汽车制造重金属废水污染处理工艺

本发明涉及废水处理，具体涉及一种汽车制造重金属废水污染处理工艺。

背景技术：

1、随着经济和全球市场一体化进程的推进，汽车零部件产业在汽车工业体系中的地位也在不断提高，其制造过程中的废水产生量也随之升高，其涉及到的重金属一般包括铬(cr)、镍(ni)、铜(cu)、锌(zn)等，具有生物难降解性、高生物毒性、处理难度大等特点。如果不能得到妥善处理将对生态环境造成巨大破坏。

2、汽车制造过程工序较多，废水种类多，成分复杂，产生的废水包括：冲压废水，脱脂废水、磷化废水、电泳废水(液)，喷漆循环废水及总装试验废水等类别。而涂装是生产废水最多的工艺环节，也是整个汽车制造过程中污染最大的工艺环节，包括磷化、电泳、中涂、面漆。还有少量含油废水在其他冲压环节产生，少量淋雨试验废水在总装环节产生。其中：

3、磷化((physical)是指在一定温度下，在金属表面形成一层磷化膜的磷化材料，主要为可溶性磷酸，辅以氧化剂和添加剂，用于各种冲压件脱脂处理后的表面处理。一般情况下，磷化后的工件用去离子水多次冲洗后，方可进入下一道电泳工序。磷化槽液污染物浓度很高，需要在使用一段时间后彻底清洗磷化槽。磷化过程中，漂洗废水和洗槽废水将连续排放，漂洗废水污染物浓度较低，洗槽废水污染物浓度较高，其特点为污水水量大，含有较低浓度以上的污染物质镍、锌、氟化物、总磷、总氮等污染物。

4、在电泳涂装过程中，涂料因为携带电荷所以能够在电场作用下，与工件形成致密的底漆涂料。在此基础上，需要间断排放一部分电泳槽内的废液，来满足工艺要求。同时，也需要定期清洗超滤水槽和去离子水清洁槽，从而产生高浓度的倒槽废水。主要污染物包括cod、tn、磷酸盐、石油类、ss等，污水产生量大。

5、喷漆工序的原理是将漆料雾化，并均匀的喷施在工件表面。漂浮在空气中的漆雾需要用循环水清洗以净化空气，而漆雾在循环水中冷凝。循环水需要定期更换，这将产生清洗污水cod、ss、tn等。

6、冲压环节必须采用特殊的清洁剂和去离子水来清洁模具，模具清洁水经过一定时间内的循环使用后就需要更新，使用后的水则作为污水排放，形成冲压污水。由于冲压工艺产生的冲模清洗水循环，因此水排放具有水量低、含油量高的特点。主要污染物为石油、化学需氧量(cod)、总悬浮颗粒物(ss)、氨氮(nh3-n)、总氮(tn)、总磷(tp)等。

7、总装完成后，车辆进入车辆检查线，通过所有部件的测试和检查，然后进行道路测试和雨密性测试。雨水测试废水将在此环节产生。总装过程的淋雨废水，污染物为cod、ss和石油类，其特点是水量小，污染物浓度低。

8、综上所述，根据废水的产生环节，汽车制造废水的主要污染物为cod、ss、石油类、磷酸盐、总锌、总镍等。废水水质较为复杂，含有铬、锌、镍等具有较高生物毒性的重金属元素。其水质的可生物降解性较差，废水的bod/cod值很低，通常在0.25左右。所以需要采取提高bod/cod值的措施来利于生化处理。除难以生物降解污染水体外，废水中含有大量油脂，在生物处理曝气时，也含有大量油脂，会妨碍曝气。最后，在生产过程存在着间歇倒槽的情况，这会使排放的废水水质指标相差较大，不均匀。这些是处理汽车制造废水过程中面临问题。

技术实现思路

1、为解决上述问题，本发明提供了一种汽车制造重金属废水污染处理工艺。

2、为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

3、一种汽车制造重金属废水污染处理工艺，包括如下步骤：

4、s1、将重金属废水送入调节池，进行水量和水质的调节后，进入ph调整池，加碱或酸控制ph在10～11，生成稳定的金属氢氧化物沉淀；

5、s2、废水进入混凝池，添加pac进行混凝后，进入絮凝池，添加pam进行絮凝反应，使金属氢氧化物沉淀结成大块絮团，迅速沉淀；

6、s3、沉淀池沉渣加入絮凝剂浓缩后经厢式压滤机脱水，定期外运处置，滤液送回调节池处；

7、s4、沉淀池出水经粗格栅、细格栅处理后，出水。

8、本发明可以实现汽车制造重金属废水的综合处理，出口废水中cr、cu、zn、cd、pb等重金属能够满足《地表水环境质量标准》(gb3838-2002)，污泥中毒性物质含量，剧毒物质、有毒物质和致癌性物质合计介于0.04-0.15mg/l，均满足相应标准限值。

技术特征：

1.一种汽车制造重金属废水污染处理工艺，其特征在于：包括如下步骤：

技术总结本发明涉及废水处理技术领域，具体涉及一种汽车制造重金属废水污染处理工艺，包括如下步骤：将重金属废水依次送入调节池、pH调整池、混凝池、絮凝池，使金属离子迅速沉淀，沉淀池沉渣加入絮凝剂浓缩后经厢式压滤机脱水，定期外运处置，滤液送回调节池处；沉淀池出水经粗格栅、细格栅处理后，出水。本发明可以实现汽车制造重金属废水的综合处理，出口废水中Cr、Cu、Zn、Cd、Pb等重金属能够满足《地表水环境质量标准》(GB3838‑2002)，污泥中毒性物质含量，剧毒物质、有毒物质和致癌性物质合计介于0.04‑0.15mg/L，均满足相应标准限值。技术研发人员：田胜艳,焦占磊受保护的技术使用者：天津科技大学技术研发日：技术公布日：2024/8/5