括上泵主体，所述上泵主体内开设有活塞孔、储油槽孔和上泵主体螺纹孔，且所述活塞孔和储油槽孔之间开设有储油槽小孔和储油槽大孔，所述活塞孔内壁固定连接有主体油路，所述主体油路的一端固定连接有油管，所述主体油路的另一端位于上泵主体螺纹孔内，且主体油路与上泵主体螺纹孔通过紧定螺丝固定连接，所述主体油路靠近上泵主体螺纹孔的一端内壁设置有橡胶球，所述储油槽孔上开设有储油槽上孔，所述储油槽上孔内壁螺纹连接有第二锁紧螺丝；所述上泵主体上端固定设置有上泵主体孔，所述上泵主体孔内壁滑动连接有压线板，所述压线板上开设有压线板螺纹孔，所述压线板螺纹孔内壁螺纹连接有压线螺丝；所述上泵主体上两侧均固定设置有销钉孔，所述销钉孔内壁转动连接有销钉，所述销钉外壁转动连接有推动杆，且所述推动杆的上端抵接压线板，所述推动杆的下端抵接有活塞组件，所述活塞组件位于活塞孔内，所述储油槽孔内设置有储油槽组件，所述储油槽组件馕用于补偿刹车片磨损后的油量损失。

4、进一步的技术方案，所述上泵主体左侧通过第三锁紧螺丝固定连接有左盖板，所述上泵主体右侧通过相同的第三锁紧螺丝固定连接有右盖板。

5、进一步的技术方案，所述上泵主体上端设置有上盖板，所述上盖板上开设有上盖板通孔，所述上盖板通孔内壁螺纹连接第一锁紧螺丝，且所述第一锁紧螺丝下端螺纹连接上泵主体。

6、进一步的技术方案，所述推动杆上开设有推动杆槽，所述推动杆槽和压线板开设的孔内穿过钢线，所述钢线外壁还套接有线管，且所述线管配合连接左盖板上设有的孔内壁。

7、进一步的技术方案，所述活塞组件包括活塞、第一o型圈、y型密封圈、前盖和回复弹簧；所述活塞位于活塞孔内，所述活塞的一端抵接推动杆下端，所述活塞外壁套接有第一o型圈和y型密封圈，且所述第一o型圈位于靠近推动杆的一端，所述y型密封圈位于远离推动杆的一端，所述活塞的一端固定连接有前盖，且所述前盖和活塞孔的孔底之间放置有。

8、进一步的技术方案，所述储油槽组件包括压缩螺母、垫片和油馕；储油槽孔内滑动连接有油馕，油馕一端抵接有垫片，所述垫片另一端抵接有压缩螺母；所述垫片与储油槽孔之间的空腔为储油槽。

9、本发明通过紧定螺丝锁紧于上泵主体螺纹孔，通过压紧橡胶球来封闭主体油路的上部，确保不漏油，通过压线板压紧钢线，所述推动杆在压线板的推动下可绕着销钉旋转，从而推动活塞组件运动，活塞组件通过推动杆反向推动压线板移动，从而带动压线板复位，所述储油槽组件馕用于补偿刹车片磨损后的油量损失，具备制造成本和维护成本较低，有效减少线管摩擦造成的能量损的效果。

10、为了更清楚地阐述本发明的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本发明进行详细说明。

技术特征：

1.一种半线拉油碟上泵，包括上泵主体，所述上泵主体内开设有活塞孔、储油槽孔和上泵主体螺纹孔，其特征在于，所述活塞孔和储油槽孔之间开设有储油槽小孔和储油槽大孔，所述活塞孔内壁固定连接有主体油路，所述主体油路的一端固定连接有油管，所述主体油路的另一端位于上泵主体螺纹孔内，且主体油路与上泵主体螺纹孔通过紧定螺丝固定连接，所述主体油路靠近上泵主体螺纹孔的一端内壁设置有橡胶球，所述储油槽孔上开设有储油槽上孔，所述储油槽上孔内壁螺纹连接有第二锁紧螺丝；所述上泵主体上端固定设置有上泵主体孔，所述上泵主体孔内壁滑动连接有压线板，所述压线板上开设有压线板螺纹孔，所述压线板螺纹孔内壁螺纹连接有压线螺丝；所述上泵主体上两侧均固定设置有销钉孔，所述销钉孔内壁转动连接有销钉，所述销钉外壁转动连接有推动杆，且所述推动杆的上端抵接压线板，所述推动杆的下端抵接有活塞组件，所述活塞组件位于活塞孔内，所述储油槽孔内设置有储油槽组件，所述储油槽组件馕用于补偿刹车片磨损后的油量损失。

2.根据权利要求1所述的半线拉油碟上泵，其特征在于，所述上泵主体左侧通过第三锁紧螺丝固定连接有左盖板，所述上泵主体右侧通过相同的第三锁紧螺丝固定连接有右盖板。

3.根据权利要求1所述的半线拉油碟上泵，其特征在于，所述上泵主体上端设置有上盖板，所述上盖板上开设有上盖板通孔，所述上盖板通孔内壁螺纹连接第一锁紧螺丝，且所述第一锁紧螺丝下端螺纹连接上泵主体。

4.根据权利要求1所述的半线拉油碟上泵，其特征在于，所述推动杆上开设有推动杆槽，所述推动杆槽和压线板开设的孔内穿过钢线，所述钢线外壁还套接有线管，且所述线管配合连接左盖板上设有的孔内壁。

5.根据权利要求4所述的半线拉油碟上泵，其特征在于，所述活塞组件包括活塞、第一o型圈、y型密封圈、前盖和回复弹簧；

6.根据权利要求1所述的半线拉油碟上泵，其特征在于，所述储油槽组件包括压缩螺母、垫片和油馕；

技术总结本发明适用于车辆制动技术领域，提供了一种半线拉油碟上泵，包括上泵主体，所述上泵主体内开设有活塞孔、储油槽孔和上泵主体螺纹孔，所述活塞孔内壁固定连接有主体油路，所述主体油路的一端固定连接有油管；所述上泵主体上端固定设置有上泵主体孔，所述上泵主体孔内壁滑动连接有压线板，所述压线板上开设有压线板螺纹孔，所述压线板螺纹孔内壁螺纹连接有压线螺丝；所述上泵主体上两侧均固定设置有销钉孔，所述销钉孔内壁转动连接有销钉，所述销钉外壁转动连接有推动杆，所述推动杆的下端抵接有活塞组件，所述储油槽孔内设置有储油槽组件。本发明具有制造成本和维护成本较低，有效减少线管摩擦造成的能量损失的优点。技术研发人员：周正俊受保护的技术使用者：宁波彰星智能科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/8/5